filtro aria

Come da topic... Dove posso trovare questo accessorio? Vorrei abbinarlo allo scarico!
Me lo consigliate?

non ti seguo cinci... in che senso vuoi abbinarlo allo scarico?

di solito si dice: cambio scarico, filtro e centralina.

credo intenda questo

Filtro aria BMC per Yamaha XJ6 2009

Filtro aria con materiale filtrante in cotone speciale imbevuto d'olio a bassa viscosità, ricoperto con rete in alluminio trattata con resine epossidiche. Il telaio del filtro è realizzato in una unica colata di gomma senza giunzioni. I vantaggi sono molteplici: i filtri BMC consentono una maggiore portata d'aria (+35% rispetto ad un analogo filtro in carta), assicurano un ottimo potere filtrante ed una lunghissima durata, essendo lavabili e rilubrificabili con l'apposito kit di manutenzione. Per alcune applicazioni esiste anche la versione Racing, consigliata escluvisamente per l'utilizzo in competizioni.

link per acquistare: http://www.motomaniashop.com/cart.php?target=product&product_id=1029&category_id=1149

Io sul mio Silver Wing avevo il K&N e devo dire che la differenza si sentiva ECCOME!
Soprattutto in estate con le elevate temperature raggiunte il motore respira meglio e l'accelerazione è più vigorosa.

Senza contare che acquista un sound più cupo e che la sua durata è notevolmente più lunga!

Invece montarlo senza scarico non si può?

certo che si può.

Considera inoltre che il filtro è rigenerabile tramite il kit apposito, in pratica è eterno...

con l'istallazione del filtro, non c'è bisogno di nessun ritocco aggiuntivo, ad esempio rimappare la centralina???
Considerando che entra il 35% di aria in più e l'iniettore manda sempre lo stesso quantitativo di benzina, non pensate che la moto si possa smagrire???

o cambiare il CO?

la centralina è elettronica e ad autoapprendimento. Quando essa noterà un maggiore afflusso di aria, adatterà la combustione automaticamente ristabilendo il corretto rapporto stechiometrico.

Infatti si potrebbe avvertire uno scoppio anomalo alla prima accensione, per poi non sentirlo più!

MI VERREBBE TIPO VOGLIA DI METTERLO tra una settimana tagliando:) magari chiedo al conce;) cosa ne penzano loro :bball:

non sarebbe una brutta idea...
meglio BMC o KN?
Io li avevo provati entrambi sulla macchina, il KN era più semplice ed economico, il BMC era un airbox più complesso anche da mantenere...
Voi cosa ne dite, è la stessa cosa anche sulla moto?

io su Tmax avevo il K&N tutti dicevano che andava meglio perchè più solido e fa passare meno aria...è da qualche giorno che ci sto pensando...

il filtro aria si trova sotto il serbatoio?

ciao si è la scotolotta nera sotto il serbatoio

si ma a quanto pare il filtro non è quello che ho postato tramite il link di motomaniashop.

ma questo:

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=YA-6009


non capisco perchè motomaniashop metta un prodotto invece di un altro. na mezza truffa insomma! bho!!

Ciao a tutti, visto che sono in diritura 'arrvi per il tagliando ho chiesto al concessionario se mi consiglia il montaggio di un filtro K&N o similari.
Mi ha risposto che il vantaggio in termini di potenza è irrisorio, al che gli ho risposto che la potenza per me basta e avanza, lo volevo cambiare perchè ho letto che il motore respira meglio.
Mi dice che con i motori ad iniezione non serve più mandare una maggiore quantità d'aria al motore dal momento che la centralina gestisce il tutto autonomamente, il filtro dell'aria serve solo per fare più rumore.
Si montavano frequentemente tra coloro che vivevano ad alta quota dove l'aria è più rarefatta.

Questo è quanto, spero serva a qualcuno. Io volevo buttare 'sti 60 euro ma ora mi sa che lascio tutto così com'è.

buono a sapersi! Anche se bisogna vedere se è vero che fa più rumore!

se fa più rumore, montato al mio leovince, chissà cosa combina!!

sono curioso.... nessuno che ha esperienze anche con altre moto?

ciao a tutti io ho montato sul mio ex tmax il k&n, se viene montato da solo come è stato detto a flender cambia solo il rumore, che diventa un po' più corposo e quindi a farla semplice diventa solo un investimento in quanto è eterno( basta lavarlo e oliarlo, mentre l'originale si butta) se abbinato a una marmitta nel mio caso avevo la mivv gp tondo la differenza si sentiva soprattutto ai bassi....pensate solo che uno scarico più aperto come dice la parola, fa uscire più fumi, di conseguenza se entra più carburante e comburente....la resa migliora....poi se l'elaborazione aumenta, tutto migliora, al di fuori del portafogli.....(io comunque penso che il k&n lo monterò a breve solo per un discorso di ricambi....)

ciao Andrea, un pò più rumoroso , quanto? potresti fare un esempio o un paragone giusto per capire? ... ho fatto il tagliando 1500km fa e cambiare il filtro ora mi sa di soldi buttati, però se respira meglio e quindi apre prima e poi -fa più rumore- potrebbe interessarmi ... anche perchè credo che tra nn molto cambierò lo scarico , voglio aspettare qualche mese per vedere qualche novità... Mivv, Termignoni Shark ecc ....

Ragazzi - IN GENERALE - non citiamo il messaggio precedente, è logico che rispondiamo a quello, la citazione serve solo se il messaggio è piuttosto "vecchio" (almeno 6/7 risposte prima), grazie a tutti della comprensione

non ti aspettare un cambiamento drastco tipo cinquantino...quando apri senti l'aspirazione che è più corposa,comunque visto che vorrai cambiare lo scarico credo che il filtro sia quasi d'obblig...termignoni produce già lo scarico per la bestiola....

http://www.termignoni.it/pages/modello.php?marcaMoto=YAMAHA&modelloMoto=XJ6&annoMoto=2009


e così per curiosità:
http://www.ultramotard.com/bb/impianto-di-scarico-completo-per-yamaha-xj6-foto-vt109959.html

a me mivv piace un casino poi se rende come sul mio ex tmax....

Oggi avevo ordinato da Motomaniashop il filtro: mi hanno richiamato perchè dicono che BMC metterà in produzione il filtro per la nostra XJ6 tra sette-dieci giorni (prezzo?); quello sul link è per la vecchia XJ6.
Gentilissimi: avrebbero potuto mandarmelo ugualmente, no?

un buon filtro aria con un impianto di scarico e optional assurdo una centralina la moto potrebbe anke guadagnare 10 o 12 CV come minimo. poi dipende dal tipo di motore (1,2,3 o 4 cilindri) per chi vuole prestazioni migliori io l'ho consiglio, ma la l'impianto di scarico costa parecchio. la LeoVince lo ha fatto e costa tipo 700 euro, perchè cambiando solo il terminale non cambia nulla ma solo il sound. ciao a tutti da lyo92