Pulizia Catena

Promemoria primo messaggio :

Scusate, 2 quesiti sul lavaggio.
Io ho lavato la moto 2 volte ma non ho mai lubrificato la catena. Vi fa ruggine? A me no ma vorrei capire se sono solo fortunato.
Ho fatto 2300 km, mai ingrassata. Ogni quanto la ingrassate?
Ciao Enzo

Io ho sempre usato petrolio bianco e Motul come grasso spray in quanto è molto aggrappante sporcando poco il sottocoda. La migliore lubrificazione l'ho ottenuta con l'olio avio solo che costa uno sproposito.

Ragazzi scusate ma sono confuso, ho letto tutto ed il contrario di tutto: che bisogna usare il petrolio bianco, che il petrolio bianco si mangia gli o-ring, che si deve usare il WD40, che il WD40 è veleno, che il gasolio è meglio del petrolio bianco, che, che il gasolio ha dentro solventi che possono danneggiare gli o-ring ed è meglio il petrolio bianco, che è meglio non usare sgrassanti ma la vaporella, il ferro da stiro, il liquidator etc etc, che è meglio il sapone sgrassante spray per il piano cottura, di usare il cleaner yamalube (che il mio concessionario non usa e usa la benzina), che la benzina si mangia gli O-ring... sembra la "fiera dell'est"...

alla fine apro il manuale della XJ6 e leggo : Pulire la catena di trasmissione con kerosene ed una spazzola soffice. ATTENZIONE: Per prevenire il danneggiamento degli O-ring, non pulire la catena di trasmissione con macchine di lavaggio a getti di vapore o di acqua ad alta pressione, o con solventi non appropriati. [HCA11121] [Pag 6-28]
E petrolio bianco e kerosene sono la stessa cosa... a meno di additivi nel kerosene (tra cui il colore blu)...  

Ma guarda,
ho sempre usato il petrolio bianco, con un pennello.
poi do una asciugata veloce con un panno.
Dopo diversi minuti ( giusto il tempo di far asciugare il tutto ), passo con il grasso sprai specifico per OR. ( sempre all'interno della catena )
Altra passata col panno ( all'esterno catena ) per rimuovere il grasso in eccesso e via.

Comunque, almeno una o due volte a stagione... darei una controllata alla sporcizia sul pignone.