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Messaggio Da salvatore58 Gio 05 Nov 2009, 19:58

Promemoria primo messaggio :

Mi succede a volte che a motore ancora non bene riscaldato, anche se vivendo a Palermo la temperatura è mite, appena metto la terza il motore si spegne per poi riavviarsi sull'inerzia (se ho strada libera ovviamente). Mi sono accorto che il minimo era leggermente basso (1250) contro i 1350 - 1450 previsti, ragione per cui l'ho alzato leggermente e da allora non mi è più successo. Coincidenza o ho azzeccato la mossa giusta?
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Messaggio Da Rob Hope Ven 24 Set 2010, 11:06

1250/1350...

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Messaggio Da Ospite Ven 24 Set 2010, 20:58

Avevo lo stesso problema, ho alzato di pochissimo il minimo ed ho risolto.
Attenti perché basta girare la vite anche di 1/8 di giro per sentire la differenza.

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Messaggio Da BlackCat Ven 24 Set 2010, 23:54

grazie a tutti! Very Happy

si in effetti avevo verificato il libretto che dice 125-135 giri/minimo...

oggi ci provo se smette di piovere....

a presto! Smile
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Messaggio Da lulublack Dom 24 Ott 2010, 21:43

Ciao raga, a me succede esattamente la stessa cosa; stamattina stavo per essere urtato da uno scooter dietro a me perchè inserendo la terza mi si è spenta ed è ripartita per inerzia; non ho visto a quanto ho il minimo, ma lo porterò almeno a 1350 se è basso; tra breve vado dal conce per il tagliando dei 12 mesi e vediamo. Io ora ho circa 4000 km, temp circa 55-60 gradi, temp esterna intorno ai 18. Speriamo bene!!!
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Messaggio Da Il Ticinese Dom 24 Ott 2010, 21:56

A me non é mai successo e l'ultimo giretto l'ho fatto a temperatura esterna di 10°C ... Ricordatevi di regolarlo a CALDO il minimo perche appena accesa c'é lo starter automatico che lo tiene su ...
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Messaggio Da CiMi87 Lun 25 Ott 2010, 05:48

A me non è mai successo fin'ora per fortuna! Razz
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Messaggio Da lulublack Lun 25 Ott 2010, 07:11

Ho controllato, a caldo in effetti il motore gira a circa 1050/1100 RPM; credo proprio che dovro' alzare il minimo.
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Messaggio Da CiMi87 Lun 25 Ott 2010, 09:45

Decisamente si, magari portala in conce che te lo fanno loro ;)
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Messaggio Da Rob Hope Lun 25 Ott 2010, 10:51

bravo Tich, stavo per dire stessa cosa...

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Messaggio Da dvd7320 Sab 30 Ott 2010, 22:26

Ritoccando il minimo a me non era mai capitato. Consiglio di farlo anche perchè i concessionari tendono a regolarlo più sul basso e non come portato sul libretto di manutenzione. Anche la Fazer8 quando l'ho ritirata aveva impostato il minimo sotto i mille giri e io l'ho protato a 1250 giri\min.
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Messaggio Da Rob Hope Sab 30 Ott 2010, 22:41

un meccanico che lo regola più in basso non sa quello che sta facendo, e forse non va neanche in moto (anzi, forse non è un meccanico);
tra l'altro la cosa si riflette negativamente sulla guida, enfatizzando l'effetto on-off

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Messaggio Da lulublack Dom 31 Ott 2010, 07:32

Sono d'accordo, se ti si spegne mentre sei in una situazione delicata come un sorpasso o in citta' al semaforo dopo il verde, rischi che quelli che ti sono dietro ti entrino nel... posteriore!!!
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Messaggio Da CiMi87 Mar 02 Nov 2010, 06:13

Decisamente meglio più alto che basso (anche se così teoricamente consuma un poco di più...)... il minimo è importantissimo!
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Messaggio Da Ospite Ven 14 Gen 2011, 11:39

come si fa ad alzare il minimo????

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Messaggio Da Ospite Ven 14 Gen 2011, 21:39

La regolazione del minimo è ben illustrata nel libretto di manutenzione.
La regolazione si fa a motore caldo (fatti un giro di 15-20 minuti prima).
Occhio anche a girare la vite di regolazione (si trova sul lato sinistro della moto ed è agevole da raggiungere con un cacciavite a croce di media lunghezza): procedi 1/8 di giro alla volta e guarda sul contagiri di quanto si alza.
Comunque te ne accorgerai anche dal rumore del motore.

Io da quando l'ho regolato ho risolto lo spegnimento a freddo che avveniva specialmente durante il periodo invernale..

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Messaggio Da Ospite Sab 15 Gen 2011, 03:19

Francesco ha scritto:La regolazione del minimo è ben illustrata nel libretto di manutenzione.
La regolazione si fa a motore caldo (fatti un giro di 15-20 minuti prima).
Occhio anche a girare la vite di regolazione (si trova sul lato sinistro della moto ed è agevole da raggiungere con un cacciavite a croce di media lunghezza): procedi 1/8 di giro alla volta e guarda sul contagiri di quanto si alza.
Comunque te ne accorgerai anche dal rumore del motore.

Io da quando l'ho regolato ho risolto lo spegnimento a freddo che avveniva specialmente durante il periodo invernale..

ok lo farò sicuramente grazie! :face:

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Messaggio Da minù stefano Dom 16 Gen 2011, 02:48

e non la mette più la terza. vai subito in 4. cosi è sicuro che risolvi.

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Messaggio Da Ospite Ven 28 Gen 2011, 10:50

alzato il minimo a 1250-1300 giri/min, problema risolto!!! Very Happy

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Messaggio Da Speranza Ven 04 Feb 2011, 09:05

E' capitato diverse volte anche a me. La moto sembra spegnersi e poi ripartire subito dopo. Ora prima di partire aspetto che la temperatura sia arrivata almeno a 60°. Questo week end controllo il minimo. Smile

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