Cambio gomme, quale mettere

Promemoria primo messaggio :

Ciao Dunlop sostituite con Metzeler sportec M3

hazzard ha scritto:Stavo guardando le gomme della mia bambina oggi,(bt021)e a essere sincero al momento non mi hanno dato nessun tipo di problema anzi, in curva non si muovono di una virgola e tengono bene la traettoria impostata,e vi garantisco che non sono uno che se la prende comoda ma mi piace darci dentro quando possibile.
Notavo che dopo la sigla cè una R sulla gomma posteriore e mi chiedevo se per caso fossero diverse da quelle molto bistrattate in questo forum.

Mi fai venire un dubbio...
non ricordo se la mia XJ6 montava la versione R ( che dovrebbe essere bimescola ) come sulla FZ.

Anche io mi divertivo molto, spece nelle curve lente....
ma non sia quante volte ho perso il posteriore o l'anteriore in inserimento ( sempre a basse velocità ).

Poi, potevo prendere curve veloci a gas spalancato e le gomme non facevano una piega... come sui binari.
Il problema era ad andare "piano" :suspect:

Metzler RennSport..........

Da paura...................

Migliorano molto la precisione e la stabilità dell'avantreno e in piega sono da paura.

Ciao

M5 su Fazer8...sempre più soddisfatto!!! Precise e mi trasmettono una gran sicurezza anche sotto la pioggia.

straquoto dvd

prime impressioni diablo rosso 2 (20km) ottime, la moto va dv vuoi, più avanti vi dirò le impressioni nel misto sport

marco.carlesso ha scritto:prime impressioni diablo rosso 2 (20km) ottime, la moto va dv vuoi, più avanti vi dirò le impressioni nel misto sport

Mooolto bene, io da poco esperto mi sto trovando bene e ho preso anche più fiducia a osare un pochino di più, vedrai che ti trovi bene!
Curiosità: quanto hai speso?

da gog a s.eufemia 260 montate, tu?

240 montate da un gommista amico di mio papà, direi comunque un ottimo prezzo anche il tuo!

si si dai, considerando che un altro me ne chiedeva oltre 300... le avevo trovate a 220 montate a rezzato, ma il mio vecchio le aveva già ordinate.......

Appena cambiate...
da Diablo Rosso Corsa ho cambiato a Diablo Rosso II.....
In teoria hanno la stessa tecnologia delle Corsa sulle spalle, ma sono più dure in mezzo, garantendo qualche km in più (considerando che la gomma dietro l'ho cambiata con 6.500 km)..
Vi saprò dire come mi trovo!
Lamps!

Sono molto interessato anche io all'argomento...
facci sapere

Angelo ha scritto: (considerando che la gomma dietro l'ho cambiata con 6.500 km)..

Il gommista e anche altri, ha detto che con la nostra moto non si dovrebbero aver problemi a raggiungere gli 8000 km, speriamo!

Più che la moto... dipende dal manico

Si bè, ovvio, pperò dati i CV, diceva che comunque non abbiamo una moto che "strappa" le gomme

Si.
Ma nelle marce corte, oltretutto è una moto rapportata molto corta, riesci a mettere sotto torchio le gomme, non poco.

DAi, comunque tienici informati....
Io vedrò quanto dureranno le K3, di andarci piano.... chissà, magari riesco a fare più di 4000km

provato le nuove dunlop sportsmart ieri in montagna uno spasso....perfette in tutto

Accidenti, dopo un controllo ho visto la posteriore prioprio messa mal, d'altgra parte ho fatto \15.000 km. Un amico mi ha dato del pazzo!!!!.

Mi stanno consigliando le diablo rosso 2 o 3 che ne dite?

vai di dunlop......tutta un'altra cosa

Quoto. Ho un bellissimo ricordo delle Q2

x ezanoni

Dipende dal chilometraggio e dall'uso che fai della moto. Se la usi tutto l'anno e con ogni tempo, e fai molti km, o le Pirelli Angel ST, o le Metzeler Z8, oppure le Dunlop Sportsmart 2.

Come sono contento... :.arr.:
Avverto un comportamento "strano" delle gomme (Dunlop Qualifier 2), e una sensazione di affidabilità in picchiata nell'ultimo mese, nonostante il battistrada mi sembi ancora buono e abbiano circa 6000 km... vado dal mio meccanico/gommista di fiducia e lui esce e mi fa: "profilo andato... al massimo ci puoi girare per andare al mare!". In breve, al contrario di chi le consuma troppo al centro per la troppa autostrada, io le ho prematuramente finite ai lati per le troppe curve. Certo che 6000 scarsi sono davvero pochini. :suspect:

Ora ho la certezza e il dubbio: niente Dunlop e... Metzeler? quali? (Z8 o M5). Soprattutto devo trovare alla svelta un'officina aperta nei prossimi giorni, altrimeti mi gioco delle ferie residue da fare in Agosto senza motina (e possibile Passo del Tomarlo).

Bè, per consumare le spalle su strada.... devi avere la fortuna di girare su strade molto divertenti

Come chilometraggio non mi sembra male, dopotutto la mescola sulle spalle dovrebbe essere anche più soft.

Se vuoi provare Metzeler e ti piace piegare ti direi sicuramente M5,
Ma se giri prevalentemente di curva in curva.. meglio Z8, ci farai più km.

ufomito ha scritto:Bè, per consumare le spalle su strada.... devi avere la fortuna di girare su strade molto divertenti
Come chilometraggio non mi sembra male, dopotutto la mescola sulle spalle dovrebbe essere anche più soft.
Se vuoi provare Metzeler e ti piace piegare ti direi sicuramente M5,
Ma se giri prevalentemente di curva in curva.. meglio Z8, ci farai più km.

Grazie del consiglio... si, avendo un Majesty400 per l'uso "palloso" delle due ruote, la moto la prendo esclusivamente per andare a farmi le curve per la Toscana/Emilia
In effetti, andando su Gommarolo.it, il chilometraggio previsto medio è quello.

Ciao Loregori63. Sembra che la caratteristica delle Q2 sia proprio quella: decadimento netto e veloce sopra i 6000. Il morbido della mescola laterale pare essere..... poco proporzionato alla mescola centrale. Lo leggevo su un forum americano proprio l'altro ieri.
Basta saperlo!!! Certo che sono sicuro di soddisfazioni te ne hanno sin ora date!!!!!
Se posso permettermi mi associo al consiglio delle m5. Sono davvero ottime. Io mi ci sto divertendo un sacco.

Si sandroon, ci avevo pensato ancora prima della fine prematura delle mie alle M5, ma considerando che nei mesi invernali qualche uscita con fondo umidiccio la posso fare con quelli del Tinga, le Z8 sono più indicate, anche perchè come percorrenza rispecchiano i km che faccio in un anno. Mi resta un pensierino, che lunedì pomeriggio andrò a togliermi, su una possibile valutazione della mia XJ6 su un'acquisto di una Fazer 8... in quel caso niente cambio gomme.
Per quanto riguarda le mie Dunlop, la situazione descritta dal sito è stata rispettata in pieno. Direi che sono gomme buone più per i km in dritto che in curva.