Modifica forcella XJ6 con kit FG

Promemoria primo messaggio :

Ciao,
mi sto accingendo a far modificare la forcella anteriore con un kit della FG al costo totale, montata e regolata sul mio peso, di 390€.
Qualcuno ha già montato questo kit?
Io trovo la forcella troppo morbida. Volevo cambiare anche il mono... ma per ora aspetto... per la versione base della FG mi hanno chiesto 550 €... mia moglie potrebbe chiedere il divorzio per molto meno...

Anch'io tengo sott'occhio monoammortizatori di varie marche: ohlins, matris e Fg Gubellini. Quello della ohlins il dr46 in internet l'ho trovato a 630 euri; quello matris, ne esistono di tre tipi, quello intermedio sui 750; quello Fg Gubellini l'ho trovato a 630 euri. C'è da dire che i due ultimi mono offrono molte più regolazioni di quello ohlins. Sono molto indeciso, certo è che ohlins è sempre ohlins.

non capisco di che regolazione parli? hanno tutti la vite di precarico.. a quanto mi risulti.. cosa intendi? sono inniorante in merito

si quella è una regolazione che ha anche il nostro mono originale. Io parlo di regolazione della compressione, della estensione e dell'interasse. Sono regolazioni che permettono di settare bene la moto a seconda delle nostre esigenze, dalla risposta della molla in compressione ed in estensione (movimento utile da controllare specialmente quando si ha un'andatura elevata) alla regolazione dell'altezza della moto.

Metto 2 foto che mettono in evidenza le differenze...

AMMORTIZZATORE FG GUBELLINI FQT11:



AMMORTIZZATORE OHLINS :

Ecco FQT11 è proprio quello che tengo sott'occhio. l'ho trovato in internet, compreso settaggio personalizzato, a 657,00 euri (un pò di tempo fa era a 620). Però mi intriga molto anche quello matris, avendo montato il kit forcella della matris.

be si l'assetto io fossi in te l'ho farei della stessa marca..mi sentirei + sicuro del risultato

pasquavale46 ha scritto:Ciao Alex.bergy...
ma di che mono ohlins si tratta? nel senso quali regolazioni permette?

il mono che mi ha montato è questo: http://www.andreanigroup.com/IT/ohlins.aspx?x=LKMDC-fjdOCFE3eAQYMjRV9DJJMWc0y5rOHgnky2wpk1 le molle non trovo il tipo.. ma sono fatte su misura in base al mio peso, mi hanno anche dato (la ohlins) 1 anno di assistenza gratuita rilasciandomi una tessera (soccorso)

Ma proprio quella della foto con serbatoio/regolatore esterno??
Puoi postare una foto ?

propio lei... ho messo delle foto sul topic (in vetrina yamaha) ma non si vede il serbatoio .. a dire la verità è nascosto in alto della moto
ho fatto le foto di fretta cera troppa gente.. ho anche le istruzioni che mi dovro studiare.....

bello, veramnte bello. e quanto costa? non sapevo esistesse questo tipo di mono, ero fermo a quello più semplice.

listino 996 euro

se non scoccio troppo, potresti postare la sigla esatta del mono o il codice, così mi metto anch'io alla ricerca di questo mostro di mono.

non ho trovato nessuna sigla sulla scatola.. sono tutti codici interni di magazzino(andreani group) niente che faccia riferimento al modello..sono etichette sovrapposte a quelle ohlins,non riesco a staccarle. neanche sulle istruzioni c'è il modello del mono l'unico n° è sugli adesivi OHLINS 192-01

non riesco proprio a trovarlo

diapason ha scritto:a me hanno detto che basta cambiare olio e molle con una spesa minima che è sicuramente inferiore alle 168 € per avere lo stesso risultato. Il dubbio mi viene su che materiali si orientano....?

E a me è venuto il dubbio che basti cambiare il solo olio con uno a viscosità più alta...qualcuno ha provato ad effettuare la sola sostituzione dell' olio (SAE 15 o 20) ?

pasquavale46 ha scritto:Leggendo nelle pagine che precedono del topicm ho visto che un xjista ha messo lo stesso kit utilizxzando un olio SAE10.

Comunquie il prezzo dell'olio era irrisorio, ricordo che in rapporto alla spesa era insignificante (attorno ai 15/18 euro - appena torno a casa cerco di trovare la fattura e comunico i dati con precisione).

Se non riesci a risolvere in altro modo, posso passare in questi giorni dal meccanico e chiederglielo. Fammi sapere.

L'olio consigliato da Matris (ho chiesto direttamente a loro i quali mi hanno inviato il PDF con le istruzioni di montaggio) è un SAE 20, e non un SAE 10. Adesso però mi è venuto il dubbio che basti cambiare l'olio per avere già dei discreti risultati sulla stabilità della forcella (non sarà mai come sostituire con il kit ma magari migliora già così...).

Non credo ci possano essere dei miglioramenti sensibili mettendo un olio con una viscosita' maggiore rispetto a quello originale.
Modificando la forcella con il kit fornito da Ohlins molle+olio allora si che la musica cambia.
Io ho montato il Matris e ne sono piu' che soddisfatto.

dado a che prezzo?

Io ho pagato neanche 200 euro montaggio compreso, meccanico di fiducia

Il kit lo ho acquistato online a 150€+40€ di mano d'opera in officina yama

in officina yamaha ti hanno fatto il favore? comunque il prezzo non è male!

ragazzi io per il momento con le molle della wp suspension ci ho gia fatto 1500km e grazie al auito del pignone del 15 ho avuto la sensazione di avere una moto diversa dalla stagione precedente il mono e max della durezza e prendendo una buca la sento due volte .....
sono contentissimo delle modifiche apportate va come una scheggia e poi ho gia buttato via quelle gommaccie delle brigiesone sport tourer montando pirelli diablo rossa che sono di uno spettacolo ......grazie al pignone il freno lo utilizo meno causa freno motore .....
le molle della WP con rispettivo olio circa 190 € con montaggio anke del pignone

con il pignone del 15 hai allungato le marce? A che giri sei in 6a?

Con il pignone di 15 ha accorciato le marce.
Se diminuisci la corona allunghi (ovvio che se aumenti la corona accorci) ed il pignone in maniera inversa!

ah ok grazie zio...ho confuso la cosa...