modifica scarico

ieri ho fatto una piccola modifica allo scarico, premetto che non ho toccato il catalizzatore quindi no problem per la revisione, è cambiato solo il sound ora più pieno e corposo ed esteticamente non mi sembra male. Sinceramente di spendere €150 per il tromboncino leovince o molto di pià per il mivv double gun non mi andava perchè secondo me non li valgono. [center]

si ma in sostanza che hai fatto?

Metti una foto e qualche informazione più dettagliata della modifica in modo da essere d'aiuto a chi volesse cimentarsi nella tua stessa azione.

non riesco a caricare le foto, come si fà?????

Dove scrivi il messaggio, nella parte superiore ci sono delle icone. Due di queste rappresentano una foto dove quella con il floppy è quella per caricare una foto. Sto andando OT e poi mi tocca di moderarmi.

se cerchi: "piccola guida per caricare le immagini" troverai le risposte, è servita anche a me....sperando che nessun Mod mi sgridi per questo piccolo O.T.

OT Perché mai? Partecipare vuole dire anche aiutare i meno esperti. Ben vengano gli aiuti. Per tenere ordinato un forum dobbiamo essere tutti moderatori di noi stessi. FINE OT

dvd7320 ha scritto:Dove scrivi il messaggio, nella parte superiore ci sono delle icone. Due di queste rappresentano una foto dove quella con il floppy è quella per caricare una foto. Sto andando OT e poi mi tocca di moderarmi.

Era in senso ironico...

OT Io ero serio. Anche un non moderatore può richiamare un utente border line o dare un aiuto al fine di mantenere in ordine a casa, perché il forum è anche casa nostra. Fine OT

Dalle foto sembra bello.

urca vacca! ma hai creato tu il terminale o è di derivazione? ci vorrebbe una foto con la moto per intero per capire bene

finalmente le prime tre foto come si vede l'uscita è stata tagliata in parte è stata saldata al corpo silenziatore, con il cannello abbiamo fatto un piccolo foro detro il tubo di scarico per rendere il suono più pieno, il catalizzatore non è stato toccato,la curva è stata sagomata al meglio per armonizzarsi con la parte bassa della moto, nel barilotto finale abbiamo creato un db killer rimovibile (e senza il sound è davvero corposo ). Il risultato finale mi piace e la moto l'ho fatta vedere e sentire ad un paio di amici delle forze dell'Ordine che mi hanno rassicurato che non dovrei avere alcun problema perchè sembra "originale" ed il suono è accettabile il tutto mi è costato poco meno di €100, aspetto critiche e commenti

si nel complesso sta bene...adesso ci vogliono un pò di scaldate in modo che si opacizzi un pò la vernice e sembra originale

Complimenti per lo Slip On Artigianale! magari al prossimo raduno di Giugno lo conosceremo di presenza

Non vedo l'ora di fare un raduno , una bella occasione per conoscerci e fare un bel giro nella nostra bella Sicilia

Riesumo il Topic per comunicarvi che anche io (stufo di una moto davvero troppo silenziosa) dopo aver recuperato uno scarico originale praticamente nuovo (solo per scrupolo), mi sono messo a lavorare sullo scarico di serie, per cercare di ottenere un sound più corposo, senza pregiudicare affidabilità e prestazioni.

In sostanza, dopo aver visionato numerose modifiche analoghe sul Forum della FZ6R (Xj6 Diversion F commercializzata in America), ho praticato una apertura "ovale" di qualche cm alla base del tubo che esce dalla pancia delo scarico, il tutto lasciando inalterato il terminale cromato di serie, che quindi nasconde l'apertura da me creata.

Il sound è decisamente più cattivo e cupo ed in rilascio "borbotta" che è un piacere .. il tutto senza quindi toccare nè il catalizzatore nè centralina o altro, ho apportato solo una leggera regolazione ai CO (+2 punti per entrambi i valori - CO1 e CO2).

