Gomma posteriore: 180 pro e contro

Promemoria primo messaggio :

Perdonate la domanda da ESTREMO ignorante, visto che anch'io vorrei montare le gomme da 180 (non me le merito ma sono troppo belle vorrei sapere quanto sono larghe.
Anzi potrebbe essere di pubblica utilità una breve spiegazione sui "numeri" delle gomme da parte di chi è più competente!
Grazie!!!!!

Che super moto che sati tirando su ! bello bello sono contento, esteticmente sono molto belle e se senti tanta diversita' da prima sono buone anche come funzionamento ! non vedo l'ora.....

Si, le vedevo, ma quelle che hai messo dopo sono molto meglio! Complimenti ancora Tuning Man, la tua "belva" fa impressione!!!!!!!!!!!

Sono anche contento che tu abbia già testato le nuove scarpe in maniera piuttosto approfondita, mi sa tanto che andrò ad informarmi sul prezzo che mi possono fare.

P.S. Grande Vlad!!!

Chiesto ora ora il prezzo montaggio compreso, mi farebbero 230

Aspetto metà mese prossimo e vado dal "calzolaio"!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

DAI!! buono come prezzo!

non ve ne pentirete!

sai questa mattina guardavo proprio questo, appena ho un metro a portata di mano misuro anche l'anteriore...

comunque, dopo un weekend di curve, confermo che sono delle ottime gomme! provare per credere

Mi chiedevo se ci possano essere problemi per chi monta il parafango.
Il profilo è più alto? Come larghezza credo che ci stia...
Mid mi metto nelle tue mani...

Bella dritta MidnightBlack...ottima scelta. Penso che appena dovrò cambiarle sceglierò queste...

ciao zio che scarpe pensi di montare???vorrei farlo anch'io la prox primavera...

Anche io, come MID, le D208 della Dunlop (sempre che vadano bene montate su na naked con parafango posteriore).

A proposito MID, ti rinnovo la domanda che già è stata fatta, ovvero, puoi controllare le varie misure della tua posteriore almeno faccio un controllo?

Grazie in anticipo.

si zio, scusa ma in questi giorni ho avuto l'inferno al lavoro...

che misure t'interessano di preciso?

Ci mancherebbe! Se puoi prendermi quanto c'è tra l'apice della gomma ed il forcellone sul lato catena e poi la larghezza effettiva da spalla a spalla.
Grazie per adesso 8)

domanda..ma secondo voi che ci siano altre marche che hanno dei modelli "truccati"?? cavoli il fatto è parecchio interessante...tuning bell'acquisto..e soprattutto grazie alla dritta vladi!!!

Ottima idea questa di montare le Dunlop D208, cmq io penso una cosa che montare una 170 o 180 su questa moto potrebbe causare problemi in sede di revisione dato che proprio loro controllano le misure dal libretto di circolazione...

MidnightBlack per caso sai se il modello Qualifier, più recente come tecnologia, al posteriore (sempre 160/60) risulta essere più grande del D208?

la d208 risulta come da libretto 160/60...la pula non si mette mica a misurare i millimetri. ed anche quando l'importante è ciò che risulta scritto sulla gomma.

comunque le qualifier 160/60 misurano sempre 170. è una caratteristica dunlop fare delle gomme più large...


zio, non ho avuto neanche un minuto per poter prendere le misure per bene, appena posso te le posto, scusa...

si infatti, tra poco le D208 usciranno fuori produzione.

Quindi Mid le consigli ste D208? anche con l' inverno alle porte? a me sembrano una mescola adatta all' estate e non ad un asfalto bagnato di città.

io ora monto le bridgestone battlax sono quasi a 5000km e cambierei giusto per avere una gomma grossa e bella da vedere e anche per avere quel qualcosa in più in curva dato che guido come un pazzo... e poi io al semaforo non ce la faccio più a vedere ste hornet , r6 , gsx-r ecc che ti si mettono a fianco con quel gommone da 180... è troppa invidia

@diapason: sul buon prezzo non saprei, su internet ho visto di meglio. comunque, comprese di montaggio le ho pagate 250€. anteriore 120/70 posteriore 160/60.

