Pulizia Catena

Promemoria primo messaggio :

Scusate, 2 quesiti sul lavaggio.
Io ho lavato la moto 2 volte ma non ho mai lubrificato la catena. Vi fa ruggine? A me no ma vorrei capire se sono solo fortunato.
Ho fatto 2300 km, mai ingrassata. Ogni quanto la ingrassate?
Ciao Enzo

personalmente io ho usato uno straccio sul quale ho spruzzato in quantità del wd40 e poi ci ho fatto scorrere dentro la catena che si è pulita perfettamente. dopodichè yamalube facendo girare la ruota con la mano (moto spenta). Il tutto a catena calda (al rientro di un giro )...perfetta!. Lascerei stare prodotti aggressivi per gli oring...

a me sinceramente è stata sconsigliata la benzina perchè danneggia gli o-ring...ma è stato consigliato il gasolio che non secchi troppo la catena...quindi stamane sono andato a comprare 1 litro di gasolio e mi sono smontato il copricatena e la pedana completa facendo una pulizia ben accurata togliendo tutto il grasso accumulato nel carter pignone e dietro la pedana!!!! è uscita praticamente nuova...asciugato per benino con uno straccio il tutto e dopo un paio di ore ho spruzzato il grasso Bardhal...ed ora gira che è un gioiello!!!!!

mi hanno consigliato il fulcron, ma non rovina gli or? poi dopo aver passato il fulcron mi hanno detto di passarci del gasolio infine di ingrassarla con il grasso bianco marino, c'è da fidarsi????

sono stato dal concessionario Yamaha e ho comprato questi prodotti per la pulizia della catena:

SGRASSANTE


INGRASSANTE



costo totale 25euro circa.

questo fine settimana li provo e poi vi dico.
qualcuno li ha già provati? soprattutto lo sgrassatore..sulle istruzioni dice di spruzzarlo, "spalmarlo" con una spazzola e lasciarlo agire per 15 minuti, e poi pulire o risciacquare per toglierlo e pulire quindi la catena.

solitamente utilizzo petrolio bianco ed un panno per pulire per bene la catena, poi ingrasso con arexons ( grasso bianco ) o simile all'interno della catena.

il tutto a moto/catena calda.
poi rimuovo il grasso in eccesso con un panno.

@Talla
Io lo uso correntemente (il lubrificante) e devo dire che mi piace molto. Nessun residuo sparato sul cerchio e buona durata (anche se io non aspetto mai troppo tra un trattamento e un altro).
Per la pulizia come avevo già detto uso il WD40. Evito accuratamente il petrolio bianco in quanto è "veleno" per gli o-ring che si gonfiano (prova fatta con maglie di catena come la nostra opportunamente aperti).

io uso lo sgrassante yamalube e devo dire che fa il suo sporco dovere, risciaquo con una spugnetta bagnata e poi lascio agiugare. Una volta asciutta utilizzo il bardhal per l'ingrassaggio

@diapason e @sandroon: grazie per i consigli.
questo fine settimana allora mi aspetta la mia prima pulizia di catena

avevo capito che il petrolio bianco non intaccava gli OR
fortuna che nelle sole 2 pulizie che ho fatto ne ho usato poco e su uno straccio ( poi strofinavo la catena ovviamente ).

Passerò anche io al WD40
lo uso per altre cose, non ho mai considerato la pulizia della catena con questo prodotto.

