Posizione manubrio

Promemoria primo messaggio :

Qualcuno ha gia' provato a spostare il manubrio nella posizione piu' avanzata?Tra le 2 possibili di standard dovrebbe essere, almeno la mia lo è, piu' arretrata. Da un punto di vista tecnico quali sono gli effetti, oltre ad una posizione di guida leggermente (?) piu' avanzata?

wolliz ha scritto:Risulta molto difficile riportare il manubrio nella posizione arretrata?
Devo dire che mi sono stancato di averlo messo spostato in avanti e vorrei tornare nella posizione originale.
E' una operazione che si può compiere semplicemente o è necessario portare la moto in officina?
Qualcuno mi saprebbe dare qualche indicazione?

Fabius76 ha scritto:Basta allentare i bulloni di serraggio manubrio sono 4 esagonali al centro appunto, in realtà occorre allentarne semplicemente 2 (quelli con la freccia indicata). Usando la chiave in dotazione sicuramente non ci riesci perche sono serratissimi, devi inserire un tubo stile chiave candela per fare da leva.
Ciao

Sono passati mesi ma la risposta c'era gia'..........

io lo usero basso, xke essendo alto (1.83) voglio stare un po piu disteso e evitarmi il vento. e poi si piega di piu e hai piu controllo, di regola. Non vedo l'ora di prenderla. prenderò la F cmq
ciao a tutti da lyo92

affrettati così ci racconterai tutto

diapason ha scritto:affrettati così ci racconterai tutto

lo spero sto cercando di affrettare i tempi. la crisi è dura x tutti :D:D

io ho cambiato il manubrio con uno della rizoma a sezione variabile e vi posso dire che a primo impatto la guida si rivela spettacolare e molto sportiva.lo consiglio a tutti.

aga75 ha scritto:io ho cambiato il manubrio con uno della rizoma a sezione variabile e vi posso dire che a primo impatto la guida si rivela spettacolare e molto sportiva.lo consiglio a tutti.

quanto ti è costato???

Il manubrio con lo stesso diametro dell'originale costa neanche 60 eurozzi e lo puoi acquistare tramite il sito oppure da un rivenditore autorizzato.

Zio Bacco ha scritto:Il manubrio con lo stesso diametro dell'originale costa neanche 60 eurozzi e lo puoi acquistare tramite il sito oppure da un rivenditore autorizzato.

grazie dell'informazione... ma mi sapreste dire cosa cambia se il diametro aumenta?

cambiano gli attacchi.non vorrei sbagliare ma il manubrio originale il diametro è di 22.poi se vuoi aumentare il diametro quello piu grande dell'originale è di 28 quindi devi cambiare gli attacchi per il manubrio.li trovi sul sito della rizoma spero di esserti stato d'aiuto ciao p.s il manubrio della rizoma a piega bassa lo pagato 63 euro ciao

aga75 ha scritto:cambiano gli attacchi.non vorrei sbagliare ma il manubrio originale il diametro è di 22.poi se vuoi aumentare il diametro quello piu grande dell'originale è di 28 quindi devi cambiare gli attacchi per il manubrio.li trovi sul sito della rizoma spero di esserti stato d'aiuto ciao p.s il manubrio della rizoma a piega bassa lo pagato 63 euro ciao

si si grazie. alla prossima

ciao ragazzi....ho un problema e sarei grato se qualkuno mi desse qualke consiglio.
ho comprato una xj6 nuova la scorsa settimana e solo domenica ho avuto la possibilità di passarci qualke oretta su...premesso ke nn ho mai avuto una moto ma solo scooteroni...cmq ho deciso di fare delle curve e son salito a Tindari(ME) e dopo un pò ho notato ke avevo formicolii alle dita e dolori alle braccia...io son alto 1.70 e vorrei avere qualke dritta da voi su kome regolare lo sterzo...grazie in anticipo

Stesso problema, stessa statura, stessa storia motociclistica, stessa regione, 24 anni in più purtroppo, spero stessa soluzione: ho risolto tutto facendo regolare il manubrio nella posizione più arretrata: posizione di guida meno aereodinamica ma sicuramente più confortevole per mani, braccia e schiena.

Ma si sente così tanto il carico sulle braccia? io volevo avanzare per vedere se si ha più controllo dell'anteriore in una guida un pò più azzardata.

Dipende molto dalle tue "leve": se sono lunghe non carichi troppo i legamenti del polso e anzi puoi assumere una posizione più aerodinamica adatta alla guida un po più azzardata come la definisci tu. Se sei un persona di media bassa statura la mia esperienza mi dice che il carico sui polsi si sente eccome!

Scusatemi ma io sono un ignorante totale in materia... Io sono alto 1,80 e sinceramente nn ho nessun problema,ma cambiando il manubrio in cosa si guadagna???

Io sono 1.78 e quasi quasi provo. Devo guardare sul libretto se è una cosa che si può fare a casa o se devo portarla in officina.

Leo, in pratica avanzando modifichi leggermente la postura; schiena più piegata e/o braccia più distese; se meglio o peggio, questo dipende da gusti, abitudini pregresse e tua configurazione fisica (non solo altezza);

questo inoltre modifica la distribuzione dei pesi e di conseguenza il comportamente della moto, in teoria rendendo più pronto e tenace l'anteriore, con effetto opposto al posteriore;
anche qui,se meglio o peggio, dipende da gusti e stile di guida;
l'unica cosa è provare...

lamps
Rob

Grazie Rob, sei stato chiarissimo, penso proprio che comincerò a fare delle modifiche prima lo inclino e poi semmai lo cambio. Sinceramente cerco una guida un Po più sportiva

Ho appena finito di avanzare il manubrio. E' abbastanza semplice e si può fare da soli a casa senza dover andare in officina. Le viti a brugola vanno tolte tutte e 4. Per mantenere centrato il manubrio ho messo due strisce di nastro adesivo e una di lato per rimetterlo nella stessa posizione. Per girare i supporti montati su silent-block ho rimontato i due ponticelli in modo da poter usare un tubo per fare leva.


Questa è la posizione avanzata.

Accidenti ... :evil: volevo provarla e inizia a piovere :evil:

non ho ben capito. posso avvicinare il manubrio al corpo in modo da stare piu eretto nella guida e piegare di meno la schiena? oppure la modifica si puo fare solo al contrario, allontanando il manubrio dal corpo e obbligando il centauro a "poggiarsi" di piu sul manubrio?

Dipende da come è uscita dal concessionario la tua visto che a certi è arrivata con la posizione avanzata del manubrio. Comunque se i supporti sono come nell'ultima foto che ho postato, puoi arretrare la posizione altrimenti la puoi solo avanzare. le posizioni in qualsiasi caso sono due.

complimenti DVD;
facci sapere le tue sensazioni;
non può piovere per sempre...

Ma non ho capito una cosa, scusate ma per spostare il manubrio non bisogna svitare i bulloni sotto il volante??(sono solo 2, non 4)...le 4 viti a brugola permettono solo di ruotare il manubrio....grazie

ragazzi... io avrei fatto/applicato una soluzione molto più estrema!!!
mi sono fatto un paio di semimanubri in casa e li ho montati oggi pomeriggio!!!
sebbene da vedere sia una figata assurda, per le impressioni di guida vi rimando a quando l'avrò provata su un paio di curve!!!

comunque mi sembra di avere un razzo sotto al C___O!!!

è cattivissima, domani foteggio e vi faccio vedere!!!