Pressione pirelli diablo rosso 2

Promemoria primo messaggio :

salve a tutti , da meno di una settimana ho montato le pirelli diablo rosso 2 e devo dire sono perfette, ho notato che l'anteriore, la spalla tende a scaldarsi poco anche dopo averci fatto una 30ntina di km , vorrei sapere come risolvere questa pecca, ho notato che scivola se piego di più (calcolate che mi ha scivolato dopo 40 km dal montaggio^^”, ora sono arrivato a 225km). Leggendo nei forum sono arrivato alla conclusione che se voglio spingere di più devo abbassare la pressione come fanno quelli che vanno in pista , ma se la temperatura è direttamente proporzionale alla pressione in questo modo su strada si abbassa la temperatura, ho anteriore 2.25 e posteriore 2.50 , variando di + o - 0,1 /0,2 potrei secondo voi aumenta la temperatura dell’anteriore?forse non si scaldano perché freno poco?^^”grazie per la pietà che dimostrerete nei miei confronti ciao!!!!

ufo per curiosità tu dov'eri andato l'anno scorso? è stato onesto?

Come prezzo delle gomme e montaggio ... abbastanza buono
Gommista del paese
ho pagato le K3 interact 270 montate e "bilanciate".

Metto le "" perchè la bilanciatura non era ottimale, e ho dovuto rimediare ribilanciandole al circuito ( San Marten )

Al prossimo giro ( quindi tra 1500/2000km ) porterò il solo cerchione posteriore al gommista della pista per fare montare/ bilanciare la gomma.
Provvederò poi io a montarla come si deve e senza graffiare nulla. :roll:

è proprio ciò di cui ho paura io...beh quest anno penso che ci faccio un salto a san martino...magari provo a chiedere a loro per il montaggio delle gomme...maaa saranno onesti?

Su alcune marche i prezzi non sono male....
l'anno scorso ricordo pirelli SC a OTTIMO prezzo ( giusto per fare un esempio ).

Il buon Manuel ( gommista ) è sempre disponibile.... ma meglio evitare di farlo parlare o andarci quando è pieno di lavoro.

A me ha montato la piastra di centraggio posteriore ruotata di 90 gradi ( quindi inutile per il centraggio ).
Ho rimediato poi io a casa.

o signuuur! allora teniamolo come ultima spiaggia...vediamo dado che ci dice con il gommista di offanengo

Non fraintendermi... lavora bene ed è veloce.
Solo, che preferisco fare IO la maggior parte del lavoro sulla moto.

Mi limiterei al montaggio/bilanciatura.

Chissà, magari da qualche parte esiste il Gommista perfetto
Per un lavoro fatto bene, dovrei andare in concessionaria.... ma ti PELANO come prezzi.

Ricordo che le K3 int. me le mettevano 100 euro in più :suspect:

Ho acquistato questi accessori http://www.ebay.it/itm/Valvole-90-moto-Yamaha-R1-04-05-06-07-08-09-/170668000625?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27bc9b0571
Molto pratici sia per chi smanetta con le pressioni pre e post pista,sia per il normale controllo di routine.
Vanno bene per tutti i cerchi esclusi i Marchesini che hanno un diametro del foro diverso.

Fra88 ha scritto:si si certo le ho pagate 160 euro tutte e due produzione 2012

Bè ottimo prezzo direi, bisognerà poi vedere appunto quanto il gommista vuole per il montaggio, e in molti casi chiedrà di più di manodopera rispetto a gomme qcquistate da lui, ma hai tempo di cercarne uno onesto!

Per il montaggio i prezzi oscillano tra i 10 e i 20€ a ruota.
Montaggio,sostituzione valvola,equilibratura,rimontaggio e contributo per lo smaltimento dei vecchi pneumatici.

Quindi alla fine, se le gomme non le compri dal gommista, 90 su 100 sono 50 euro!

