Cambio gomme, quale mettere

Promemoria primo messaggio :

Ciao Dunlop sostituite con Metzeler sportec M3

diapason ha scritto:ad essere sincero io ancora ne ho di battistrada le gomme hanno 5 anni e sono quelle di serie con loro ho fatto 8000 km

Tu sei pazzo!!!     
Assolutamente da NON considerare l'usura del battistrada, specie con le gomme di serie. Dopo 5 anni si sono talmente indurite come mescola che nemmeno in pista le consumeresti.
Ci sono gomme "economiche" (sotto o pari ai 200€) come le Continental Contimotion, metti quelle o altre che preferisci, ma dopo 5 anni DEVI cambiare gomme.

loregori, veramente non sono dure e me lo ha confermato il gommista e questo è dovuto al fatto che la moto sta sempre chiusa in garage, per cui tirerò ancora per quest'anno

Io ho superato i 10.000 km e ho le gomme originali ancora in ottimo stato...

Se monti le BT021 puoi fare almeno altrettanti km, se non di più.
Sono gomme di legno, ma di km ne fai davvero tanti.

diapason ha scritto:loregori, veramente non sono dure e me lo ha confermato il gommista e questo è dovuto al fatto che la moto sta sempre chiusa in garage, per cui tirerò ancora per quest'anno

Bel gommista... mamma mia, che dilettanti. Per carità, fai come vuoi, ma ricordati che rischi di farti male per pochi soldi. Non comprate le moto se dovete risparmiare sulle gomme, fatelo anche per chi vi può stare dietro o davanti.

Loregori63 ha scritto:

diapason ha scritto:loregori, veramente non sono dure e me lo ha confermato il gommista e questo è dovuto al fatto che la moto sta sempre chiusa in garage, per cui tirerò ancora per quest'anno

Bel gommista... mamma mia, che dilettanti. Per carità, fai come vuoi, ma ricordati che rischi di farti male per pochi soldi. Non comprate le moto se dovete risparmiare sulle gomme, fatelo anche per chi vi può stare dietro o davanti.

Io non sono sicuramente un esperto, so solo che la moto, presa usata di circa tre anni, con le gomme originali non mi dava fiducia nemmeno a fare le rotatorie...
Per curiosità, cosa c'entra il fatto che la moto è conservata in garage? Il garage ferma il tempo di invecchiamento della gomma?   

Rorschach ha scritto:

Loregori63 ha scritto:

diapason ha scritto:loregori, veramente non sono dure e me lo ha confermato il gommista e questo è dovuto al fatto che la moto sta sempre chiusa in garage, per cui tirerò ancora per quest'anno

Bel gommista... mamma mia, che dilettanti. Per carità, fai come vuoi, ma ricordati che rischi di farti male per pochi soldi. Non comprate le moto se dovete risparmiare sulle gomme, fatelo anche per chi vi può stare dietro o davanti.

Io non sono sicuramente un esperto, so solo che la moto, presa usata di circa tre anni, con le gomme originali non mi dava fiducia nemmeno a fare le rotatorie...
Per curiosità, cosa c'entra il fatto che la moto è conservata in garage? Il garage ferma il tempo di invecchiamento della gomma?   

In teoria, gomme tenute al buio, a temperatura costante, incerate e impilate correttamente (quindi non valgono quelle montate), possono andare avanti tra i tre e quattro anni massimi, ma personalmente, oltre i due io non andrei.

Anche io la penso così, una volta tolta la cera la gomma inizia ad invecchiare... Se non sbaglio le gomme perdono già parecchio grip ancora prima che finiscano, poi invecchiate e un po' consumate diventano sicuramente meno performanti.

Ciao a tutti sono nuovo del forum e del mondo moto in genere. Ho acquistato la mia xj6 a marzo 2013 usata del 2011 con le gomme di serie con 7000km, qualche giorno fa uscendo la moto per la stagione estiva gonfio le gomme faccio qualche giro e in una curva a velocità ridotta mi molla di colpo il posteriore (ho riaddrizzato la moto mettendo il piede a terra e per fortuna non è successo nulla) ora io non sono ancora così esperto e per motivi burocratici ho anche la moto depo a 25kW ma mi è venuto il dubbio che le gomme siano dure e che andrebbero sostituite, voi cosa ne pensate e cosa mi consigliereste di montare? considerando che non sono tipo da piega e che uso la moto nei mesi estivi soltanto...confido nei vostri consigli grazie

