Cambio gomme, quale mettere

Promemoria primo messaggio :

Ciao Dunlop sostituite con Metzeler sportec M3

scusate ma lo vedete come un difetto se sono parecchio pistaiole ?

Ciao

bestdive ha scritto:scusate ma lo vedete come un difetto se sono parecchio pistaiole ? Ciao

Scarsa durata, dubbio utilizzo (a meno che tu non vada in pista), sprecate per il rapporto potenza/aderenza, inadatte a qualsiasi utilizzo su strada bagnata.

Le renn non le conosco... ma dal disegno vedo che gli utlimi cm di gomma sono praticamente liberi da incisioni....
questo fa intuire che abbia affinità con l'uso sportivo.

Il "difetto" delle gomme "pistaiole" è propio la durata, il tempo per farle andare in temperatura per evitare scivolate a bassa velocità senza motivo.
Poi la conformazione della gomma, solitamente si predilige in angolo maggiore per aver più gomma a terra in piega.

bestdive ha scritto:Montate Metzeler RENN Sport stamattina, costo montate 220 € la coppia, fatti solo 18 km. appena tolgo la cera vi pubblico le mie impressioni.

ciao

PS: qualcuno le ha già montate? Che ne pensate ?

Provate per pochi kilometri su una ER6-N. Profilo appuntito, vanno giù da sole e ti fanno proprio venire voglia di piegare, ma vedrai che ti dureranno pochissimo. Se ci andrai in ferie macinando parecchi km sul diritto, al ritorno saranno già da buttare o quasi...

@ salvatore58
A quel prezzo, vai decisamente sulle Pirelli Angel ST o ancora meglio sulle Michelin Pilot Road 3.

Sarò di parte, visto che ho le Z8 (e le ST non le ho provate) ma non concordo...perchè dovrebbero essere meglio le ST ?

E per la cronaca:

http://www.ridexperience.it/2011/07/roadtec-z8-interact-al-top-per-la-rivista-tedesca-motorrad-reisen/

http://www.motoclub-tingavert.it/t645777s.html

Ciao a tutti,

non voglio assolutamente contraddire nessuno ma visto che la moto la prendo principalmente da aprile a ottobre e che oltre ad andarci a lavoro mi diverto moltissimo a farmi qualche giretto con curve interessanti, non dovendoci partire d'estate non vedo che c'è di strano a montare una gommina diversa per divertimi un pò a limare le pedane.

Comunque sicuramente avete ragione per durata e utilizzo per i viaggi ma in finale se non fai un paio di curve fatte bene che gusto c'è ad andare in moto?

Vi lascio nel dubbio.......

Ciao

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sisi, non volevo mica contraddire...adesso io monto una sport-touring, ma prima o poi una gomma più sportiva la proverò anche io.

Qui nessuno vuole imporre la propria opinione... ci mancherebbe altro. Semplicemente, dato che le gomme costano, facevo notare che puoi divertirti alla grande con gomme più adatte alle strade comuni, come le Pirelli Diablo Rosso II, poi se vanno bene a te, prenditi pure le Renn e facci sapere le impressioni

Spoiler:

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Si esatto, intendevo la stessa cosa anche io. E le DR 2 sono già più sportive di quelle che monto io, con la quali al momento mi diverto lo stesso.

Alla fine dopo 24.378 Km di Dunlop roadsmart di serie: Metzeler roadtec Z8 interact a € 280 montate ed equilibrate. Mi ha tolto la cera della posteriore con carta abrasiva. Gommista troppo vicino casa per fornire le prime impressioni. Oggi pomeriggio farò una settantina di km di cui un 50 di autostrada (dalle mie parti le autostrade non sono tutte dritte come nella Pianura Padana) vi saprò dire.
Mi ha consigliato press. 2.3 ant. e 2.7 post.

Pazienta Salvatore, 70km sono pochini... Aspetta di averne fatti 100 o 200, poi facci sapere.

salvatore58 ha scritto: Mi ha tolto la cera della posteriore con carta abrasiva.

Avevo fatto anche io questa richiesta al gommista ma lui di rispost mi ha detto che si roviniano, o meglio, conviene fare 100 km e farla andar via da sola piuttosto che avere il rischio di fare un lavoro che le possa rovinare, poi non saprei, se sia vero o meno!

Se fatta con una carta molto fine, tipo quelle da carteggio, non dovrebbe le gomme. O almeno così mi ha detto chi me l'ha montate..

Si, bè, penso anche io, la filosofia del gommista infatti era che nel fare un lavoro che può danneggiare la gomma, dato che ha molte variabili, uno si può fare qualche km ed è più sicuro di avere la gomma al 100%, tant'è vero che lui mi ha detto che se volevo lo faceva.

