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Messaggio Da ufomito Sab 25 Feb 2012, 05:39

Promemoria primo messaggio :

Ragazzi, vi presento la mia piccola...
è arrivata a fine gennaio, ma solo ora vi metto alcune foto.
Perdonate la qualità... poi ne metterò delle migliori ;)

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Ho avuto modo di provarla solo un paio di volte ( la prima con -3 gradi e senza guanti 8) )
Spero di finire presto il rodaggio .moto. :lol!:
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Messaggio Da ufomito Gio 15 Mar 2012, 07:13

Afferrato...
è che ai lati devi lasciare lo spazio per i 2 ferri a L che agganciano il sellino... mentre sul retro devi lasciare spazio per l'aggancio a molla.

Ma in quella zona... verso il sellino pilota, non ci sono dei cablaggi ?
Domani vedo meglio Smile

P.S.
La moto non la lascio mai sola... sarebbe come lasciare una bella donna...
impossibile, qulcuno potrebbe farsi strane idee Shocked

Il Certificato di proprietà non penso sia obbligatorio averlo con se in caso di controllo.
O sbaglio ?
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Messaggio Da sandroon Gio 15 Mar 2012, 07:15

i cablaggi ci sono, ma si ridispongono verso il basso da soli con la prima pressione della busta della quale ad inserimento eseguito, resta solo leggermente visibile il lato "lungo" . Magari stasera scatto una foto
no non sbagli: il CEPRO non è obbligatorio averlo al seguito. Per il libretto di circolazione non ha valenza di possesso ma unicamente di omologazione e conformità, con indicazione di un intestatario e , in caso di eventuale smarrimento e/o furto dello stesso viene semplicemente ... duplicato.
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Messaggio Da ufomito Gio 15 Mar 2012, 07:22

Ora che ci penso... ho dimenticato il certificato Akrapovic.
Non credo conti molto, ma meglio inserirlo tra i documenti.
Vai a sapere che facciano storie in caso di controllo. ( come se non bastasse leggere E13 sul catalizzatore ) Smile


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Messaggio Da sandroon Gio 15 Mar 2012, 07:25

Per l'omologazione Akra la tengo anch'io nella busta.
A proposito ecco come la tengo io

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Messaggio Da sandroon Gio 15 Mar 2012, 07:30

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Messaggio Da ufomito Gio 15 Mar 2012, 07:34

Grazie delle foto... Smile
Dedicherò il sabato a mettere in ordine il porta documenti .frusta.

quindi c'è una FZ8 azzurra che gira per Cremona...
Buono a sapersi...

Sto rodando un po il motore ( tempo permettendo )
ma vedo che è molto difficile ottenere una temperatura motore superiore a 80-85 gradi.
Solitamente si gira a 73/76

Cosigliate qualche accorgimento ?
O giro tranquillo ?
Dopotutto arriverò si e no a 5000 giri esagerando.
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Messaggio Da Fra88 Gio 15 Mar 2012, 07:39

ragazzi siete sicuri che si può lasciare a casa? io da quando ho macchina e moto li porto sempre dietro... 😕
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Messaggio Da Angelo Gio 15 Mar 2012, 08:03

il CDP serve soltanto nel momento in cui venderete il mezzo e non è obbligatorio portarselo addietro.
i documenti della moto rimangono sempre con lei.. non me li porto mica in giro, altrimenti oltre a CASCO, GIUBBOTTO, PARASCHIENA, GUANTI ECC ECC non saprei dove mettere anche il libretto!!!...
poi se rubano la moto.. cosa cacchio me ne faccio dei documenti??? al massimo li uso come fazzoletti per piangere..... ci penserà l'assicurazione!!! FORSE! ahahahah
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Messaggio Da Fra88 Gio 15 Mar 2012, 08:10

apposto! allora li tiro via sia da macchina che moto! io me li sono portati sempre in giro per nulla!
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Messaggio Da sandroon Gio 15 Mar 2012, 08:15

....così tanto per notizia la fonte normativa è il Codice della Strada Art. 180...... :pula:
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Messaggio Da Angelo Gio 15 Mar 2012, 08:26

bravo Sandroon!!
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Messaggio Da dvd7320 Gio 15 Mar 2012, 08:30

Io ho tutto dentro un porta documenti trasparente con dentro libretto di circolazione, bollo, assicurazione e omologazione della capra. Il tutto lo tengo nella tasca interna del giubbotto oppure in un marsupio che me lo posiziono dietro. Una bella alternativa, consigliata da un utente su forum, è quella di legare il marsupio attorno alla sella passeggero e poi metterla nella sua posizione in modo da non averlo addosso mentre si guida.
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Messaggio Da ufomito Gio 15 Mar 2012, 08:36

dvd7320 ha scritto:Una bella alternativa, consigliata da un utente su forum, è quella di legare il marsupio attorno alla sella passeggero e poi metterla nella sua posizione in modo da non averlo addosso mentre si guida.