@ufomito

In effetti quella del petrolio bianco è stata una brutta sorpresa anche per me. Lo usavo nell'automodellismo, ma con l'avvento di riporti in materiale siliconico all'interno dei motori la pulizia secondo il "vecchio metodo" del petrolio "lampante" si è rivelata un massacro..... Inoltre cedevano di schianto gli oring dei carburatori, che normalmente sopportano la normale miscela modellistica composta non certo da "acqua di rose" (notrometano, alcool metilico oli ricinati e sintetici vari.. e altre diavolerie segrete) Da lì, la prova del WD che da sempre accompagna le nostre cassette.
Personalmente lo uso persino per staccare i residui collosi degli adesivi, oltre che a pulire i collettori di scarico (con la solita paglietta per pentole in acciaio lucido e non quella più povera).
Un giorno poi, dopo aver recuperato un paio di maglie di una catena dello stesso tipo della nostra, con un lavoro di "dremel" a più non posso, ho aperto un rullino della maglia stessa e ho prima visto finalmente sti oring, e poi li ho buttati prima nel petrolio bianco, poi (un altro) nel gasolio, nella benzina, nella trielina ed infine nel Wurth sgrassatore sabesto.... la sigla non me la ricordo ma è usatissimo sia nelle officine come pulitore freni.
Il risultato è stato ottimo con il Wurth (ma per pulire la catena ce ne vuole un flacone intero... e costa davvero un pozzo (5 euro circa a volta...)- (e guai a stracciare le plastiche.... sbiancano). Immediatamente sotto c'è il grandioso e multiuso WD40 che è andato straordinariamente bene per togliere il residuo dell'ingrassaggio senza troppi problemi..anzi!! E' bastato , come dicevo sopra spruzzarlo abbondantemente su uno straccio per pulire la catena a specchio, e nel mio test gli oring hanno resistito 10 giorni prima di cedere e gonfiarsi leggermente. Non parliamo di benzina (sembrava quando alla mattina getto il biscotto nel caffèlatte....... effetto bombolone!!!1. La trielina non serve ad una beneamata fava. Il petrolio lampante gonfia ed il gasolio.... pure.
.... io lo proverei.....
A proposito.. lo uso anche per pulire i cerchioni......

comunque se volete esiste il pulitore della catena della linea yamaha lube in vendita dalla yamaha apposta e solo per la pulizia della catena...e con quello si sta tranquilli...costo sui 10 euro il boccione grande e io ci ho fatto una stagione e mi è avanzato

è quello che ho postato sopra ???

Esistono gli stessi prodotti anche della Castrol.

scusate ma il WD40 non è grasso spray???? diciamo lubrificante multiuso? mi pare di averlo qui nel magazzino del cantiere dv lavoro

è un lubrificante generico..... ma non è grasso spray. Se lo usassi come lubrificante per catena , verrebbe espulso totalmente dopo 10 metri d'uso.... e ne resterebbe nulla sulla catena.

@Fra88

........... ben di quello si parlava :study:

quindi si usa come sgrassante se ho ben capito.. mah

io lo uso anche come "pulitore non aggressivo" nelle modalità dette sopra. Lui (il WD40) fa molte altre cose (ad esempio è anche un detergente per contatti elettrici.... )

Ciao a tutti ! sono solo e senza cavaletti per pulire ed ingrassare come faccio?muovo la moto e puliisco e ingrasso un pezzo alla volta o mi conviene togliere il carterino ?

ti conviene ingrassare un pezzo alla volta...se no smontare tutte le volte il paracatena viene un casino

spruzza e sposta la moto, spruzza e sposta la moto, spruzza e sposta la moto... vedrai che è più semplice rispetto a smontare tutti il carterino!
ciauuu

esatto...mi sa che senza cavalletti ti tocca fare il girotondo

Questa mattina ho pulito la catena (la mia prima volta...) con i prodotti Yamaha che ho postato sopra.
Che dire, mi sembra venuta una favola 8)

brao, una tribulata vero? io uso lo sgrassante della mafra, l'ultima volta che l'ho pulita è venuto giù il mondo e me ne è andato quasi tutto

pensavo peggio veramente
ci ho impiegato meno del previsto, anche perchè ho usato un paio di cartoni in posizioni strategiche in modo da non sporcare il resto della moto

Anche io faccio uso del cartone appositamente in modo che alcun schizzo mi sfugga.EHEHEH!!!