centralina filtro e .....

Promemoria primo messaggio :

Su ebay americano si trova questo aggeggio che promette di incrementare da 15 a 35 cavalli la nostro moto. Con un guadagno in accellerazione del 30%.

Solita bufala americana o verità?

Che ne pensate?

Dyno-BOOST is a fully adjustable performance fuel controller designed for fuel injected bikes. It tricks signals being read by the ECU, resulting an adjustment to the fuel curve, which is what causes the increase in HP, as well as improves acceleration and throttle response within the entire RPM range, simply wires inline with factory IAT (Intake Air Temperature) or MAF (Mass Air Flow) sensor and plugs into the O2 sensor harness on models having it. Crisp acceleration, much more horsepower and torque, lower quarter mile times and fine throttle response. Installation is easy, no special tools or expertise required. Gain +15-35 additional HP, and extremely dynamic acceleration by up to 30 %. This mod will not affect engine reliability or endurance. Dyno-BOOST tricks the ECU thinking the intake air much more cooler, then the ECU will send more fuel for a richer mix besides if the current vehicle has oxygen sensor it blocks restrictions generated by the ECU




Link ebay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PERFORMANCE-CHIP-YAMAHA-XJ6-XV-1900-A-XVS-950-1300-A_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a15Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem19b13e8282QQitemZ110347846274QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

sempre più interessante!!!! 8)

Per caso è la centralina aggiuntiva memjet (DM MECCANICA)?
Io avevo preso in considerazione quest'ultima da affiancare al filtro bmc e scarico completo Gpr (tanto paga l'assicurazione :twisted: )
in ogni caso resto sintonizzato sul tuo lavoro!

si ora ke ho guardato il sito è lei cmq bekkatevi questo articolo secondo me merita fare questa modifica!!!!http://www.dmmeccanica.com/home.html...ditemi cosa ne pensate
:cyclops:

dipende quanto costa!!!

Joe86 ha scritto:dipende quanto costa!!!

costa 160 euro....merita cmq vi terrò aggiornatissimi

cicciotrieste ha scritto:si ora ke ho guardato il sito è lei cmq bekkatevi questo articolo secondo me merita fare questa modifica!!!!http://www.dmmeccanica.com/home.html...ditemi cosa ne pensate
:cyclops:

è la stessa che ho intenzione di prendere anche io

Quindi si tratta di una centralina aggiuntiva che migliora le prestazioni...e costa 160 euro... mmm..interessante!!

ciao sarei interessato anche io a questa centralina dato che filtro e scarico gia sono stati fatti.mi sai dire dove si trova qustsa centralina la marca e dove posso ordinarla ?grazie

E' disponibile qui *http://www.dcorsa.it/DM-MECCANICA/Moto/Yamaha/XJ-6/CENTRALINA-AGGIUNTIVA-MEMJET.html

la centralina su questa moto secondo me ci sta alla grande. il motore è ottimo eh, nulla da togliese assolutamente ma è pur sempre un 600 4 cilindri da 78CV che sono pochini, anke se li si trovano tutti ai bassi. cmq anke io la monterò se costa cosi "poco" (sono sempre 320milalire ) cmq non scordiamoci ke se vogliomo dare il massimo con l'accoppiamento di centralina, filtro e scarico, lo scarico deve essere completo e non da solo il terminale. C'è una netta differenza
ciao da lyo92

.....Questa centralina mi piace da morire....Se avete dettagli tecnici riguardo alle prestazioni scriveteli...Logicamente GRAZIE

Ragazzi ho scritto alla Dcorsa per la centralina memjet. Loro precisano che assolutamente non trasformerà le prestazioni come una 750 (come qualcuno dice su qualche sito). Il pregio di tale centralina è che fluidifica tutta l'erogazione, togliendo eventuali vuoti aumentando un pò la sensazione di potenza e la prontezza della moto. Si può mappare da soli attraverso un trimmer (manopola che si gira). Ecco tutto....

Domanda da totale inesperto... : Questa centralina è "legale"? nel senso se ti ferma la stradala può scoprirla e qundi far verbale? oppure non si accorgono o addirittura è una centralina omologata e quindi non posso dir nulla??

grazie in anticipo!!

ffini ha scritto:Ragazzi ho scritto alla Dcorsa per la centralina memjet. Loro precisano che assolutamente non trasformerà le prestazioni come una 750 (come qualcuno dice su qualche sito). Il pregio di tale centralina è che fluidifica tutta l'erogazione, togliendo eventuali vuoti aumentando un pò la sensazione di potenza e la prontezza della moto. Si può mappare da soli attraverso un trimmer (manopola che si gira). Ecco tutto....

ke fregatura...

è pur sempre una centralina supplementare (nulla a che vedere con la powercommander)
Io sono molto orientato a prendere questa
*http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?products_id=6364
cosi da avere sia scarico che centralina tutto GPR

Scusa Mystik 85 ma questa centralina ha le stesse funzionalità della memjet giusto? non vedo perchè debba costare molto di più allora.....

la memjet ha un solo trimmer, mentre questa ne ha tre (Bassi medi e alti regimi), consentendo quindi una regolazione piu accurata.
Certamente il top sarebbe prendere una powercommander, e non è detto che possa cambiare idea :twisted:

ma quello che mi interessava sapere è se la stradale può dar problemi se trova queste centraline....adesso non ho interesse perchè sono alle prime armi e la potenza originale mi basta e avanza..vuoti o non vuoti eheh... però se un giorno decidessi di metterla devo sapere se aver paura o meno della stradale....se fanno storie non la metto....tanto non è che abbia questi vuoti stratosferici

mi sapreste dire quanto costa la powercommander?

Dipende dalla versione....
cmq l'ultima, cioè la powercommander 5, per la nostra motina cosa +/- circa 350€

Mystik85 ha scritto:Dipende dalla versione....
cmq l'ultima, cioè la powercommander 5, per la nostra motina cosa +/- circa 350€

e cosa fa?

Aumenta i cavalli e le prestazioni alla nostra "bella".

montare la sola centralina con lo scarico ed il filtro di serie non credo abbia senso, anzi...

Se vuoi rendere la moto un pochino piu brillante in termini di prestazioni e' d'obbligo la sostituzione dello scarico con uno piu "libero" e solo dopo tutto il resto (centralina e filtro).

secondo me e secondo altra gente che ha montato la memjet si trova veramente bene io compreso,comunque mettendo la pawercomander nn sempre si hanno i risultati voluti, dei ragazi l'hanno messa hanno avuto problemi in pista con tutto che avevano messo le regolazioni date dalla centralina stessa quindi avere 3 trimer e dopo avere problemi magari di carburazione o altro,non è il massimo credo

Allora visto il mio interessamento alla centralina mi sono informato un pochino.Questa centralina non incrementa la potenza ma fluidifica l'erogazione, togliendo eventuali vuoti del motore, attraverso un trimmel (levetta elettronica) che giri trovando il rapporto ideale. Praticamente è più pronta quando apri il gas. Io per me ho scelto la Power Commander (scarico arrow dark line e filtro ferracci). Costa il doppio ma questa va ad agire sulla carburazione della moto con due diverse mappature. Cioè più aria pulita entra, più benzina va nel cilindro, più riesce a scaricare velocemente, più cavalli....appena la monto vi farò sapere che me ne pare...