Valori CO su Yamaha FZ8 con Akrapovic

Possiedo una FZ8 con scarico ufficiale Akrapovic e controllando i valori del CO,li ho trovati tutti a 0 nonostante lo scarico installato.
Ho fatto una prova portando i valori tutti a +5 (ingrassare),ed ora la moto è molto più reattiva e risponde all'apertura del gas come una scheggia!
Qualcuno che ha lo scarico Akrapovic installato ha avuto la stessa esperienza ?

Saluti.

https://yamahaxj6.forumattivo.com/t3144-filtro-kn-fz8
Si era parlato dei valori in concomitanza del cambio filtro aria. Anche io li ho messi tutti a +5 e mi sembra che vada meglio in quanto a reattività ma spero di portarli a +15 montando il fitro K&N per vedere come sarà.

Io ho lo scarico Akra ma non ho mai ritoccato i valori CO, dite che è una cosa sicura ? non comporta alcun rischio portarli a +5 ??? :suspect:

Assolutamente no e vedrai che va meglio, secondo me. Prova, al massimo torni indietro.

quoto dvd.
+5 va meglio..... molto meglio

idem per me, modifica fatta ed i benefici si sentono...nessuno è in grado di fare una tabella dei valori da inserire in base alle modifiche fatte ? del tipo filtro sportivo e scarico akra valori + 15 // solo filtro sportivo +10 // solo scarico +5 ecc ecc (sono valori che dico a casaccio x fare un esempio sia beninteso) 8)

io da cruscotto ho valori impostati su 10- 12- 12 10 con scarico akra e filtro bmc

Ciao,io li ho portati a +10 con scarico mivv suono,molto meglio la risposta..

Ma voi avete i collettori originali?

Io si

E la moto non perde ai bassi con la akapra?

Perde un inerzi proprio poi dipende sempre s usi il db killer oppure no

ciao ragazzi. rispolvero questo topic perché sono indeciso se montare l'akra oppure no. mi spiego meglio: prima dell'fz8 avevo un majesty 400 e ho voluto montargli su una leovince completa. il risultato è stato che ho rimontato lo scarico originale perché con lo scarico leo i bassi erano inesistenti e i sorpassi a velocità di crociera erano un calvario (soprattutto in 2). ora so che la nostra moto è tutto un altro mondo dal majesty, ma con l'akra corro lo stesso rischio? domando perché il tiro ai bassi ora con lo scarico originale non è niente male e non vorrei pentirmi, perlomeno non vorrei perdere troppo (se il calo rispetto all'originale fosse solo fino ai 2000 giri come indica il grafico akrapovic sarei più che contento). specifico che monterei solo il terminale con db killer (anche sul majesty avevo il db killer). qualcuno che ce l'ha può aiutarmi? grazie.

Portati a +20 i valori di CO con L'Akra. Il motore è diventato fluidissimo sopra i 3000

Scusate se continuo questo post..ma dite che posso provare a fare anche io queste regolazioni anche se non ho lo scarico Akra?
Grazie attendo risposte    

FabrizioGenoa ha scritto:Scusate se continuo questo post..ma dite che posso provare a fare anche io queste regolazioni anche se non ho lo scarico Akra?
Grazie attendo risposte    

Assolutamente si. Prova a mettere in sequenza +10 +15 +20 e guarda come cambia ai bassi. Ad esempio, la mia con l'Akra, a +20 li scoppiettii in rilascio non li fa quasi più.

Loregori63 ha scritto:

FabrizioGenoa ha scritto:Scusate se continuo questo post..ma dite che posso provare a fare anche io queste regolazioni anche se non ho lo scarico Akra?
Grazie attendo risposte    

Assolutamente si. Prova a mettere in sequenza +10 +15 +20 e guarda come cambia ai bassi. Ad esempio, la mia con l'Akra, a +20 li scoppiettii in rilascio non li fa quasi più.

Grazie perfetto proverò così, nell'attesa del cambio del terminale imminente