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Messaggio Da gsi980 Ven 10 Lug 2009, 02:55

Ciao Smile Dunlop sostituite con Metzeler sportec M3 Very Happy

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Messaggio Da Admin Ven 10 Lug 2009, 05:33

Ottima cosa GSI, saranno le mie (penso) prossime gomme. Come ti trovi?

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Messaggio Da diapason Dom 19 Lug 2009, 20:32

postate il link delle metzeler
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Messaggio Da Admin Dom 19 Lug 2009, 20:48

Le Metzler non sono altro che gomme Pirelli, ma di fascia sport/touring, Touring o Grand/touring.
Hanno anche gomme sportive o da pista, ma quelle migliori (considera che moltissimi possessori di BMW le montano) in rapporto aderenza/consumo sono quelle della gamma Sport-Touring.

Comunque ecco il link: http://www.metzelermoto.it/web/default.page

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Messaggio Da diapason Dom 19 Lug 2009, 20:51

puntualissimo zio, ma come mai cambi marca e modello?
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Messaggio Da Admin Dom 19 Lug 2009, 21:23

Ancora no, appena dovrò cambiarle, e penso che lo faro entro l'anno, penso di andare sulle Metzler perchè parlando anche con molti centauri che conosco, chi fa km, come il sottoscritto, mi ha caldamente consigliato tale pneumatico.
Quelli Sport-touring sono la serie Z, mentre quelli da pista o supersportivi sono serie M (come quello che ha measso GSI980).

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Messaggio Da PaoloCesare Dom 19 Lug 2009, 21:28

Quanto vengono circa?
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Messaggio Da Admin Dom 19 Lug 2009, 22:20

Se non ricordo male, il posteriore siamo intorno ai 200, ma dovrei chiedere per bene. Se riesco, stasera, vi posto le quotazioni della mia città, almeno potete fare un riscontro.

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Messaggio Da diapason Lun 20 Lug 2009, 02:31

miiiiiiiii, cmq io ho notato che si trovano anche entrambe a questi prezzi
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Messaggio Da dvd7320 Mer 22 Lug 2009, 01:53

Avevo percorso km 4500 poi l'ho venduta. comunque anche sull'altra sono passato dai Dunlop Sportmax di primo equipaggiamento a i mtz e la precisione nelle entrate in curva e durante la percorrenza, per il mio giudizio erano decisamente superiori. e poi inducevano alla piega anche a me che non sono un piegatore esagerato. Sul bagnato le M3 mi davano più sicurezza perchè non sentivo l'effetto della gomma che liscia l'asfalto portandoti a fare più correzioni del dovuto delle traiettorie.
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Messaggio Da fedexj6 Ven 24 Lug 2009, 10:07

le metzler M3 avevo montate sulla mia sv650s peccato che le ho usate solo 2 mesi poi ho venduto la moto
sono molto appuntite e piegano tantissimo
sono anche io quasi alla fine 6000 km ogni tanto la sento scappare dietro, poi e dura da piegare

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Messaggio Da Ospite Ven 24 Lug 2009, 10:15

ma è possibile montare il 180 ?

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Messaggio Da fedexj6 Ven 24 Lug 2009, 10:39

il problema è che sul libretto sono segnate le 160 e non potresti montarle!!.
ma in teoria puoi montarle se il canale del cerchio è almeno 5.5 ai più inpronta a terra, ma perderesti di agilità nelle curve

tieniti la 160!! ma scegli una gomma più performante che è meglio......

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Messaggio Da Ospite Ven 24 Lug 2009, 11:06

tralascio la parte legale.
la nostra è omologata solo per il 160 e ovviamente yamaha non rilascerebbe mai il nulla osta.

e poi mi sa che il canale del cerchio è di 5 se non meno...quindi a questo punto si tratta proprio di un problema strutturale, ne conseguirebbe che il bordo ruota strisci contro la catena o contro il forcellone.

forse sarebbe possibile montare il 170 senza che il pneumatico modifica la sua forma.

domani porto a far dare un occhiata ad un amico, poi vi faccio sapere se si può fare qualcosa...

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Messaggio Da Ospite Sab 25 Lug 2009, 00:59

il canale del cerchio è di 14cm, ovvero 5.5 pollici

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Messaggio Da diapason Dom 26 Lug 2009, 19:15

mid, abbandona l'idea della 180, ne ho sentito su altri forum e non sarebbe ideale. Non ci sta come ingombro (a detta di altri) perdi in agilità, non sei a norma, e consumi di più.
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Messaggio Da Ospite Dom 26 Lug 2009, 20:35

fatto Razz


pensavo ad un 170...ma per ora ho altre cose da sostituire, e poi è presto.

sono solo a 1800 km

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Messaggio Da Haakon Lun 27 Lug 2009, 04:15

Si forse le Metz M3 sono il giusto compromesso tra strada, e quindi chilometri, e sportività. Sul vecchio CBR montai le M1 ma non mi entusiasmarono mai più di tanto... in verità sulla XJ6 vorrei provare a montare la Rennsport e vedere cosa succede.... :twisted: visto che purtroppo le Racetec K3 non ci sono 160 post.
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Messaggio Da Admin Lun 27 Lug 2009, 04:45

A me piacerebbero le M3, ma ho paura di farci "pochi" km, nel senso di non arrivare assolutamente ad una percorrenza di circa 8000 km.
Mi scoccerebbe dover cambiare le gomme prima di un anno (considerando di fare tale chilometraggio entro i 365 giorni).

Con il ritmo che sto tenedo, penso di fare il 2° tagliando entro l'anno, con realtivo cambio di gomme.

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Messaggio Da Admin Lun 27 Lug 2009, 04:48

Sul sito della METZELER consigliano, per la nostra "motina", le ROADTEC Z6 INTERACT con pressione di 2,5 atm all'anteriore e di 2,9 atm al posteriore.

Dopo, se riesco, vado ad informarmi per il relativo prezzo montaggio compreso.

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Messaggio Da diapason Lun 27 Lug 2009, 18:50

informati zio informati di certo non per me, ancora penso che ne passerà tempo per fare il primo pit stop gomme
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Messaggio Da PaoloCesare Lun 27 Lug 2009, 19:41

mi hanno parlato bene come prezzi di tyreone...
Mio cugino sulla fz1 le fa arrivare e montare in conce e le prende lì...
Tipo 150 euro le metzeler 120+190
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Messaggio Da pasquavale46 Gio 10 Set 2009, 04:56

penso che le prossime saranno diablo rosso....

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Messaggio Da fedexj6 Mar 29 Set 2009, 07:27

devo cambiare pure io le gomme la posteriore ormai è piatta sul centro
ho fatto 7000 km con le dunlop sportmax originali
volevo provare le m3 o le pilot power 2 o cosa prendo?
devono esser abbastanza sportive in piega ma durare almeno 6000km
mi conviene cambiare anche l'anteriore? dello stesso tipo

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Messaggio Da Admin Mar 29 Set 2009, 10:15

Accidenti, io sono con le battlax 021, ho praticamente 10.000 km e sono ancora "buone", ma non mi piacciano per niente, specialmente in curva/piega.

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