Precarico ammortizzatore

Promemoria primo messaggio :

Discussione spostata perchè off-topic rispetto all'argomento iniziale. Comunque essendo cosa utike per tutti, ecco aperto apposito topic, continuate pure (da Zio Bacco)

Ti do un piccolo consiglio, prima di provare a montare il para ammortizzatore, indurisci il precarico dell'ammortizzatore posteriore, se quest'ultimo è troppo morbido cioe in posizione n°3 e prendi un avvallamento ( in particolare se sei in due ) la parte superiore della carena della moto ( quella dove era ancorato il para ammor) va a sbattere molto forte contro il parafango e lo graffia. Io ho risolto girando il precarico su 5 se non sbaglio.......e la moto la sento anche molto più precisa.

Ciao, io ti consiglio vivamente di aumentare il precarico almeno a 4, sentirai che differenza!!! Quando sei in 2, invece, se ti sposti senza bagagli puoi rimanere anche a 4, altrimenti vai su 5.

Io (85kg), moglio (45kg) e pieno carico (bauleto e valigie laterali), ho messo a 6 e sono andato benissimo.

Provato oggi solito percorso circa 150km con precarico a 5 (era 3).
Praticamente un'altra moto, precisa, senza sobbalzi ne tentennamenti.
Cambiare il precarico veramente una stupidaggine, lavoro di due minuti e fatica minima solo con gli attrezzi a disposizione.

In sostanza giudizio positivo.

Mi sa che lo faro' anch'io.......

Ho spostato il precarico a 4, è un'altra moto, si guida più facilmente ed più stabile.
Anche sulle strade di Roma che notoriamente, tra buche e sanpietrini, è un campo da cross, la signorina rimane dolce e non ti spezza la schiena.

Essendo alto m. 1,66 (praticamente un puffo), avevo il timore che la moto rimanesse troppo alta da terra, invece la differenza è trascurabile.
Io peso 73 kg e la moto è con il bauletto.

Io sto facendo uno studio sulla pressione delle gomme e mi trovo molto bene con 2,2 ant e 2,4 post.
Seguendo il libretto lo avevo portato a 2,5 e 2,9 ma era inguidabile sul bagnato e troppo reattiva sull'asciutto.
il precarico è a 5 e per il mio peso (95 Kg) va molto meglio di quando era a 3. Non lo porto a 6 perchè le buche di genova mi spezzerebbero la schiena.

Ciauuu

il bonfi

io lo avevo portato già un pò di tempo fà a 4 perchè con la zavorrina a bordo la moto ballava molto, poco stabile. Devo dire che così va bene per fare la passeggiata in comnpagnia, ma da solo e forzando l'andatura la trovo ancora troppo ballerina, pensavo fosse l'anteriore. Mi sa che alla prima uscita porto a 5 per vedere se diminuisce l'instabilità.

legendo le guide sulla regolazione sospensioni precarico detto sag
-sollevare la ruota da terra, e prendere la misura dal perno ruota a un punto fisso
- poi rifate la misura seduti sulla moto
consigliano una differenza dai 25-30 mm per uso stradale, se è maggiore si indurisce

ho notato una cosa, dopo aver viaggiato praticamente da 1500 km con il precarico mono a 5 ora lo sento molle... Sapete dirmi il perchè?

Abitudine!

tu dici Zio? appena variato a 5 era molto rigida, anche quando ti sedevi non saltellava, ora lo fa. Consigli un giro in officina?

Prova, ma secondo me è perchè hai fatto l'abitudine a tale posizione.

ma continuando così dovrei sempre indurirlo finchè arriverò al limite :-D

Ma infatti non devi indurirlo ancora, è solo che ormai hai capito il comportamento della moto anche con questo tipo di "pre-carico" e ne sei abituato.

Sono d'accordo con lo zio. Siamo animali autoadattanti, e quello che ci sembrava fuori norma dopo un po' diventa normale. A volte è un bene a volte è un male. Ad esempio con i freni, se piano piano si allungano gli spazi di frenata ci adattiamo senza prenderne nota fino al primo panico. Non penso che ti sia esploso l'ammortizzatore. Se la moto non si scompone malamente in curva, propenderei per l'abitudine.

Ciao

il bonfi

però scusate capisco il vostro discorso e fila.... ma se quando ho spostato il mono a 5, la moto non si abbassava dietro ed ora lo fa nn mi sembra abitudine

diapason ha scritto:però scusate capisco il vostro discorso e fila.... ma se quando ho spostato il mono a 5, la moto non si abbassava dietro ed ora lo fa nn mi sembra abitudine

Sei sicuro di averlo messo a 5? Io ad esempio stavo per girarlo nel senso sbagliato e quindi lo avrei ridotto, il precarico.

Se il tuo concessionario è disponibile vai a far dare un'acchiata a loro che ti levi il pensiero.

ciao

il bonfi

Se pensi che ci sia qualcosa che non va, come dice ILBONFI, vai a far fare una controllatina e ti levi ogni dubbio.

Tienici informati

perdonatemi ancora, ma come potete capire sono ignorante in materia. Se io giro in un senso o in un altro il mono, portandelo sempre a 5, posso avere risultati diversi? Cmq me lo avevano indurito, visto che era quello che sentivo all'inizio...

il numero che è sulla ghiera che contiene la tacca in basso è il livello di precarico che hai settato. Comunque la moto quando ti siedi si abbassa, non è (per fortuna) una tavola. se il comportamento ti sembra comunque anomalo, falla vedere, per quello che ti costa almeno ti togli i dubbi.

Facci sapere.

ciau
il bonfi

ho fatto le misure sag rider con ruota sollevata da terra e seduto sopra ho una differenza di 35mm
dovrei indurire per stare dentro nei 25-30mm penso che a 4 basti. peso 77 kg

Io sono tornato a 3, perchè mi trovo meglio sul bagnato. A 5 non c'erano problemi sull'asciutto, se non che in città abbiamo un asfalto tipo Delhi e quindi con un assetto rigido il posteriore tende un po' a sparare, ma sul bagnato non riuscivo a sentire la moto (tra il rigido dell'ammortizzatore e la mia schiena...)

Ciao

Roberto

e se avessi portato la pressione del pneumatico posteriore al minimo consentito mantenendo il valore di precarico?

il pneumatico è già al minimo, anzi lo tengo a 2,4 (a freddo). Seguendo le istruzioni lo avevo portato a 2,9 (sono 90 chili) ma proprio non c'eravamo. Essendo un mototurista, e senza una guida nervosa e al limite preferisco una moto morbida, la sento meglio.

Ciao

Roberto

senti non voglio essere didascalico ma ti invito a riflettere su un punto:
anche se la nostra moto è stata progettata per avere un baricentro basso e centrale (vedi scarico) l'ammortizzatore serve principalmente il posteriore
ERGO
se tu diminuisci il precarico avrai come dici tu la sensazione di una moto morbida anche perchè inevitabilmente col tuo peso hai alleggerito l'avantreno
ERGO
sul bagnato avendo un posteriore più "posato" ma l'anteriore meno poggiato rischi di perdere aderenza sull'avantreno, con la differenza che mentre il posteriore puoi riuscire a riprenderlo con una giusta manovra di controsterzo l'anteriore te lo riprendi dal meccanico dopo che ti hanno dimesso dal tramautologico.

dai un modo per riprendere l'anteriore c'è... certo non è alla portata di tutti... ma a chi ha i riflessi pronti vien facile mettere il piedino dalla pedana all'asfalto....