@racing: io te le consiglio per il periodo in cui le ho provate. cioè fine agosto. abito in sicilia per cui scaldano per benino. non so dirti come si comportano sul bagnato perchè non vedo pioggia da circa 4 mesi

comunque anche io non ce la facevo più a vedere quei gommoni montati sulle altre moto, almeno mi accontento del 170. che fa la sua figura...

ma con le vecchie gomme che c' hai fatto?
a proposito cosa montavi prima anche tu come me bridgestone?

le vecchie gomme sono state smaltite direttamente dal gommista...
cmq avevo le dunlop sportmax di serie

guardando la mia ruota posteriore nel pomeriggio... e fantasticando sul 160 dunlop D208 .... ho notato che la mia gomma posteriore non manca molto dall' essere vicina al copri-catena, quindi mi chiedevo e mi rivolgo a te MidnightBlack se con la nuova gomma hai avuto problemi di contatto con essa e con il suo copri-coso...

se riesci gentilmente facci qualche foto del lato catena con la tua nuova gomma, grazie in anticipo
Ciao

ciao a tutti...posso chiedervi voi a quanti km avete cambiato le gomme??...

Appena tornato dal gommista ho montato come Mid Dunlop D208: prima senzazione dopo pochi Km impressionante la facilità nello scendere in piega, come giri lo sterzo sono loro ad abbassarsi senza che tu devi spostare il baricentro sull' esterno(Scomparsa completamente la sensazione di raddrizzamento che avevano le Bridgestone). Ottimo grip ad alte velocità(110km\h-125km\h) in curva nonostante abbiano ancora la cera. Gran colpo d'occhio sul posteriore sembra di avere un gommone da 180.

Un ringraziamento speciale a MidnightBlack

Grande Racing, prezzo?

Ti riprorongo la domanda che ho fatto a Mid, mi misureresti, quando hai tempo, la larghezza effettiva della gomma, quanta distanza c'è tra la spalla ed il forcellone e quanto è alta (proprio nella sommità) rispetto sempre al forcellone?

Ti ringrazio, ma visto che ho montato il parafango della ERMAX, non vorrei fare un acquisto sbagliato.

Zio Bacco ha scritto:Grande Racing, prezzo?

Ti riprorongo la domanda che ho fatto a Mid, mi misureresti, quando hai tempo, la larghezza effettiva della gomma, quanta distanza c'è tra la spalla ed il forcellone e quanto è alta (proprio nella sommità) rispetto sempre al forcellone?

Ti ringrazio, ma visto che ho montato il parafango della ERMAX, non vorrei fare un acquisto sbagliato.

La "vecchia" Bridgestone Bt021 160\60 misurava 20.6 cm
Misurata la larghezza della gomma posteriore (dunlop D208 160\60) 22.7 cm è identica ad un 180\55 di Michelin Pilot Road 2 anch' essa 22.7 cm che ho potuto misurare dalla moto di un mio amico.(Non ci credevo tant'è che nella goduria ho rimisurato sia la gomma mia che quella sua per 4 volte per averne la Certezza).

Eccoti le tue misure Zio: (spero sia quello che mi hai chiesto)
Larghezza spalla< 22.7 cm >spalla
Distanza lato spalla< 3 cm >disco (Destra)
Distanza lato spalla< 2.6 cm >catena (sinistra)
e infine x l' altezza dovrebbe essere dai 3.5 cm - 4 cm (non sapevo come misurarla ho fatto così: misurato la parte centrale della gomma in direzione --> del parte bassa del parafango che è in parallelo al catalizatore dello scarico)

Grazie Racing, misure perfettamente centrate! Adesso verifico i "passaggi" dal parafango posteriore e decido come fare.

Anche se, sinceramente, considerando le prestazioni che mi dite e quanto esteticamente cambierebbe la moto, mi verrebbe la voglia di rivedere il parafango!!!