Antony013 ha scritto:Ciao a tutti sono nuovo del forum e del mondo moto in genere. Ho acquistato la mia xj6 a marzo 2013 usata del 2011 con le gomme di serie con 7000km, qualche giorno fa uscendo la moto per la stagione estiva gonfio le gomme faccio qualche giro e in una curva a velocità ridotta mi molla di colpo il posteriore (ho riaddrizzato la moto mettendo il piede a terra e per fortuna non è successo nulla) ora io non sono ancora così esperto e per motivi burocratici ho anche la moto depo a 25kW ma mi è venuto il dubbio che le gomme siano dure e che andrebbero sostituite, voi cosa ne pensate e cosa mi consigliereste di montare? considerando che non sono tipo da piega e che uso la moto nei mesi estivi soltanto...confido nei vostri consigli grazie

Ciao, è proprio quello che intendevo! Anche io presi la moto usata di un paio d'anni, ma pensa che aveva meno di 1500 km! Le gomme però non mi hanno mai dato fiducia e all'inizio di questa stagione le ho sostituite: un altro mondo.
Io ti consiglio di sostituirle.

EDIT: non è questione di piega, si tratta di fare le curve in sicurezza!  

Grazie della risposta
Tu che gomme mi consiglieresti di montare?!
Tra l'altro non ho feeling con la moto x nulla quando freno ho la sensazione di frenare sul sapone già a moto dritta e non è piacevole...ma secondo voi può essere anche qualche altra cosa oltre alle gomme?! Ho letto in giro di regolazione dell'ammortizzatore posteriore x avere più feeling con le gomme....

Antony013 ha scritto:Grazie della risposta
Tu che gomme mi consiglieresti di montare?!
Tra l'altro non ho feeling con la moto x nulla quando freno ho la sensazione di frenare sul sapone già a moto dritta e non è piacevole...ma secondo voi può essere anche qualche altra cosa oltre alle gomme?! Ho letto in giro di regolazione dell'ammortizzatore posteriore x avere più feeling con le gomme....

Non ho l'esperienza per poter consigliare una gomma rispetto ad un'altra, e comunque dipende molto dall'uso che fai della moto; io chiesi consiglio al mio gommista, avendo necessità di non mangiarmi tutta la gomma nel tragitto casa lavoro e volendo divertirmi un po' per il giretto domenicale: tra quelle consigliate ho scelto le Pirelli Angel GT e per ora sono soddisfatto.
Per la questione ammortizzatore lascio che risponda qualcuno più esperto di me!   

Io la moto la uso nel periodo estivo 2-3 mesi l'anno per andare al mare e x qualche passeggiata con la ragazza nulla di che quindi non necessito di gomme che facciano tanti km anche perché mi ritroverei a sostituirle dopo 3 anni ancora con battistrada quasi nuovo...

incide anche il mono, che va tarato per un giusto peso, basta che vai alla discussione in merito e troverai tutte le risposte
http://www.yamaha-xj6-fz8.com/t219-precarico-ammortizzatore?highlight=mono

Ho letto la discussione e ho tarato il mono e va decisamente meglio almeno l'anteriore...ma come gomme x me che non faccio molti km e che la uso 3-4 mesi estivi l'anno la moto che mi consigliereste?! Avevo pensato le Pirelli diablo rosso 2...altri consigli o opinioni?

Ciao raga
Devo cambiare le gomme alla mia XJ6
Penso a due modelli Pirelli
Diablo Strada o Angel ST
che ne dite?  

Sono quasi agli sgoccioli con le gomme....
giusto un migliaio di km prima di arrivare al capolinea.

Qualcuno ha provato le nuove Metzeler M7 sulla Fzotta ?

Abbiamo fatto un bel test alle gomme durante il TMCS Tour 2014 (2200 km in 4 giorni tra Germania e Austria, con giornata in pista e 250 km di pioggia intensa tra passi e autostrada).
Io ho provato le Dunlop Sportmart2 con la mia Speed e devo dire che sono eccezionali, non hanno mai perso aderenza nonostante le "bombe d'acqua prese" ed in pista sono state comode e tanto performanti!!!!

