centralina filtro e .....

Promemoria primo messaggio :

Su ebay americano si trova questo aggeggio che promette di incrementare da 15 a 35 cavalli la nostro moto. Con un guadagno in accellerazione del 30%.

Solita bufala americana o verità?

Che ne pensate?

Dyno-BOOST is a fully adjustable performance fuel controller designed for fuel injected bikes. It tricks signals being read by the ECU, resulting an adjustment to the fuel curve, which is what causes the increase in HP, as well as improves acceleration and throttle response within the entire RPM range, simply wires inline with factory IAT (Intake Air Temperature) or MAF (Mass Air Flow) sensor and plugs into the O2 sensor harness on models having it. Crisp acceleration, much more horsepower and torque, lower quarter mile times and fine throttle response. Installation is easy, no special tools or expertise required. Gain +15-35 additional HP, and extremely dynamic acceleration by up to 30 %. This mod will not affect engine reliability or endurance. Dyno-BOOST tricks the ECU thinking the intake air much more cooler, then the ECU will send more fuel for a richer mix besides if the current vehicle has oxygen sensor it blocks restrictions generated by the ECU




Link ebay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PERFORMANCE-CHIP-YAMAHA-XJ6-XV-1900-A-XVS-950-1300-A_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a15Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem19b13e8282QQitemZ110347846274QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

Ho unito due argomenti praticamente uguali, prima di aprirne dei nuovi usare sempre il tasto cerca (quello con la lente a centro pagina e non quello di lato).
Buona Continuazione

Credo di avere scritto due volte la stessa cosa...non mi ricordavo assolutamente di averlo già fatto. Scusate a tutti...

farai la mappatura al banco dinojet per ottimizzare il tutto?
facci sapere quanti cv escono....

...ragazzi, fantastica. Filtro con scarico e power commander rivoluzionano la nostra moto. Prontezza, potenza e solidità. Da sogno.....

ffini ha scritto:...ragazzi, fantastica. Filtro con scarico e power commander rivoluzionano la nostra moto. Prontezza, potenza e solidità. Da sogno.....

cosa è cambiato? e come hai regolato la mappatura della centralina?

La centralina è arrivata già mappata anche se ora ci dovrò studiare un pò...La senzazione è l'eliminazione totale di vuoti specialmente quelli dati dall'apertura del gas....Tu apri lei prende (parlo dei bassi e medi regimi) . E' questo il mio nuovo rapporto con lei! Sembra una moto molto più solida. Il tutto impreziosito da uno scarico che finalmente ti dice che sotto di te c'è un motore pronto a dire la sua.Poi decidi di farla correre un pò, il divertimento è assicurato....solo una piccola pecca. La centralina è in bella vista sul telaio (tra il fanale anteriore e il serbatoio); e le gomme non sono più adatte...Cmq. Uno spettacolo...

state scherzando spero??? guadagnare da 15 ai 30 cavalli??? scarico filtro e centralina al massimo ma proprio al massimo fanno guadagnare una decina di cavalli, per guadagnare quello che dite voi bisognerebbe metter mano alla termica del motore. Per termica intendo pistoni cilindri bielle e co.

concordo in pieno con roy, senza contare che dopo bisognerebbe metter mano anche alla ciclistica

quoto in pieno roy! e poi non mi stancherò mai di dirvelo: con i valori non conformi al libretto di circolazione ..siete nella m***a ai fini legali e assicurativi scatta la rivalsa immediatamente anche con ragione in caso di incidente! xchè rischiare il penale x 2/5cv in più? dalle mie parti se ti fermano riescono a controllarti immediatamente con un apparecchio i kw collegandosi alla centralina diagnosi.. non esistono centraline aggiuntive omologate,uso solo pista. :x questa è la mia opinione chiaramente uno è libero di fare ciò che ritiene opportuno dei soldi e patente

Quanto siete arrivati a fare come velocità max di contachilometro con la centralina?
e solo con lo scarico?
accoppiata centalina e scarico????

mariellodiversion: prova quà: https://yamahaxj6.forumattivo.com/t284-velocita-massima?highlight=velocit%C3%A0

ragazzi ehilaaaa notiziona oggi ho montato finalmente il filtro sportivo bmc più centralina power commande V!! ovviamente avevo gia montato lo scarico termignoni completo..
Prime impressioni: Bhe la potenza ai bassi che avevo perso lo pienamente recuperata, e sembra che vada ancora leggermente meglio in generale la sento più spinta...ma devo dire che mi aspettavo qualcosina in più anche...ora non so se sono io che mi sono abituato alla potenza di qst moto o forse devo farmi fare una mappatura più precisa per gli accessori che ho montati...
bohhhh
voi che dite??

ragazzi nessuno ha montato la centralina come la mia???