Le prestazioni sono praticamente inalterate, anzi, sembra spingere un pò di più in alto, ed è forse più dolce di prima tra i 3000 ed i 4000 giri, per il resto tutto ok, nessun vuoto o calo sensibile nell'erogazione ;-)

Modifica quindi consigliata x farsi sentire in mezzo al traffico senza necessariamente mettere mano a collettori, scarico, centralina, tarature ecc ... e senza toccare il portafoglio ...

Lele hai fatto un'ottima cosa!!  
anch'io avevo "bucato" la marmitta, dando un suono più corposo e cupo...
ma quando incrociavo le z750 o le Ducati mi giravano troppo le p.... tutte con le marmitte aftermark.  
alla fine ho deciso, cambiato e messo scarico completo GPR in carbonio nero!!!
Ora sì che si ragiona!!  

Ottimo scarico il GPR, ma hai installato una centralina elettronica dedicata?

Io leggendomi tutto il forum, ad oggi non ho ancora capito quale scarico (e quale no) necessitano dell'aggiunta di una centralina elettronica per sistemare la carburazione ... :-(

Anche per quello ho preferito lavorare sull'originale, nel dubbio ... ;-)

lele fammi capire con una foto cosa hai fatto...apertura ovale sul tubicino dietro alla parte cromata?

Oks, appena riesco faccio 2 scatti e posto qui sul forum ... ;-)

Come promesso ecco qualche foto ;-)

Come potete vedere da fuori nulla è differente dallo scarico originale:





Da sotto ecco visibile l'apertura alla base del tubo di uscita dei gas di scarico, sottolineo che pur essendo alla base del tubo di uscita, l'apertura interessa la camera più grossa dello scarico (quella finale), ecco il perché del suono così cupo e cattivo!



E' stata lavorata anche la parte inferiore del terminalino cromato, in modo da far uscire ad un volume maggiore il gas di scarico che altrimenti sarebbe rimasto imprigionato dietro al terminalino (per capirci non avrebbe fatto un suono così cupo!

Per capire la differenza ecco un filmato con 3 tipi diversi di suono, quello ottenuto è pressoché identico al secondo de video ;-)



P.S.: devo essere sincero fino in fondo??? Sto già pensando di rivendere lo scarico perché per i miei gusti si fa già sentire troppo, dopo una settimana di utilizzo ho le orecchie piegate .. se qualcuno fosse interessato metto un Topic dedicato nel mercatino    

Bel suono però!

Scusa lele ma se hai bucato in quella posizione perchè hai rivisto il co? Da li non passano gas di scarico ma è solo una camera dove all'interno c'e il tubo che poi viene fuori dallo scarico ma non ha sfoghi d'aria

Fra ti spiego meglio: in quel punto ci sono sì i gas di scarico e dall'apertura escono creando quel suono cupo che si sente nel video .. l'apertura creata fa respirare la camera più grossa che tutti abbiamo all'interno dello scarico originale e che (aperta in quel punto) è in grado di generare quel tipo di rumore (bello cupo) .. fatta in altri punti (tipo a metà dello scarico o altrove) la marmitta suonerebbe proprio come "danneggiata/rotta" ;-)

Per assurdo l'apertura potrebbe anche essere più grossa (c'è chi l'ha fatta più grossa), ma già così per i miei gusti è troppo ed infatti sto pensando di mettere in vendita lo scarico così modificato .. magari interessa a qualcuno a cui piace farsi sentire x strada più di me, o a qualcuno che ha bisogno uno scarico intercambiabile all'originale per tenere buoni i collettori :-)

I valori ai CO li ho modificati con un "+2 punti" per entrambi i valori perchè con l'apertura applicata i gas di scarico sono più liberi, quindi ne beneficiano sia le prestazioni (poca cosa a dire il vero, ma benvenga) che la temperatura di esercizio del motore che rimane un pò più bassa rispetto a prima (ottima cosa) ;-)