Le M7 le aveva su il mio socio Will con Street Triple R, si sono comportate egregiamente in ogni situazione come per me, ha detto che in pista ha sentito qualche perdita di aderenza, ma erano veramente sotto stress in quel Ring!.

Getz aveva su le Angel GT ed essendo più turistiche durante la pioggia ha avuto un ottimo comportamento con la sua Speed.

Comunque adesso sto provando le Dunlop ma appena le finisco, proverò sicuramente le M7...
Lamps

Grazie di aver postato le tue impressioni Angelo.
Sono molto indeciso tra le M7 e le SportAttack 2.

L'uso turistico ( e sul bagnato ) mi interessa relativamente.
Ma la tenuta di strada, a quella non rinuncio per niente al mondo.

Io ho preso la mia piccola usata con circa 6000km e gomme di serie (bridgestone BT021) con 3 anni sulle spalle..non davano molta fiducia ma essendo la mia prima moto non potevo fare paragoni..volevo finirle un po' ma erano talmente dure che sembrava non si consumassero mai..ho deciso di sostituirle soprattutto perchè erano datate,spulciando nel forum ho deciso di montare delle Metzeler Z8(non sono uno smanettone)e il salto di qualità è netto!molta più sicurezza in ogni situazione!a chi ha delle gomme vecchie di 3/4 anni consiglio vivamente di cambiarle anche se non sono finite..

Si, purtroppo è risaputo che le BT021 sono gomme orribili.
Di km ne fai a volontà, ma sicurezza = 0

La tenuta di strada con le M7 e le SPORTMART2 sono assicurate. Sono gomme performanti, con nuove tecnologie e testate in ogni situazione...
Nella mia breve esperienza ho provato:
- Bridgestone BT021 (su XJ6): dico solo che sono le peggiori che ho avuto!;
- Pirelli Diablo Rosso Corsa (su Street Triple R e Streetfighter 848): Ottime con durata circa 5000 km;
- Pirelli Diablo Rosso II (su Street Triple R): Ottimo compromesso durata performance - bimescola;
- Continental SportAttack2 (su GSX-R 750): belle, ma alle alte temperature diventavano scivolose - con quelle ho fatto High Side in pista alle 12:00 di un 23 Luglio molto caldo;
- Pirelli Diablo Supercorsa SP (su Speed Triple R): spettacolari quando entrano in temperatura, molto performanti in piega, dalla durata di 4.000 km max;
- Dunlop Sportmart 2 (su Speed Triple R): le sto provando adesso, ho percorso 2.800 km in piena sicurezza e con tanto divertimento e delle quali ho sentito tanti bei pareri.

Valuta Tu e poi scegli in base alle tue esigenze!!!!
Lamps

Sono al secondo treno di Metzeler K3 interact,
se le tratto "bene" ci faccio anche 5000 Km, ma quando sono alla fine iniziano a scivolare anche sul dritto.

Sandroon ha provato le Sportattack 2 e mi ha confermato che sono ottime gomme.
Superiori alle "vecchie" Metzeler M5 come tenuta.

bè, ho ancora un po di tempo per decidere...

Ciao, io ho montato delle Pirelli Diablo Rosso II.
Mi trovo molto soddisfatto, specialmente in piega estrema, sono
molto "bombate" nel senso che hanno una buona presa pure sulle spalle, appena le ho sostituite a quelle di serie mi sembrava di galleggiare, dopo 100km di rodaggio ho potuto approvarle in pieno.
E' ormai il secondo treno, ho percorso circa 6000 km circa con il primo.

Saluti.

paga ha scritto:Ciao, io ho montato delle Pirelli Diablo Rosso II.
Mi trovo molto soddisfatto, specialmente in piega estrema, sono
molto "bombate" nel senso che hanno una buona presa pure sulle spalle, appena le ho sostituite a quelle di serie mi sembrava di galleggiare, dopo 100km di rodaggio ho potuto approvarle in pieno.
E' ormai il secondo treno, ho percorso circa 6000 km circa con il primo.

Saluti.

Occhio alla sensazione di galleggiamento, può essere indice di pressioni eccessive. Sono in procinto di comprarmi, per un'ottantina di eurozzi, un misuratore di livello professionale, quelli acquistati nei vari OBI o Ferramenta, hanno scarti paurosi, anche di 0,5bar.