Io vorrei ma non posso rischiare multe o peggio....questo mi frena...

christian: è d'obbligo la mappatura x rendere tutto più efficente e apposito x quello che hai montato, le mappature standard, non sempre sono azzeccate... basta pensare che gli scarichi e filtri,variano da un modello all'altro... sicchè... come dire hai fatto 30 fai.. 31..

Ciao alex allora guarda loro mi hanno preparato la moto perfettamente al collegandola al pc e vedendo i valori del co tra aria e benzina in modo tale che c'era il giusto passaggio...e per quello sembra proprio che vada bene infatti la potenza è ritornata come se avessi los carico orginale...Un pò più spinta di prima la sento con la centralina...ma mi aspettavo un pò di più dato che molte persone hanno detto che montando il tutto la moto cambiava tanto...mah sinceramente qst cambiamento io non l'ho notato...ora non saprei cm agire a farmi fare una buona mappatura da solo magari rimandando i dati all'azineda della power commander magari...si può?? e poi tramite pc a casa traseferirlo sulla centralina....ditemi e aiutatemiiiii
grazieee

ma si... io penso che si possa fare... ma i dati come fai a mandarli alla casa ? dovresti usare un banco prova ... non basta solo il co, ma la risposta 1°/2°coppia e poi l'anticipo.. non conosci un meccanico con il bancoprova? ci metti 10 min. a mappare con la centralina dovresti avere anche il cd del programma, lo carichi sul portatile cosi puoi scaricare i dati effettivi del banco ,modificare le carenze e rimappare

mmmm capito...madonna mia quante procedure ci sono...il cervello se ne va in fiamme haha cmq si conosco uno che ha il banco prova eh...devo andare a trovarlo e vedere che dice..

andate su subito .it vendono un modulo aggiuntivo per moto a inezione per scarichi aperti per migliorare i bassi che ne pensate non so se funziona

ciao dove si trova la centralina e il sensore iat fatemi sapere anche con delle foto grazie

non serve a niente quel tipo di centralina ! bassi ne hai da vendere e poi quel tipo agisce solo sul box aria aumentando gli alti.. guarda il grafico :study: inoltre la nostra centralina ha funzione auto mappante di conseguenza non la freghi! butti via solo i soldi rischiando di rovinare la carburazione :evil: se propio devi mettere una centralina(rischiando il sequestro del mezzo con il code nuovo.controllo attraverso diagnosi dei kw centr. filtro aria,scarico aumentano di 2/3 kw) metti qualcosa di serio powercommander p.s il sensore jet si trova nel box aria(filtro) è un conettore collegato all'esterno del box(legge e tramette dati aspirazione aria alla centralina)

alex.bergy ha scritto:non serve a niente quel tipo di centralina ! bassi ne hai da vendere e poi quel tipo agisce solo sul box aria aumentando gli alti.. guarda il grafico :study: inoltre la nostra centralina ha funzione auto mappante di conseguenza non la freghi! butti via solo i soldi rischiando di rovinare la carburazione :evil: se propio devi mettere una centralina(rischiando il sequestro del mezzo con il code nuovo.controllo attraverso diagnosi dei kw centr. filtro aria,scarico aumentano di 2/3 kw) metti qualcosa di serio powercommander p.s il sensore jet si trova nel box aria(filtro) è un conettore collegato all'esterno del box(legge e tramette dati aspirazione aria alla centralina)

[center] ma io ho aperto lo scarico e mi perde di bassi

ma io ho aperto lo scarico e mi perde di bassi o dovrei mettere uno scarico

hai perso la risposta di compressione! se ascolti me rimetti tutto originale altrimenti x avere una buona risposta ti tocca spendere palanche!!! e poi x avere prestazioni non molto lontane dalle originali! in pratica la moto originale è il massimo della perfezione ,ripeto io ho amici che su xj6 hanno cambiato tutto.. ma non mi vanno via! ne ai bassi tanto meno agli alti.... l'unica cosa che è cambiato è il sound... mi chiedo ne vale la pena spendere 1500€? io ho preferito spenderli x l'assetto ohlins e estetica prima la sicurezza omologata..

ciao ragazzi io ho appena ordinato la power commander 5 per la mia bimba dal mio negozio di fiducia per 310 euro,ho già il filtro bmc e lo slip on della mivv anche se lo scarico non è da considerare dato che non cambia nulla se non il sound, anche il ragazzo che me l'ha ordinata mi ha garantito che la moto migliorerà molto in erogazione,prontezza di risposta e ripresa,in pratica ottimizza il funzionamento in base alle condizioni di utilizzo tipo temperatura pressione atmosferica ecc...ma non da assolutamente dei cavalli in più,per quelli bisogna abbinare uno scarico completo e comunque non si andrebbe oltre i 3 o 4 cv...sento di gente che dice che si guadagnano 10 o 15 cv ma secondo me non avete ben presente quanti siano 10 o 15 cv....l'unico vero modo per ricavarli sarebbe intervenire sulla termica del motore...opinione mia di meccanico... :lol!: