Cambio gomme, quale mettere

Promemoria primo messaggio :

Ciao Dunlop sostituite con Metzeler sportec M3

Qualcuno ha provato le Z8?

folletto quattromarce ha scritto:Qualcuno ha provato le Z8?

Si, le ho messe lo scorso anno. Sicuramente vanno meglio delle BT21 originali. Pieghi meglio (ma io non le ho chiuse), durano sicuramente più di 10000Km (penso ci farò 15k sull'anteriore e forse un po' di meno sul posteriore). Secondo me avrebbero potuto fare le spalle del posteriore un più morbibe (infatti quelle sono ancora intatte, mentre al centro sono a metà) è che essendo monomescola hanno dovuto cercare un compromesso (e poi meglio che ceda prima il posteriore dell'anteriore...). Nel complesso mi sto trovando bene, se le cambierò sarà solo per curiosità.

pieroc ha scritto:

folletto quattromarce ha scritto:Qualcuno ha provato le Z8?

Si, le ho messe lo scorso anno. Sicuramente vanno meglio delle BT21 originali. Pieghi meglio (ma io non le ho chiuse), durano sicuramente più di 10000Km (penso ci farò 15k sull'anteriore e forse un po' di meno sul posteriore). Secondo me avrebbero potuto fare le spalle del posteriore un più morbibe (infatti quelle sono ancora intatte, mentre al centro sono a metà) è che essendo monomescola hanno dovuto cercare un compromesso (e poi meglio che ceda prima il posteriore dell'anteriore...). Nel complesso mi sto trovando bene, se le cambierò sarà solo per curiosità.

Parli di monomescola ma a me risulta che sono bimescola e le recensioni che ho letto sono tutte concordi a ritenerle un ottima gomma (eccetto che per un uso estremo in pista, ma questo non mi interessa)

folletto quattromarce ha scritto:
Parli di monomescola ma a me risulta che sono bimescola e le recensioni che ho letto sono tutte concordi a ritenerle un ottima gomma (eccetto che per un uso estremo in pista, ma questo non mi interessa)

Non mi risulta che le Z8 siano bimescola. La teconologia Interact consiste proprio in cinture d'accaio a tensione multi-zona, che rendono più o meno dura la gomma (da quel che ho capito). Comunque dopo 8000km non c'è alcun sintomo del bimescola (usura differenziata tra spalle e centro).
Come dici tu le recensioni ne parlano tutte bene (altrimenti mica le prendevo...). E' positiva anche la mia valutazione e unico neo è che forse una spalla un po' più morbida al posteriore non guastava (visto che è ancora intatta ed in un paio di occasioni in cui ho alzato un po' il ritmo l'ho sentita leggermente scapparmi). Ma va bene così...

pieroc ha scritto:Non mi risulta che le Z8 siano bimescola.

Ok. E' uscita nel corso del 2012 una nuova versione dello Z8, con dicitura M/O. Quella è bimescola (al posteriore). La versione che ho io no. Mi sa che gli Z8 prodotti ora sono tutti M/O, infatti dal sito non fanno proprio cenno della cosa.

pieroc ha scritto:

pieroc ha scritto:Non mi risulta che le Z8 siano bimescola.

Ok. E' uscita nel corso del 2012 una nuova versione dello Z8, con dicitura M/O. Quella è bimescola (al posteriore). La versione che ho io no. Mi sa che gli Z8 prodotti ora sono tutti M/O, infatti dal sito non fanno proprio cenno della cosa.

ciao a tutti, è giunto il momento di tagliare e bruciare le BT21 di serie e vorrei chiedervi cosa mi consigliate tra le Dunlop SportSmart o le Metzeler M5 e dove montarle vicino a Milano ad un prezzo onesto

Grazie

Hai considerato anche le Sport Attack 2 ?

