Precarico ammortizzatore

Promemoria primo messaggio :

Discussione spostata perchè off-topic rispetto all'argomento iniziale. Comunque essendo cosa utike per tutti, ecco aperto apposito topic, continuate pure (da Zio Bacco)

Ti do un piccolo consiglio, prima di provare a montare il para ammortizzatore, indurisci il precarico dell'ammortizzatore posteriore, se quest'ultimo è troppo morbido cioe in posizione n°3 e prendi un avvallamento ( in particolare se sei in due ) la parte superiore della carena della moto ( quella dove era ancorato il para ammor) va a sbattere molto forte contro il parafango e lo graffia. Io ho risolto girando il precarico su 5 se non sbaglio.......e la moto la sento anche molto più precisa.

Bene bene visto che bella ora

Potreste dirmi in conclusione che vantaggi si hanno con la posizione 5?

La moto è più precisa negli inserimeti, traiettorie ecc ecc, e rimbalza molto meno nel caso tu prenda avvallamenti in velocità. Credo sia tutto ciao.

Perfetto grazie

Confermo pienamente, prima, tornando a casa, ho fatto la "vecchia" strada, piena di curvette simpatiche, e devo dire che sembrava quasi un'altra moto per come era precisa negli inserimenti, ed io che per le due ruote, non ho manico per niente!!!

Confermo anche io!!! Sono passato alla 5 e la moto è cambiata tantissimo...ho fatto un centinaio di km e la moto è migliorata soprattutto nelle curve!

OGNI GIORNO PIU' CONTENTO!!

P.s. Piccolo OT. Ho cambiato tappo olio, preso quello Evotech che si può smontare solo tramite chiave esagonale...ROSSO FUOCO.

che succede se porto il precarico a 6 o 7 ?

col 5 mi trovo molto bene....ma se alzo ancora che succede?

che non c'è + assorbimento da parte della ruota/ammortizzatore e ti becchi un calcio un c@@o ad ogni fosso!

cavolo io non l'ho nemmeno guardato l'ammortizatore... Devo dire che com'è ora mi va bene (peso 85 kg), vero è che con zavorrina a seguito la moto mi si abbassa di molto. Non vorrei portarla a 5 ma 4 penso ke lo farò per vedere la differenza se è veramente così marcata in curva. Cmq se è a 3 le buche sono molto lievi...

Diapason, visto che di peso siamo identici, ti consiglio vivamente di metterla a 5!
Io da quando l'ho messa sul 5, appunto, non solo mi trovo molto meglio da solo, ma anche con zavorrina al seguito (la mia è solo 45 kg).
Dammi retta, posiziona il precarico a 5 ed avrai tutta un'altra moto!

appena torno a casa lo faccio

Scusatemi ma che chiave devo utilizzare per cambiare il carico?

Quella che sembra un uncino (o comunque che sembra rotta) e poi la utilizzi insieme ad una delle "prolunghe", altrimenti non riesci a fare leva per girare.

zio puoi mettere delle foto? o già ci sono in giro?

Adesso non posso perchè non ho la moto con me (solitamente la tengo in tasca - ho fatto la battuta!!!) però vedi di metterle stasera (sempre che qualcun altro non mi preceda).

per me ci vuole lunedì per ricollegarmi

Zio non ho capito come devo usare la chiave ad uncino, in pratica alla base dell' ammortizzatore c'è questo cilindretto con dei fori, e sotto ci sono i numeretti che corrispondono al precarico impostato. Io devo agganciare l' uncino in uno di questi fori e girare? :?:

Precisamente! Devi girare, se non erro, in senso antiorario, comunque non ti puoi sbagliare. Per fare maggior forza, usa una delle "prolunghe" da chiavi che ci sono all'interno del sacchetto, è una di quelle specie di tubo mozzo.

effettivamente la prolunga è consigliabilissima... il monoammortizzatore della mia moto è abbastanza duro e il braccio di leva più lungo è davvero necessario per eseguire la regolazione di precarico desiderata

Domanda: si può dire che l'impostazione di serie va bene per un peso del pilota variabile tra 75 e 80 Kg, la posizione "4" per pesi da 85 a 90 e la 5 da 90 in su???

Io la metterei su 5. Io sono 85 kg ed in quella posizione mi trovo benissimo, specialmente da solo.
Quando invece ci andrò in ferie con i bagagli e moglie, la metterò su 6 almeno ed aumenterò la pressione del pneumatico posteriore, almeno per percorrere l'autostrada (Siena-Brescia), dopdichè lo sgonfierò leggermente e lo porterò a pressione normale.

Io peso 92 chili, appena monto il parafango porto a 5, poi vi racconto!

Anche io passo i 90 e stasera sono proprio curioso di portarla a 5...
Con la zavorrina poi pensate sia comunque meglio aumentare a 6 o 7?
Non vorrei che poi saltelli troppo...

Ma no lascia su 5, non penso che la tua zavorrina pesi 100 kg. Se aumenti il precarico oltre al 5, ad ogni buca son dolori ed alla lunga poi stanca.