Per riportare la discussione alle origini...sperando nel tempo clemente ( ), fra poco riattiverò l'assicurazione...dovrò ricontrollare le gomme e la pressione, ho letto un pò di interventi precedenti, ma alla fine si è giunti ad una conclusione? Il miglior compromesso di pressione qual'è?

per la cronaca io ho trovato un preparatore della mie zone con 30 euro monta tutte e due le gomme

io mi trovo bene con 2,1 davanti e 2,2 dietro

marco.carlesso ha scritto:io mi trovo bene con 2,1 davanti e 2,2 dietro

Sinceramente non so come fai a trovarti bene con quelle pressioni. Nonostante il gommista mi avesse consigliato 2.5/2.8 al posteriore e 2.3/2.5 all'anteriore (a seconda delle temperature), a settembre ho provato a metterle alle tue pressioni e ad andare a fare qualche curva. Risultato? la moto andava via che era un piacere (metaforico, io ero terrorizzato). Riportate alle pressioni standard, pur piacendomi meno delle mie precedenti Qualifier 2, sono tornate a convincermi.

a 2.5 dietro mi scivola fx , sull'anteriore la pressione di 0,2 in meno della consigliata da yamaha è il meno non è esagerata, la pressione è molto soggettiva, dipende anche molto dalle strade, io ado spesso in trentino dove c'è un asfalto mooolto abrasivo, certo a gomma fredda ci vuole un po' + di attenzione ma poi gasss

2,2 davanti e 2,5 dietro...
con meno pressione si consuma molta più gomma e in strada non ha senso.. di più non ho mai provato ma.... credo che diventi più nervosetta!
con questa pressione mi trovo bene!
in pista invece 2,00 dietro e 1,9 davanti... assolutamente una goduria! ahahaha!

Angelo, appena montate in agosto scorso sono andato con Luca Morini e altri a fare un bel giro sulle strade dei passi Abetone e dintorni, era bello caldo e avevo un 2.4 Ant e 2.6Post, e si piegava che era un piacere, stessa cosa a settembre sulla strada da Poggibonsi a Radda in Chianti (do you remember?). Con le pressioni di Marco, e la strada ancora bella calda (zona San Gimignano) mi andava via di brutto il posteriore. Disgraziato, in pista ci devi andare con le gomme da pista, che sono fatte per quelle pressioni...

Loregori63 ha scritto:Angelo, appena montate in agosto scorso sono andato con Luca Morini e altri a fare un bel giro sulle strade dei passi Abetone e dintorni, era bello caldo e avevo un 2.4 Ant e 2.6Post, e si piegava che era un piacere, stessa cosa a settembre sulla strada da Poggibonsi a Radda in Chianti (do you remember?). Con le pressioni di Marco, e la strada ancora bella calda (zona San Gimignano) mi andava via di brutto il posteriore. Disgraziato, in pista ci devi andare con le gomme da pista, che sono fatte per quelle pressioni...

Quoto in pieno... io sono con una pressione "via di mezzo" .. ma peso un pochino meno di te, quindi per me va benissimo, chiaramente insieme ad una corretta sistemazione del mono.
in pista però.. se non sgonfi... rischi di cadere alla terza piega!
Caro il mio Marco.. gonfia ste gomme e... divertiti!

proverò ad alzarle all'ora, poi vi farò sapere se cambia in meglio o no

.....però....sarò un pò poco collaudatore mi sa, io manco sapevo a che pressione le avevo, le ho tenute così come le ha gonfiate il gommista....che simpaticamente (conosce mio papà) mi ha detto che noi che andiamo in moto siamo un pò troppo fissati sulle gomme...va bè..ma l'ha detto per ridere comunque. Dal dibattito però vedo che l'argomento è molto sentito! Misurerò la pressione e appena riparto le gonfierò come dite, magari non trovo differenze perchè era giusta la pressione anche prima. Ma cambia così tanto da sentire la moto così instabile? Mi piacerebbe provare per vedere se mi accorgo...

Ho lasciato la bambina dal gommista che domani monterà le Diablo R2 gli ho chiesto una pressione post 2.6/2.7... ma l'ant. 2.4 è troppo?

Sembrano un po altine come pressioni... soprattutto in questo periodo.
Ma non conosco queste gomme, quindi non metto parola.

Cioè devo stare più basso? ditemi... meglio 2.2 ant e 2.5 post?

a me il gaz mi aveva consigliato 2.5 ant e 2.9 post

Sto per farvi una domanda: Ma gonfiare le gomme con l'azoto? Potrebbe essere una cosa buona?