CollettorI R6 del 2000 su nostra XJ6...

Promemoria primo messaggio :

Ciao a tutti, da questo video se ho ben capito è stato montato il collettore di una R6 del 2000 sulla nostra moto e poi un bel terminale...voi che ne pensate????la cosa mi piace davvero tanto...

Si, la PC5 sarebbe il TOP anche per lo scarico originale...
Non saprei risponderti per il discorso diciture.
L'importante è che si veda il "rigonfiamento" che contiene il catalizzatore con relativo codice.

ma guardando il video più che il rigonfiamento è la dicitura sullo scarico con 5 o 9 che indica che ha il catalizzatore...
con il gpr con catalizzatore che avevo prima il rigonfiamento non lo vedevi perchè entrava giusto giusto all'interno dei collettori il catalizzatore

Quindi da che anno l'R6 monta collettori con foro per sonda lambda?

io penso da quando hanno fatto il modello ad iniezione...quindi dal 2006 di sicuro
però bisogna vedere se il modello 2002 - 2005 lo fosse anche perchè la lambda regola anche le emissioni di co...quindi non penso esistesse in quegli anni

Guardate qui, mi sembra una modifica con collettori R6...
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xj6-bianco-perla-con-7000-km-perfetta-rimini-44271938.htm

Ma nessuno ha la possibilità di provare i collettori dell'R6 2006-08, per intenderci quelli con il barilotto compreso e la sonda lambda? Se montasse si risolverebbe anche il problema kat e ognuno monterebbe lo scarico che più gli piace!

eh se si potesse saremmo proprio a cavallo!

Io francamente resto perplesso... Considerando l'effetto che hanno i collettori sull'erogazione e il fatto che la R6 ha più giri ed un erogazione appuntita, mi risulta strano che pur fittando vadano bene sulla nostra....
Guardando le foto mi sembrerebbe che quelli dalla xj6 siano tutti paralleli, mentre quelli della R6 no. Poi pur ammettendo che vadano suppongo che avrebbero l'effetto di favorire l'allungo a discapito del tiro sotto, cosa che non sò quanto sia auspicabile.

Sono daccordo con quanto detto sopra...
può anche darsi che siano compatibili e l'erogazione non ne risenta in modo rilevante,
ma qui servono test al banco per avere un'idea precisa dei risultati.

Per quanto possiate aver ragione (e ce l'avete!) rimane il fatto che lo scarico R6 con kat che ho postato sopra sia sicuramente meglio di collettori liberi senza kat, dal punto dell'erogazione e delle prestazioni...
Quindi rimane da capire la fattibilità del montaggio!

Ma non c'è nessuno che ha la possibilità di prendere un paio di misure o ancora meglio provarlo?

io avrei anche trovato i collettori mod 2006-2008 ad un prezzo relativamente basso...peccato che non sappia se montano o meno...bisognerebbe almeno mettere vicino a questi i collettori dell' r6 2002 e vedere se hanno più o meno le stesse quote

Stavo guardando le foto dei collettori. Ma il collettore originale XJ6 ha l'attacco sonda lambda a monte del kat?! Mentre invece nel collettore R6 2008 l'attacco sonda è nel barilotto del kat...

Allora,
cercando su Forum Francesi inglesi ed americani (FZ6R), è emerso che in molti hamontato i collettori r6 2000-2002, sbattendosene della sonda...
Mentre ci sono due tipi un in FR e l altro in UK che ha montato tranquillamente i collettori ( se ho capito bene) del modello 2006.
Aggiunto staffe per il puntale,uno, l altro ha messo il puntale Ermax e ci stava.
Io personalmente, qui ha roma, ho preso appuntamento con uno smanettone che ha ha 2 scuderie, ci devo parlare lunedì, vi farò sapere, se la cosa è fattibile (a chiacchiere il titolare del negozio, mi ha confermato la fattibilità dell'intervento, prevenivandomi una spesa max SUI PEZZI ESCLUSO MANODOPERA, sui 300€/400€.
Collettori di quegli anni si trovano on-line per 100€ e poco più euro, con predisposizione per la sonda e con catalizzatore.
Scarichi corti da far restare "sotto", non costano molto e volendo ci si potrebbe muovere anche lì sull'usato.
Se siete di zona contattatemi che potremmo andarci insieme. Roma Nord, non metto il nome perchè al momento non ricordo, ma ho il biglietto da visita in macchina!
PS: per esempio una vecchia mivv carbon (o nera non ho capito dall'inserzione) verrebbe al max 150€, percui secondo me, al netto della mano d'opera e senza centralina (che non dovrebbe sevire se cerchiamo solo "rumore") si potrebbe spendere sui 300 tutto compreso, restando ai limiti delle regole!!!!

Io li vendo già pronti e omologati se vi interessano contattatemi in privato.

Ciao a tutti non vorrei sembrare presuntuoso ma io ho la soluzione a questo topic, da un anno realizzo scarichi per xj6 usando collettori dell'r6, ovviamente non vi svelerò mai i miei segreti XD ma se volete ne ho un bel pò e grazie ad un paio di agganci li fornisco con tanto di libretto di omologazione specifico per xj6. I miei scarichi sono tutti leo vince evo II. Vi lascio un paio di link di alcuni video fatti agli scarichi che ho realizzato.

In quest'anno ne ho venduti 13, quindi ormai so come farli. Non sono esperimenti, e inoltre i terminali sono tutti nuovi imballati.

Ciao XJ6R Expert, sarei interessato , puoi contattarmi in privato?