Cambio gomme, quale mettere

Promemoria primo messaggio :

Ciao Dunlop sostituite con Metzeler sportec M3

come mai nessuno opata per le dunlop sportmax

E delle Continental Contiroadattack 2 ? cosa ne pensate?

Passato ora dal gommista, le m5 me la fanno 290 euro mentre le M3 230 euro, essendo ormai fuori produzione come accertato dall'altro topic.
Che fare...??

io opterei per le M5, magari le M3 sono già "vecchie" e poi dovresti cambiarle di nuovo a breve, dovresti vedere almeno la data di produzione (DOT)

Già, proprio quello che pensavo anche io, e non essendo visibili dal gommista, in quanto andrebbero ordinate, non credo sia possibile vedere il DOT... meglio andare sul sicuro.

Dado361 ha scritto:E delle Continental Contiroadattack 2 ? cosa ne pensate?

ciao Dado!
come hai visto io le ho montate....e sono veramente contentissimo!

un'altra moto...ottime sensazioni...per uno come me che comunque non mi sento affatto "corsaiolo"...per niente...ahahahaha

però ti invoglia a scendere in piega....io mi trovo benissimo!

*V*

Montato da 1000Km
Metzeler Rennsport misure come da libretto di circolazione

Link: RENNSPORT

Io sono soddisfattissimo anche del prezzo 240€ equilibrate e montate

A me era venuta anche questa idea

http://cgi.ebay.it/gomme-moto-Michelin-120-70-R17-160-60-R17-Pilot-Power-/270765123641?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f0adbe839#ht_2110wt_1141

però non ho idea della durata e se durante una pioggerellina isolata rischi la caduta.

Anche io sono soddisfatto delle rennsport otttimo rapporto qualità prezzo, infatti devo montare il 3° treno, l'unica cosa non cercare la durata in KM.....

ZBU ha scritto:Anche io sono soddisfatto delle rennsport otttimo rapporto qualità prezzo, infatti devo montare il 3° treno, l'unica cosa non cercare la durata in KM.....

Da quello che ho capito parlando oggi con una persona discretamente competente, quello delle gomme è un problema non di poco conto per la nostra moto. La ragione è la tendenza allo "scartamento" della gomma posteriore in condizioni di guida sportiva, e l'unica maniera per rimediare è l'uso di gomme abbastanza morbide (mi hanno consigliato le qualifier 2).

@Loregori63: infatti il consumo maggiore è al posteriore infatti con l'anteriore si potrebbe fare il doppio dei Km penso, perchè non ho provato fino ad ora a cambiare una sola gomma, comunque il mec. mi diceva che le rennsport anche se non sono bimescola hanno l'acciaio della gomma con una differente tensione tra il centro e battistrada che dovrebbe ottimizzare i consumi. Un ragazzo che ha montato le bimescola comunque con la sua moto ha avuto il solito problema posteriore andato anteriore buono anche se ha tutta un altra moto. sarrebbe utile sapere che usura hanno sulla nostra moto da chi le ha montate per il prezzo credo che ci sia un pò di differenza. Per questa stagione comunque personalmente continuo a montare le rennsport poi vedremo....

Le rennsport sono come le M5, monomescola con struttura portante in accciaio di diverse tensioni, rigide al centro e morbide ai lati.

ragazzi qualcuno ha avuto modo di provare le Roadtec Z8 Interact della metzeler? ho letto dalle prove di 2ruote e altri siti che sono fantastiche sia per la guida diciamo "allegra", sia per la durata e la tenuta sul bagnato. che ne pensate?

Le Z8 Interact dovrebbero essere al livello delle Pirelli Angel (come le Pirelli Diablo Rosso sono al livello delle M5), durata intorno ail 9000 km e bun compromesso tra l'uso autostradale e curvaiolo con una discreta tenuta anche sotto la pioggia intensa e continuata. Se ti serve usare la moto tutto l'anno e tutti i giorni, sono la scelta ideale, come del resto le Angel che anno reso felice lo Zio.
Sono comunque ruote scolpite anche nelle spalle estreme del pneumatico, cosa che le rende comunque inferiori in tenuta se vuoi piegare molto. Dipende come e quanto userai la moto

ragazzi ho preso un lamierino nel posteriore ! mi ha tagliato la gomma.. subito pensavo fosse un difetto di fabbricazione( fatomi notare da coccamilla) visto che tagliava di netto tutta la superfice, ma purtroppo non è andata così pensavo di aprire una scheda garanzia ... farla breve oggi ho ordinato le pirelli diablo rosso 2 tri mescola a un prezzo x mia fortuna scontatissimo tramite conoscenze in pratica 190€ montate.. che ne pensate del tipo di gomma?

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motorcycle/sheet/diablo_rosso_2.tab?tab=6#media-gallery-CNT

Da quello che ho letto sono ottime gomme (le montano le ducati come standard) con una accentuata tendenza alla piega. Il prezzo è eccezionale direi, visto che oggi o chiesto dei preventivi e le diablo rosso 2 le davano a 250€. Io sono quasi alla fine con le brave sportmax, e proverò le qualifier 2 che mi mettono al prezzo delle tue diablo. conto di farci sui 7000 (credo che sia la durata media anche delle diablo r 2)

Penso che la prox stagione monterò le diablo rosso 2 al posteriore, ne parlano tutti gran bene anche se essere all'altezza delle M5 che ho ora credo che sia gran dura....

berti181187 ha scritto:Penso che la prox stagione monterò le diablo rosso 2 al posteriore, ne parlano tutti gran bene anche se essere all'altezza delle M5 che ho ora credo che sia gran dura....

Non credo che tu possa avere una configurazione con anteriore con M5 e posteriore con Diablo R2... Al di la che conviene sempre cambiare il treno in toto, come tipologia di gomme sono completamente diverse. Le M5 sono monomescola a carcassa a rigiditá variabile, mentre le altre sono bimescola. Cambiano anche i profili.

Per tutti quelli che hanno montato le M5 (gomme straordinarie! ): fino a che punto siete arrivati a piegare? Io, dopo 1500km, sono alla prima tacca dell'elefantino.

Inoltre, a parità di modello, è una mia impressione o chiudere una gomma da 160 è piu difficile, data la sua curvatura importante, rispetto ad una da 180 con una curvatura molto piu dolce?

Cosa intendi x chiudere una gomma?piegare?xché teoricamente avendo la 160 siamo molto più agili e veloci a scendere in piega rispetto ad un 180...io con le M5 sono alla 5 tacca,di più non posso andare xché ho già grattato tutte e 2le pedane....azz.....

A me manca l'ultima tacca dell'elenfantino. Effettivamente per chiuderle completamente bisogna stare attenti alle pedane che toccano a terra.

Con quale pressione state girando o vi trovate meglio?

La pressione é 2.3 davanti e 2.5 dietro....mi trovo da dio anche in 2...

ragazzi oggi con le bridgestone di serie mi son preso un cagotto tentando di piegare di più, la moto stava andando per i fatti suoi :lol!:

Jekyll succede anche a me.. quando cerchi di andare giù, ondeggia da matti... e non la sento proprio proprio aderente a terra.. quindi evito fino a quando cambierò con le metzeler m5 oppure cambierò proprio Bike! ahahaha