Pressione pirelli diablo rosso 2

Promemoria primo messaggio :

salve a tutti , da meno di una settimana ho montato le pirelli diablo rosso 2 e devo dire sono perfette, ho notato che l'anteriore, la spalla tende a scaldarsi poco anche dopo averci fatto una 30ntina di km , vorrei sapere come risolvere questa pecca, ho notato che scivola se piego di più (calcolate che mi ha scivolato dopo 40 km dal montaggio^^”, ora sono arrivato a 225km). Leggendo nei forum sono arrivato alla conclusione che se voglio spingere di più devo abbassare la pressione come fanno quelli che vanno in pista , ma se la temperatura è direttamente proporzionale alla pressione in questo modo su strada si abbassa la temperatura, ho anteriore 2.25 e posteriore 2.50 , variando di + o - 0,1 /0,2 potrei secondo voi aumenta la temperatura dell’anteriore?forse non si scaldano perché freno poco?^^”grazie per la pietà che dimostrerete nei miei confronti ciao!!!!

Onestamente non lo so....
dovrebbe comportarsi come per le auto, quindi mantenere la pressione al variare della temperatura.

Onestamente mi pare un po troppo.... "sbattimento".
Almeno per me che controllo sempre la pressione, prima e dopo l'uscita in moto.

Comunque la moto vibra.. saranno le gomme nuove? ho percorso 60km oggi,,, quanti km servono affinchè si assesti?

60 km dovrebbero basrare, se vibra e sbilanciata!

Quoto....
fallo presente al gommista, meglio non aspettare troppo tempo.

Vero che a lungo andare la situazione si normalizza, ma non è logico girare con una gomma sbilanciata o fallata.

ehm vibra intorno ai 110 km/h c'è da dire che ho spostato il precarico da 5 a 4.. devo lubrificare la catena (ho percorso 600km).... comunque lunedì la porto in concessionaria e le faccio fare la bilanciatura lì insieme a tutti i controlli di rito...

Il fatto che vibra non c'entra con il precarico ma solo con l'equilibratura. Falla controllare.

le vibrazioni sono scomparse dopo i 100km percorsi... però mi sono deciso a gonfiare le gomme con l'azoto.. ho deciso che 2.4 anteriore e 2.7 posteriore dovrebbero andar bene... l'azoto non  subisce variabili fra caldo e freddo... l'unica cosa che chiedo è se c'è una pressione target che va bene sempre con le diablo... a quel punto proverei a gonfiarle con quelle che mi suggerirete. ciao grazie!

Al di la della pressione ottimale ( che non varia come hai giustamente sottolineato, al variare della temperatura ) questa non è sempre la stessa col passare del tempo...
Quindi dovrai comunque tenerla sotto stretto controllo.

Ho fatto circa 6000, non ricordo con precisione ma non molti di più o di meno. Ho notato che un paio di volte, curvando e frenando un pò, in prossimità di due rotonde, ho sentito che perdeva un pò il posteriore..è anche vero che c'erano strisce pedonali ecc, perciò possono esser state anche quelle. In ogni caso, chi di voi ha già avuto queste gomme può darmi un parere su quanto ancora possono durare vedendo le foto che vi posto qui sotto? Grazie
http://postimg.org/image/sg7ydytfz/
http://postimg.org/image/454asphu3/
http://postimg.org/image/y7y1vydx9/

Purtroppo le strisce dipinte sull'asfalto sono scivolose....
Le temperature estive non aiutano.

Il settaggio del mono, incide anche questo....

è capitato anche a me di recente.... con gomme Metzeler ( finite ).
Aprendo il GAS quasi sul dritto, sulla riga di mezzeria, ho perso un attimo il posteriore.

Non è un fenomeno cosi raro comunque-

Dalle foto non capisco benissimo... ma sembra che ce ne sia ancora in abbondanza per finire la stagione senza problemi.
Quanti mm hai al centro ?

Maik, sulle foto si vede una crepa sulla spalla dx che non mi piace per niente. Vai subito a fare un controllo. Per quanto mi riguarda, le mie a 6000 avevano ancora un 1000-2000 km ancora da fare, ma dipendeva dalla guida. Signori, vado un po' OT, ma quando cambiate provate le Continental, io ho le Contimotion sulla Fz8 e sono fantastiche!

Azzz... li per li non ci ho dato peso.
Strano si tratti di una crepa...
ho pensato invece ad un punto di fusione della gomma. ( irregolare ? )
Ce ne sono altri ?

con le mie ne ho fatti 8000 con guida abbastanza sportiva, a 6000 è vero hanno calo prestazionale, prova comunque a chiedere ad un gommista che è meglio