A me invece aveva proposto di farlo ma era talmente tanta la smania di saltare in groppa alla mia bella con le gomme nuove, il manubrio nuovo, le pedaline nuove, le molle forcella e i tubi in treccia che non ho resistito e ho preferito ritirare la moto anche con la cera!! Tra l'altro 100km andando piano non hanno mai fatto male a nessuno!!

L'effetto di 100 km di asfalto secondo me è uguale allo strofinio con la carta abrasiva, la differenza è che su strada la cera la toglie l'asfalto usando cautela per i primi Km con la seconda esci da gommista e vai già tranquillo. Non credo che uno strofinio possa danneggiare irreversibilmente un pneumatico.

150 Km percorsi con le metzeler z8. La sensazione iniziale è di una moto più leggera sarà suggestione ma trovo più facili anche gli spostamenti da fermo. Il grip al posteriore già buono in partenza sembra migliorare appena il pneumatico comincia a entrare in temperatura. La moto è più agile e riesco a ziz zagare molto più facilmente di prima. L'entrata in curva è precisa e cosa per me molto importante si è ridotto notevolmente il sottosterzo che tendeva a farmi andare verso l'esterno nelle curve veloci. Mi sembra si stato un acquisto azzeccato.
L'unico difetto, se tale vogliamo definirlo tale, mi sembrano un filino più strette delle Dunlop di serie.
Leggo solo ora con piacere che sono state giudicate le migliore gomme della categoria sport touring dalla rivista tedesca Motorrad (interessi commerciali a parte) e le migliori nei test di frenata sia sull'asciutto che sul bagnato.

salvatore58 ha scritto:150 Km percorsi con le metzeler z8...

Nel forum tingavert ne parlano tutti bene. E' vero che sembrano più strette, è l'unico difetto. Però molto più agili delle BT21, e danno sensazione di maggior tenuta.

beh secondo me all'inizio tutte le gomme nuove sembrano tutte più agili...ma non appena si spiattellano si perde l'agilità dei primi kilometri...senza nulla togliere che siano state definite le migliori gomme eh

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Certo, comunque rispetto alle BT21 sono più agili anche quando quelle erano nuove.

Io ho sotto le ContiSportAttack 2: passare da una sport touring a una gomma piu' sportiva si fa sentire tutta in termini di tenuta... molto, molto meno in termini di durata...
A me personalmente va bene cosi'... con le Dunlop, soprattutto all'anteriore non avevo mai quel feeling che ho trovato con le gomme sportive. Non e' un confronto, sia chiaro, non possono essere confrontabili. E' solo la voglia di avere una gomma piu' performante a scapito della durata.
Tutto qua.

@talpo71

A parte la durata, le gomme sportive hanno scarsa tenuta sul bagnato... io con le Qualifier II non mi muovo se minaccia pioggia.

Non so se le pirelli diablo rosso II si possono definire sportive, ma anche io se piove evito, mi è capitato di prendere la pioggia proprio settimana scorsa, e non è che mi davano molta sicurezza!

Devo dire che io sul bagnato vado tranquillo a prescindere... ma se devo fare un paragone tra le Dunlop e le Contisport sul bagnato (andatura tranquilla) non trovo molte differenze... sara' che a me le Roadsmart non mi sono mai andate a genio e mi davano a giorni alterni fiducia e sfiducia...
Le Continental sembrano piu' omogenee nel comportamento e sull'acqua fanno il loro lavoro (e di acqua in questi giorni a Roma ne ha fatta!!)

Oggi ho avuto la fortuna di vedere 2 FZ8 girare a San Martino
Uno sono riuscito a placcarlo all'uscita e ho fatto 2 chiacchiere.

Girava con le Dunlop qualifier 2
Moto originale, sospensioni originali....

bè, mi ha fatto un resoconto dell'uso in pista e stradale di queste gomme niente male.
Credo che punterò su queste per il prossimo cambio gomme.... voglio provarle.
Se poi il tipo mi ha tirato un bidone... so dove ripescarlo :.rimprovero.:

Scherzi a parte ho ricevuto pareri positivi su queste gomme da diversi ragazzi.
Mi sto convincendo sempre più.

P.S.
Avendo visto come giravano sti ragazzi ( sui 40 anni ) con le FZ8 ORIGINALI ( salvo scarico cupolino e poca cosa )....
inizio a chiedermi per quale motivo dovrei rivedere la ciclistica. :roll:

Le sue parole esatte sono state:
.... si, è un po "molle", ma ti diverti