Gomma posteriore: 180 pro e contro

Promemoria primo messaggio :

Perdonate la domanda da ESTREMO ignorante, visto che anch'io vorrei montare le gomme da 180 (non me le merito ma sono troppo belle vorrei sapere quanto sono larghe.
Anzi potrebbe essere di pubblica utilità una breve spiegazione sui "numeri" delle gomme da parte di chi è più competente!
Grazie!!!!!

si quelle. controlla le misure oltre la larghezza tipo la spalla sul libretto se coincide tutto puoi! ora non ho il libretto sotto mano ma direi che vanno piu' che bene!

la d 208 e' diversa intendevo diapason, nel senso che le nopstre originali sono gomme da viaggio sono dure fatte per durare invece queste dovrebbero essere piu' morbide ......

sul sito yamaha escono queste misure:

Pneumatico ant. 120/70 ZR17M/C (58W) (tube less)
Pneumatico post. 160/60 ZR17M/C (69W) (tube less)

queste sono quelle delle dunlop d208 160:

160/60 ZR17 + 120/70 ZR17

direi che ci siamo!
m'informo se è possibile ordinarle tramite il gommista, nel frattempo gli chiedo se è possibile montare il posteriore che è si 160, ma a quanto pare è un 170. tanto per avere una sicurezza in più.

comunque non capito se le d208 sono solo da 160...ho visto un po di foto su google e sembrano ENORMI!!

no credo ci siano anche piu' grandi......

credo di aver sbagliato nella misurazione del canale del cerchio.

spulciando il manuale online ho trovato queste info:

Ruota anteriore:
Tipo di ruota:
Ruota in lega
Dimensioni cerchio:
17M/C x MT3.50

Ruota posteriore:
Tipo di ruota:
Ruota in lega
Dimensioni cerchio:
17M/C x MT4.50

credo che 3.50 e 4.50 sono riferimenti al canale.

chi conferma?

Questa tabella riguarda le DUNLOP QUALIFIER.

Guardandola si nota come il 160 risulti effettivamente un 170.

6.69 (overall width) x 2.54 (pollici) = 16.9cm

Come canale del cerchio viene consigliato un 4.50 ovvero il nostro. (colonna centrale: recommended rims, quello sottolineato)

Io le ho appena ordinate su ebay, scavalcando così negozi, gommista ectect. Farò fare solo il montaggio. Spero arrivino presto

Grande MID, facci sapere come sono in tenuta, a breve devo cambiarle (7400 km all'attivo) e vorrei prenderne un modello più performante di quelle che ho attualmente.

Grande Mid ! sono contento di aver tirato fuori quest'idea. appena montate ovviamente foto.....ok?

Argomento ESTREMAMENTE interessante!
Mi sorge però una domanda da neofita: perchè pensate che una gomma posteriore più larga di un centimetro possa essere migliore di una Pirelli Diablo (per esempio)?

solo una questione estetica.....

come al solito la fortuna non mi aiuta! stamani ho ricevuto una mail dal rivenditore ebay e non c'è disponibilità nè per le d208 nè per le qualifier.

così sono andato dal gommista "amico" ed ho fatto una contrattazione.

ho acquistato dunlop d208.

anteriore 120/70 ZR17
posteriore 160/60 ZR17


compreso di montaggio, convergenza ect... 250€. già pagate.

le aspetto da un giorno all'altro...ovviamente come per ogni mia modifica, metterò le foto sul forum

p.s. su alcuni siti si scrive che il d208 160/60 esteticamente assomigli di molto ad un 180, solo che nella tabella che rilascia dunlop, facendo due rapidi calcoli mi viene una larghezza di 16.5cm così come per la qualifier mi viene 16.9.
boh!! aspetto di montarle per poter dare giudizi.
sia esteticamente che come guida

a presto

Secondo me è un ottimo prezzo "chiavi in mano", non mi lamenterei

Aspettiamo "ansiosi" le foto.

bè calcola che veniva 325€ e mi ha fatto 250€...

30% di sconto "normale" + un 5% omaggio.

domani mattina ore 9 montaggio treno gomme!!

oh yeah!

Per favore, foto prima e dopo, please!!!!!!

certo zio! mica sono "the tuning man" per niente!

:lol!:

hola!! appena tornato da un giretto con le gomme nuove.

estetica: di certo non è un 180. la differenza si nota, anche si di poco. le misure effettive sono di 17cm. in pratica un 170.

guida: wao. anche se ancora sono incerate, ho cercato di spingerla un po, sempre nei limiti. che dirvi, scende da sola in curva!!! le traiettoria sono precise e per adesso non ho notato quella fastidiosa tendenza a raddrizzarsi che avevo con le gomme originali.


per adesso direi che ho fatto un buon acquisto.

foto:

Appena montata:



Dopo 20km




fatemi sapere cosa ne pensate!

si nota vero? io ancora devo farmici l'occhio

dal vivo sembra leggermente + grosso rispetto in foto

davero belle ...scusa la mia curiosità, ma sulla gomma post c'è scritto 160 o 170?

Grande MID, veramente molto bello l'effetto che producono! Sembra effettivamente molto più grande dell'originale e se poi sono anche buone... potrebbe essere proprio l'acquisto giusto per la mia bella.
Tanto le "scarpe" gliele devo cambiare molto presto comunuque!

Wow bellissime ! a me sembra che si veda bene la differenza........non per prendermi i meriti ma e' merito mio ! . scherzo...
le montero' anche io.......occhio a farla scendere che la gomma e' troppo nuova......

allora ragazzi !! sul posteriore c'è una bella sigla 160/60 per cui le ff.oo. non possono dire nè A nè B ! ho anche messo l'anteriore 120/70 proprio come l'originale. quindi sono in regola!

@vladimirk: invece voglio ringraziarti! sul serio...non sapevo dell'esistenza di queste gomme "truccate". thank you! mi hai fatto fare un ottimo acquisto

poi poi poi...

vengo da 100km di curve, curvette e curvoni. la cera è andata via! che dirvi...scendono che è una bellezza! certo non piego col ginocchio a terra però come pieghi un po loro ti aiutano a disegnare una traiettoria precisa, senza raddrizzarsi mai. e poi esteticamente, ho notato che soprattutto da lontano si vede eccome la differenza, certo, non è un 180, ma fa la sua sporca figura!

O.T. Sono passato dal punto in cui avevo avuto quel fattaccio. ebbene credo proprio di dover chiedere scusa alla vecchie gomme, nonchè alla mia bambina. l'errore è stato mio (ma anche del comune di erice). praticamente poco prima della curva c'erano due dossi, ecco spiegato perchè stavo andando a spiaccicarmi al muro!

qualche altra foto:

zio perchè le foto del post precedente non si vedono?