Non male...
ci farò un pensierino Smile

Ora che ci penso, devo prevedere anche un bel blocca disco Shocked
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Messaggio Da sandroon Gio 15 Mar 2012, 08:45

ecco quello io non lo userò mai più...... Vigliacco una volta se me lo ricordo......Non c'è cordone che tenga...Salgo accendo e parto come un somaro. E via,.... la botta! E sulla FZ non me lo perdonerei.
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Messaggio Da ufomito Gio 15 Mar 2012, 08:49

Cavolo... partire con il bloccadisco non deve essere affatto piacevole.
Ma del resto, una qualche protezione meglio metterla se si lascia la moto...

Per lo scooter usavo uno simile a questo...
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Si fissia direttamente con un perno che passa in un foro del disco...
oltretutto è ROSSO, quindi ben visibile, dovrebbe mettere in allarme chi guarda ( proprietario incluso )
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Messaggio Da ufomito Sab 24 Mar 2012, 21:52

Ragazzi,
questa moto fatica ad andare in temperatura...
voi ocme siete messi ?

ho fatto 600Km ad ora, ma al massimo arrivo sui 76 gradi indicati...
73/76 in marcia.

Daccordo che la temperatura esterna non è delle migliori, ma cavolo...
Siete messi meglio voi ?
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Messaggio Da Ospite Sab 24 Mar 2012, 22:38

Io con la CB mi fermo a 75° in marcia, a arrivo a far partire la ventolina(100°)solo durante la guida stressante in mezzo al traffico.
Non credo la tua FZ soffra di alcuna anomalia,d'altronde come hai scritto,le temperature esterne sono ancora relativamente basse.

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Messaggio Da ufomito Sab 24 Mar 2012, 23:14

Ti ringrazio della confema...
ricordo che comunque con la XJ6, in questo periodo, una volta arrivata in temperatura si stabilizzava su temperature maggiori....

Per questo ho chiesto conferma Smile

Da quanto ho capito la temperatura ottimale è tra 82/86 gradi....
daccordo che non ho mai tirato...

Ho comunque iniziato a sentire il ruggito a 7000 giri, davvero esaltante Smile

La CB... Shocked
Tanta robba ;)
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Messaggio Da dvd7320 Dom 25 Mar 2012, 08:18

Tranquillo, ti garantisco che la vedrai salire la temperatura... ;)
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Messaggio Da ufomito Mar 01 Mag 2012, 04:49

Ho fatto quasi 2000km, sabato vado al motoshop per il cambio olio.
il motore è diventato davvero gustoso... consiglio a tutti il +5 sui valori CO Smile

Ora, veniamo a noi....
vorrei mettere qualche sticker sulla FZ8 in ricordo del SIC,

consigli ?
una cosa molto sobria...
magari dei "58" sulla coda e sul serbatorio.
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Messaggio Da ufomito Ven 11 Mag 2012, 22:48

Primo tagliando....

260 Euro
- Olio
- Filtro Olio
- KIT Paratelaio + tamponi.

Nel frattempo ho scoperto che i paracarter ( quelli che si montano direttamente sul carter motore in basso ) costano 240 Euro ( DIAPASON ) Shocked

é disponibile il KIT ammortizzatori che comprende si il classico monoammortizzatore OHLINS ( la base per capirci )
E un KIT per la forcella che però non è solo molla + olio.... bensi una cartuccia completa, con tanto di regolazione.

il tutto a 490 ( forc ) + 510 ( mono )

Ho sistemato gli adesivi.....
poi metto delle foto.
Non avete idea dello sbattimento per lavorare tra le curve del serbatoio Smile
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Messaggio Da ufomito Dom 13 Mag 2012, 00:44

Ecco 2 immagini per vedere anche l'ingombro dei tamponi.
Scusate, ma la moto non è pulitissima.... Sad

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Messaggio Da sandroon Sab 26 Mag 2012, 09:51

Allora eri proprio tu!!! e dire che non ho voluto fermarti per non rischiare la figura da citrone!!!
Oggi eri sicuramente a San Martino del LAgo!!!! ànchio!!! ero con zavorra e la mia belva blu, ma quando sei arrivato mi stavo preparando a ripartire!
Vabbè dai alla prossima
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Messaggio Da Loregori63 Sab 26 Mag 2012, 09:58

Ma chi ce la fa' ad aspettare un'anno per passare all'FZ8... :lol!:
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Messaggio Da ufomito Sab 26 Mag 2012, 10:02

Mannaggia....
non ci ho fatto caso .testa.
Dai... sarà per la prossima. Smile

Visto che casino ?....
è difficile trovare parcheggio in moto.

Edit..
Lore, vuoi passare anche tu al lato oscuro ? :twisted:
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