probelmi al cambio

Promemoria primo messaggio :

Comincio con lo scursarmi con tutti coloro che hanno ricevuto un mio sms privato....come neofita di questo forum mi son dimostrato abbastanza imbranato! :-)...Ma andiamo subito al problema vero facendo un pò di cronostoria! Ho acquistato a marzo di un anno fa una magnifica xj6 bianca! Per i primi 1000 Km nessun tipo di problema...veramente magnifica..almeno finchè non ho fatto il primo tagliando! Uscito dal concessionario ho cominciato da subito a sentire forti rumori nel passare dalla prima alla seconda a forti regimi! Ho riportato al moto dal concessionario il quale ha effettuato delle regolazioni e mi ha assicurato che non c'era nessun tipo di problema. In realtà il problema non era affatto scomparso ma solamente diminuito...anzi a quello se ne sono aggiunti altri...in particolare la moto ha cominciato a spegnersi in corsa e le frecce cominciavano a non funzionare . Per quanto riguarda le freccie va specificato che funzionava tutto, clacson, spie ..tranne loro! Per farle funzionare nuovamente dovevo spegnere la moto e riavviare il motore. Ho riportato la moto dal concessionario il quale dopo l'ennesimio controllo mi ha assicurato che era tutto a posto! I problemi di freccie e spegnimento motore effettivamente sono stati risolti...era comunque rimasto il piccolo problema al cambio inerente il rumore! Convinto che la cosa fosse normale sono arrivato al secondo tagliando(6000Km)...ritirata la moto ho fatto circa 100 km magnificamente! Anche il rumore al cambio sembrava sparito! Ero felicissimo fino alla settimana scorsa quando la moto in 4, 5 e 6 , nel tirarla, ha cominciato ad andare in folle per ingranare di nuovo la marcia appena rallento con una semplice frenata o chiudendo il gas! La moto ha solo 6400 Km..è praticamente nuova! Cosa mi consigliate di fare? qualcuno ha avuto problemi simili? Grazie a tutti per l'aiuto!

Per eivtare di aprire una discussione in più volevo anche io chiedere un consiglio: è la mia prima moto, non sono ancora arrivato a 1000 km (900 circa), fino a 800 km non ho avuto alcun tipo di problema, negli ultimi chilometri percorsi però mi è capitato che nell'inserire le marce (non la prima o la seconda, ma quelle un più alte), le marce non entravano. Inizialmente ho pensato fossi io imbranato, anche se comunque in 800 km non mi era mai capitato, ma poi accelerando piano e usando la frizione, azionavo il cambio ma la marcia non entrava...Prendendo il cambio a "calci" poi la marcia entra. Tra poco devo fare il tagliando dei 1000 km, in ogni caso nei prossimi 100 km che farò voglio vedere cosa succede. Che tipo di problema potrbbe essere?

Maik ha scritto: Che tipo di problema potrbbe essere?

Sbaglierò, ma mi sembra dello stesso tipo che ha avuto Salvatore e che sto avendo io. Tra poco vado a ritirare la moto, ti farò sapere.

LaPapera ha scritto:

Maik ha scritto: Che tipo di problema potrbbe essere?

Sbaglierò, ma mi sembra dello stesso tipo che ha avuto Salvatore e che sto avendo io. Tra poco vado a ritirare la moto, ti farò sapere.

Però la mia non va in folle, o meglio per i due secondi in cui aziono la frizione, e l'elettronica funziona; va tutto bene a parte che per fare entrare le marce in alcuni casi devo farlo con forza. Speriamo non sia grave...

In realtà neanche la mia va in folle, ma specialmente dalla seconda alla terza (e viceversa) il cambio è diventato durissimo...E in officina mi hanno appena detto che "stanno approfondendo" la cosa...Non so se cominciare a preoccuparmi...

Per fortuna mi è capitato poche volte, adesso sto a vedere, in ogni caso alprimo tagliando lo faccio presente, dato che quando mi è successo mi è venuto anche un bel pò di nervoso, siccome la moto è nuova e ha 800 km.

Allora...dal concessionario mi hanno detto che c'era un pezzo del meccanismo della frizione (penso dalle parti dello spingidisco, ma non vi fidate delle mie deduzioni) LEGGERMENTE difettoso, per cui invece di aderire perfettamente si metteva un po' di traverso. Scusate la terminologia non proprio tecnica, ma questo è quello che ho capito. Per restituirmi la moto per il 2 giugno, dicono loro, si sono limitati a rettificarlo...fermo restando che se dovessi avere di nuovo problemi me lo sostituiscono in garanzia. A parte il fatto che ho deciso di farmelo sostituire ugualmente, devo dire che il cambio è migliorato moltissimo, è ritornato preciso e piuttosto "dolce".
Per Maik: magari è un'altra cosa, ma ti suggerirei di portarla all'assistenza in tempi rapidi, se fosse un problema simile al mio, mi sa che a lungo andare potrebbe danneggiare il cambio...

