guida con bauletto

Ciao ragazzi.. sto per comprare un bel bauletto della givi V46.. vorrei chiedere se qualcuno che cel'ha ha notato differenze nella guida, direi che senza la nostra moto è una bomba in quanto ad agilità! con quel coso dietro viene un pò a mancare? grazie!

Io ho staffa originale con bauletto 46litri e devo dire che col mio stile di guida, tranquillo, non ho notato problemi. L'unica cosa che ti consiglio è di stare attento le prime volte che c'è vento perchè in quelle condizioni si sente di più. Ah, tieni presente che un pò l'avantreno si alleggerisce e te ne accorgi quando sei in solitaria perchè la guida con zavorrina al seguito non cambia.

Utilizzando la moto tutti i giorni (io la uso anche quando vado a fare la spesa) ho fatto installare sin dal momento dell'acquisto il bauletto 46l YAMAHA con staffa originale e perciò non posso informarti sulle differenze di guida tra averlo e non. Con una guida prudente e con una andatura in autostrada da codice della strada a mio avviso, comunque, non ci sono problemi. In ogni caso l'utilità è talmente grande (ci vanno due integrali e c'è la spalliera per l'eventuale passeggero) che ne vale veramente la pena.

evvai!!! l'ho finalmente preso! bauletto della givi V46.. ho però una perplessità: sulle istruzioni c'è scritto che la portata massima del top-case è 10kg... però sulle staffe che ho montato c'è un adesivo con su scritto: portata massima 6kg. Se dovessi seguire alla lettera ciò che mi viene indicato vuol dire che potrei caricare fino ad un massimo di 2 kg nel bauletto ( siccome il bauletto stesso ne pesa 4 di kg). cioè oltre la catena e il bloccadisco che mi porto sempre dietro non potrei portare più nulla!! voi che lo avete già sapete risolvermi questo dilemma? grazie mille!!

Io il bauletto (Givi V46) l'ho montato dopo circa 1 mese dall'acquisto e ti devo dire che non ho notato differenza sia con zavorra che senza. L'unica differenza che ho notato è a livello estetico in quanto il bauletto mi fa schifo ma facendo viaggi "tosti" e periodicamente anche di qualche giorno, la sua presenza si rivela indispensabile!! Per il contenuto, quando andiamo in giro per alcuni giorni, lo riempiamo di tutto ciò che necessita per una mini vacanza quindi....

Concordo con il NONNO, la mia è "nata" così, nel senso che l'ho fatto montare dal conce direttamente subito all'acquisto ed alcune volte lo tolgo ma quando lo carico... di tutto di più e sicuramente passo i 4-5 kg di carico, senza alcun tipo di problema. quando sono andato sulle Alpi, era veramente stra-colmo di roba, e mi sono piazzato a 130 in autostrada senza alcun problema (con zavorrina, borse laterali e borsa serbatoio) pertanto, secondo la mia esperienza, puoi andare e macinare km.

Io il bauletto l'ho messo subito (staffa originale yamaha e bauletto Givi 46 litri). Poi l'ho tolto rinunciando alla comodità perchè non riuscivo a vederlo. Beh la differenza è percepibile, se smonti anche la staffa si sente perchè il peso al retrotreno c'è, comunque se non vai sportivissimo non ci sono problemi.

Ciao

il bonfi

Io l'ho comprata con piastra e bauletto ufficiale....dopo un paio di settimane ho provato a girare senza bauletto (la piastra è ancora lì )...devo dire che senza mi sono trovato molto meglio.
Non saprei dire però se dipende più dal fatto che comincio a prendere un pò di confidenza con la moto (sono un esordiente) o perchè ho tolto il bauletto..

con il bauletto la moto se sei solo perde aderenza sul posteriore!! difatti c'è l'avvertenza di non passare i 100kmh!! io ho smontato anche la piastra xchè passati i 170 mi alleggeriva il post! calcola che i convogliatori aria scaricano il turbinio nel fianchetti post. x disperderlo tramite faro(nota la linea del faro post)

io l'ho montato dopo circa 1000 km, fino ad adesso non ho notato differenze,
da solo e con bauletto scarico sono arrivato a 170km/orari e non ho notato nulla, in 2 con qualcosa nel bauletto, ho toccato i 195 e non ho percepito nessuna anomalia, certo che da solo se supererò i 170 farò caso alla minima anomalia

salvatore58 ha scritto:Utilizzando la moto tutti i giorni (io la uso anche quando vado a fare la spesa) ho fatto installare sin dal momento dell'acquisto il bauletto 46l YAMAHA con staffa originale e perciò non posso informarti sulle differenze di guida tra averlo e non. Con una guida prudente e con una andatura in autostrada da codice della strada a mio avviso, comunque, non ci sono problemi. In ogni caso l'utilità è talmente grande (ci vanno due integrali e c'è la spalliera per l'eventuale passeggero) che ne vale veramente la pena.

Quoto in toto!
L'utilità è talmente grande che non sono riuscito a percepire le differenze 8)

alex.bergy ha scritto:con il bauletto la moto se sei solo perde aderenza sul posteriore!! difatti c'è l'avvertenza di non passare i 100kmh!! io ho smontato anche la piastra xchè passati i 170 mi alleggeriva il post! calcola che i convogliatori aria scaricano il turbinio nel fianchetti post. x disperderlo tramite faro(nota la linea del faro post)

Io ho il bauletto da 46l originale Yamaha e l'ho trasferito dalla XJ6 alla Fazer8 ed in entrambe le moto (non conto l'esperienza con le precedenti moto anche se l'esito è uguale) ho sentito un alleggerimento all'anteriore e non al posteriore. Quando mollo, anche solo un attimo, la presa del manubrio (non fatelo perchè può essere pericoloso), questo inizia a sbacchettare e questo è dovuto all'avantreno che si alleggerisce proprio per la maggiore resistenza di penetrazione e resistenza al flusso aerodinamico e il tutto si sente anche senza bauletto montato sulla apposita piastra. Togliendo anche questa, riportando la moto in configurazione originale, lo sbacchettamento svanisce permettende di fare la manovra azzardata sopra descritta. Con la XJ6 a 160km/h sentivo l'anteriore più leggero mentre con la Fazer8, sicuramente dovuto alla carena anteriore, lo sbacchettamento lo sento solo tra i 90km/h e i 110km/h mentre a velocità sopra i 150km/h non percepisco l'alleggerimento. P.S. Ho raggiunto i 238km/h indicati in autostrada e quando mi sono fermato il bauletto c'era ancora.Concludendo, in base al mio uso, non riesco più a rinunciare al bauletto se non per le uscite con gli amici del sabato pomeriggio.

io ho montato le staffe originali ed il bauletto della kappa 46 litri. con e senza ovviametne cambia molto nella guida . avendo una diversion f per via della protezione aereodinamica non sento molto la diverenza sul diritto, se non notare in freata uan reazione leggermetne divesa della moto. in curva invece è tutta un'altra cosa. con il bauletto consiglio attenzione. senza invece le staffe originali non ki par pesino molto di più del maniglione.

Io ho bauletto 46l con staffe originali; non ho notato differenze nella giuda, a parte il fatto che si fa un po meno forte...In 2, con bauletto e borse rigide laterali piazzate, ho preso i 197km/h e la moto non si è mai scomposta...