Diciamo che sto considerando un po tutti i modelli sulla stessa fascia, quindi anche le continental, però ho qualche dubbio sulla durata.
Da quello che ho capito le Dunlop sotto questo punto di vista sono ottime poi se avete altri pareri dite pure

Pirelli Diablo Rosso II oppure Metzeler M5

Pirelli già avute su di un'altra moto e si appiattiscono in mezzo, poi non so il modello nuovo se si comporta allo stesso modo...

io ho percorso 6000km con le diablo rosso II e sono ottime gomme!!

si appiattiscono solo se non pieghi mai...

il_talla ha scritto:io ho percorso 6000km con le diablo rosso II e sono ottime gomme!!

si appiattiscono solo se non pieghi mai...

confermo anche io sono contentissimo!!!

io la moto la uso anche per andare a lavoro, quindi faccio molta città...
dopo 6000km con le diablo ne rimane ancora di battistrada o sono alla tela? :suspect:

c'è nè ancora, per almeno altri 1500/ 2000 km a spanne

buono a sapersi... ora sono più confuso di prima :.arr.:

sono bi mescola, dure al centro e più morbide ai lati, io con le diablo appoggio tutte e due le pedane a terra e mai nessun problema!!! super consigliate anche se devo dire che le altre non le ho mai provate

wesly87 ha scritto:io la moto la uso anche per andare a lavoro, quindi faccio molta città...
dopo 6000km con le diablo ne rimane ancora di battistrada o sono alla tela? :suspect:

quoto ce ne sarà ancora per 2000km...per adesso a 6000 tengono ancora come nuove..anzi sembrano quasi nuove!!

Io ho le metzeler M5 (5 mescole)....impressioni di guida? Vanno bene, ma per dire una meglio dell'alatre secondo me andrebbero montate tutte nuove, fatto la stessa strada, allora si avrebbe un paragone....ma per come la uso io, turismo, con viaggi che variano dai 100 ai 1500km un un WE, non riesco a capire le differenze.
Ok, tengono molto bene in curva, ed io amo fare i passi di montagna.
Per la durata devo dire che mi ci ho fatto ca. 10.000km...ora sono liscie....ma proprio liscie!

bye

m@x

Alla fine ho ordinato le M5 vediamo quando arrivano 8)

wesly87 ha scritto:Alla fine ho ordinato le M5 vediamo quando arrivano 8)

Io dal mio gommista le trovo in un paio di giorni, anzi in settimana devo proprio passare, perché quella davanti è ancora nuova, quindi cambio solo quella dietro.

Montate oggi le metzeler M5 e pastiglie brembo davanti (le altre erano cristallizzate ) dico solo una cosa.... Power!!!!

homo_technologicus ha scritto:Io ho le metzeler M5 (5 mescole)....impressioni di guida? Vanno bene, ma per dire una meglio dell'alatre secondo me andrebbero montate tutte nuove, fatto la stessa strada, allora si avrebbe un paragone....ma per come la uso io, turismo, con viaggi che variano dai 100 ai 1500km un un WE, non riesco a capire le differenze.
Ok, tengono molto bene in curva, ed io amo fare i passi di montagna.
Per la durata devo dire che mi ci ho fatto ca. 10.000km...ora sono liscie....ma proprio liscie!

bye

m@x

Le M5 non hanno 5 mescole ma hanno 5 zone dove la carcassa ha durezze diverse dovute alla lavorazione delle fibre che la compongono. La mescola è una sola.


http://www.metzeler.com/site/it/products/tyres-catalogue/Sportecm5.html

il_talla ha scritto:io ho percorso 6000km con le diablo rosso II e sono ottime gomme!!

si appiattiscono solo se non pieghi mai...

Quoto! sono addirittura in grado di tenere su fondi allucinanti (neve spappolata e sale) senza troppi patemi. Ovvio che le gomme devono riflettere lo stile di chi guida e le strade che fa. Io per esempio non uso la moto per lavoro o spostamenti, ma solo per divertirmi fra le curve e le gomme devono darmi per 6-7000 km la tenuta in curva e non la durata. Altro discorso per chi ne fa un uso "civile" e deve farci moltissimi km, o per chi la usa solo in estate e magari può prendersi delle gomme ancor più sportive, tanto a 3-4000 km arriva giusto giusto alla fine della stagione.

Mi hanno chiesto 250€ per le M5 con montaggio ed quilibratura. Che faccio?