Ok, grazie, sono a 970 km percorsi, e quindi lunedì o martedì la porto per il primo tagliando e glie lo faccio presente, anche se comunque negli ultimi 100 km non ha fatto più nulla di strano, però meglio controllare che sia tutto apposto, comunque per fortuna che hanno risolto il tuo problema! Ciao grazie ancora!

ciao ragazzi.. a proposito del problema del cambio,l'ho fatto presente in officina e alla yamaha italia,yamaha italia non risulta nessun difetto, mentre in offic.visto che il problema per la maggiore dei casi si presenta dopo il 1 tagliando, mi ha detto che siquramente è l'olio scadente non yamalube... che tanti non mettono l'olio originale!!!!! la prossima sett. tocca a me fare il 1 tagl. poi vi dico.. un saluto a tutti :lol!:

Ho fatto il tagliando ma avevo poco tempo e mi ha solo dato una controllata veloce anche alla frizione e al cambio e mi ha regolato qualcosa, ma siccome di meccaninca con capisco un tubo non ho ben capito cosa. In ogni caso sono più di 300 km che non ho problemi al cambio, probabilmente sono imbranato io, hehehe! Ciao

Ragazzi riprendo il topic perchè oggi ho avuto un paio di problemini col cambio davvero fastidiosi e mi son girate le balle mentre guidavo in pratica in uscita da una curva si presenta un bel rettilineo quindi vado bello spinto di 2a 3a e 4a, supero i 6000 giri con la 4a e di colpo mi scala in 3a e dopo quasi un secondo rientra la 4a, immaginate il balzo che ho fatto e lo "shock" nell'assistere a sta cosa credo sia stato perchè ho accelerato troppo di colpo cambiando rapidamente fino alla 4a, però se la marcia non entrava bene è assurdo che poi dalla 3a ritorni da solo alla 4a :evil: poi un altro problema che non si presentava da tempo, ovvero di 2a mi ritrovo di colpo in folle mentre sono in marcia, ste cose mi fanno inca***re a bestia

porca miseria...ma secondo me hai qualche problema al cambio...

ragazzi io ho lo stesso problema (in qualche modo!) ovvero ho difficoltà ad inserire la prima a moto ferma (e non!)...devo davvero fare molta forza e non sempre funziona!!!

chiederò in officina, non è normale una cosa del genere

magari è passato un po di tempo dall'ultimo cambio olio...

ho fatto il tagliando a maggio scorso, quasi un anno fa

io ricordo che in prossimità del cambio olio, il mio cambio diventava molto duro.. ma non mi è mai capitato saltasse una marcia... magari olio vecchio e frizione troppo tirata .... i 5 mm di gioco per me erano troppo pochi...

Si ma è assurdo che scali da sola e poi torna di nuovo alla marcia superiore...no?

dai, preoccupati solo se ripresenta di nuovo il problema... se capita una volta sola, penso sia un tuo errore inconsapevole... se è successo mentre tiravi le marce, agli alti giri è tutto molto piu... come dire... sensibile.... basta "sfiorare le leve" .. e mi riferisco anche a quella del cambio...

Ho esposto il problema al meccanico che sbalordito ha espresso la gravità della cosa dicendomi che non è normale che una moto con soli 5000km abbia questi problemi, mercoledì gliela porto e la controllerà per bene per vedere se qualche ingranaggio del cambio è difettoso, anche lui ha detto che può essere normale se la marcia non entra ma non che dalla seconda mi ritrovo in folle o che dalla quarta torno in terza e poi di nuovo in quarta :evil:

A volte mi capita che inserendo la prima da fermo il cambio gratti un pò, questo posso accettarlo, capita anche che il cambio sia un pò ruvido (impuntamenti) nel mettere o togliere qualche marcia. Però 2 volte in accelerazione in 3a o 4a non ricordo, ho avuto l'impressione che se ne fosse andato in folle tra una marcia e l'altra per poi reinserirla. La cosa mi fece incavolare tantissimo, non ho approfondito perchè per mia fortuna non è più successo. Speriamo bene.

il problema tra 3a e 4a si è presentato solo ieri e solo una volta, però non è la prima volta che dalla 2a mi ritrovo in folle e sinceramente mi sono rotto e la faccio controllare

magari bisognerebbe registrare la frizzione... o controllare l'olio e cambiarlo.. tanti usano oli scadenti facendoli passare x yamalube quando si fa il taliando.. ricordatevi che la trasmissione e nello stesso bagno d'olio del motore

finora per i tagliandi èstato utilizzato l'olio richiesto dalla yamaha perchè erain garanzia, comunque se la controlla mi fa stare più tranquillo

Maik ha scritto:Per eivtare di aprire una discussione in più volevo anche io chiedere un consiglio: è la mia prima moto, non sono ancora arrivato a 1000 km (900 circa), fino a 800 km non ho avuto alcun tipo di problema, negli ultimi chilometri percorsi però mi è capitato che nell'inserire le marce (non la prima o la seconda, ma quelle un più alte), le marce non entravano. Inizialmente ho pensato fossi io imbranato, anche se comunque in 800 km non mi era mai capitato, ma poi accelerando piano e usando la frizione, azionavo il cambio ma la marcia non entrava...Prendendo il cambio a "calci" poi la marcia entra. Tra poco devo fare il tagliando dei 1000 km, in ogni caso nei prossimi 100 km che farò voglio vedere cosa succede. Che tipo di problema potrbbe essere?

Io sto iniziando ad avere questo problema dai 3800 km circa percorsi (ora sto a 4600)...l'altro giorno per passare dalla 4° alla 5° ho dovuto fare 3 o 4 tentativi, la marcia non entrava!

Bene, a quanto pare sulla nostra moto hanno deciso di risparmiare un bel pò sul cambio :evil: