Temperatura e riscaldamento

Promemoria primo messaggio :

Salve amici, in questi giorni (forse anche per il caldo che sta iniziando a venire giù sul serio!) mi sono accorto che la temperatura della moto sale un pò troppo velocemente... spero sia soltanto una mia impressione dato che vengo dallo scooter ed ho la moto da una sola settimana... però boh, dopo una ventina di minuti che camminavo in città già la temperatura segnava circa 100 gradi !
Mi autosuggestiono o c'è qualcosa che non va?

non intendevo dire che si trovano in commercio!!comunque si può tutto,ovviamente,avendo le capacità.

Tenendo sempre conto del fatto che è ovvio che se yamaha ha deciso di mettere questo radiatore è perchè ai loro test è risultato più che sufficiente. Quindi si, sicuramente si può fare, ma quanta utilità avrebbe?

alex.bergy ha scritto:pienamente d'accordo con talpo71. lunica cosa da fare quando ci si ferma ( non si usa più la moto) visto che la ventola è sotto chiave, se la temp. è alta bisogna lasciare il quadro acceso ! cosi facendo la ventola gira e rafredda ... di solito a me gira non più di 3 minuti il tempo di togliere i morti...tutto questo serve per non rischiare il surriscaldamento della testa e l'ebollizione dell'acqua.. un lamp a tutti

temo Alex che, non girando la pompa a motore spento, la cosa sia poco utile...
però non fa neanche male
lamps Rob

giusto rob... adesso lascio girare il motore fino che non raggiunge i 94°c.

Io ho sempre fatto così, anche con l'auto! oppure spegni e via

Io spengo e vado via, comunque al limite falla girare al minimo fino allo spegnimento della ventola.

Ciao

Il bonfi

Allora io spengo indipendentemente se la ventola è accesa o no anche perchè aspettare che si abbassi la temperatura col motore acceso ce lo possiamo scordare. La ventola interviene in base ad un range di temperatura, ma teniamo presente che è anche la circolazione della pompa dell'acqua che aiuta lo scambio termico cosa la quale non è in funzione a motore spento. Considerate che senza circolazione dell'acqua, ventola spenta quindi a motore spento la temperatura sale per inerzia. Provate dopo che si è staccata la ventola a motore al minimo, a spegnere la moto e dopo qualche minuto riaccendete solo il quadro noterete che la temperatura sale fino a far intervenire nuovamente la ventola. Io giro la chiave e chiudo il garage.

stesso discorso per me.spengo la moto e salgo in casa.

salve ragazzi. sono tre settimane che sono possesore di xj6.volevo chiedere,ma è normale che lavori a te.mperature cosi elevate. sta sempre intorno ai 95 100 gradi.anche perchè se non arriva presto ,almeno l'autunno penso che mi deverranno come le uova sode. un saluto a tutti.

Anche la mia ...è sempre in rodaggio e le temperature si aggirano intorno hai 90 - 100

E' normalissimo, vai tranquillo.

Quando vado piano, sotto i 50 all'ora per un pò anche a me sta attorno ai 90 gradi, 95, ma se si va a anche solo a 80-100 km/h è sempre attorno agli 85. Se sei in città e c'è abbastanza traffico credo sia normale, se è sempre così forse no.

Se cammini, soprattutto ad una certa velocità, ovviamente la temperatura scende perchè l'aria contribuisce a raffreddare la temperatura. Se vai piano, dopo un pò la temperatura sale vertiginosamente, poi in città non ne parliamoooo

D'inverno dovrebbe essere positiva la situazione

diciamo che la temperatura di esercizio era una dei "difetti" riportati in diverse prove su strada! ovvero, gran caldo alle gambe!

devo confermare anche io, che scendo ha una Harley e potreste immaginarvi quanto brucia il B-twin di Milwaukee... eppure il bicilindrico raffreddato ad aria era meno bollente della Xj6!

io ci metto che la mia è semicarenata e quindi prendo anche meno aria....
ma oramai mi ci sto abituando e...
vorrà dire che mi troverò qualche capillare in evidenza sulle gambe!!!
ma tanto... indosso sempre abbigliamento da moto!!! :lol!:

e poi Black, sicuramente, noi non ci faremmo neanche caso al tuo capillare, e noteremmo solo i pregi !

E' che la nostra motina ci vuole bene e ci tiene sempre al caldo, ma devo dire una cosa a favore, quest'estate il mio ultimo giro in moto è stato a fine luglio a causa del mio successivo infortunio in mtb, eppure quella mattina alle 8:30 sui monti di lavagna c'era un freddo bestiale, nonostante fossi ben coperto con abbigliamento windbraker e tecnico battevo i denti, ma come il motore della mia piccola s'è scaldato appena ripartito dal bar per il 1°caffè, è stata una libidine, sentivo il calore del nostro 4 cilindri scorrermi dentro dalle gambe in su... in quella parte di mattinata mi sembrava d essere tutt'uno con la moto! e poi quando il sole picchiava e ormai si stava bene, noi eravamo in altura e nonostante tutto il calore non mi dava fastidio! devo dire che le poche volte che ho veramente accusato il calore del motore sono state nel traffico cittadino!
Pregio!

già in effetti anche io la ho apprezzata molto sui passi dolomitici ad agosto, quando si annuvolava o verso il tramonto....
la piccola la ho solo da fine maggio, quindi ancora non provata nella stagione fredda, ma siccome vado quasi sempre per percorsi di montagna e fuori città... in questi quasi 10000 km percorsi ho imparato ad apprezzare i solamente i pregi della Xj, non considerando questo come difetto!!! :bounce:

già in effetti anche io la ho apprezzata molto sui passi dolomitici ad agosto, quando si annuvolava o verso il tramonto....
la piccola la ho solo da fine maggio, quindi ancora non provata nella stagione fredda, ma siccome vado quasi sempre per percorsi di montagna e fuori città... in questi quasi 10000 km percorsi ho imparato ad apprezzare i solamente i pregi della Xj, non considerando questo come difetto!!! :bounce: