Pulizia Catena

Scusate, 2 quesiti sul lavaggio.
Io ho lavato la moto 2 volte ma non ho mai lubrificato la catena. Vi fa ruggine? A me no ma vorrei capire se sono solo fortunato.
Ho fatto 2300 km, mai ingrassata. Ogni quanto la ingrassate?
Ciao Enzo

Sicuramente quando hai fatto il tagliando dei 1000 km l'hanno ingrassata direttamente i meccanici, quindi sono 1300 km senza ingrassaggio, di norma non c'è km consigliato (anche se molti dicono almeno ogni 1000 km) bisogna vedere che strade percorri e quanta acqua prende la catena sia per i lavaggi che per i fattori atmosferici. Una prova molto semplice da fare oltre a quella visiva e quella tattile, toccando infatti con un dito bisogna vedere quanto grasso ti rimane attaccato e che consistenza ha, se è secco o lo senti troppo pieno di grumi allora devi pulirla e rimettere il grasso spray(senza esagerare), contrariamente se è pulita e la consistenza del grasso è sufficiente puoi andare tranquillo.

ciao

Grazie mille, ciao

Catena, eterno dilemma che non si capisce bene come agire. A parte l'ingrassaggio, abbastanza chiaro, il problema é lo sgrassaggio.
Cosa si usa?
Esistono degli appositi sgrassanti spray, altri usano petrolio bianco (ma dove si trova?). Poi, con lo sgrassante posso sgrassare pure corona, pignone, zona cerchio dove vi é agganciata la corana e tutta la zona motore vicino al pignone?
Nel libretto istruzioni vi é poi una sezione per ingrassare i vari cavi ma si usano vari tipi di grasso, al sapone di litio,...etc. Ho cercato ma mi sembrava di richiedere Marte. sono indispensabili questi grassi o uso del semplice grasso?
ciao Enzo

Ciao a tutti. Proprio oggi sono arrivati i cavalletti e vorrei procedere con il lavaggio e l'ingrassaggio della catena.
Mi chiedevo: per fare un lavoro migliore, può essere utile usare quelle pistole con serbatoio da attaccare al compressore che possono contenere il petrolio bianco?
Non sarà che 'sti O-ring sono permalosi e si offendono?
Tenkiù

Ma dove si trova questo benedetto petrolio bianco?
ciao Enzo

Il petrolio Bianco o Acetone puro lo trovi nei ferramenta, comunque per rispondere A Flender quei permalosi degli O-ring sono più infastiditi dal petrolio bianco che dalla pressione del compressore, io limiterei un pò l'uso di entrambi, o meglio agirei con parsimonia.

Come ti ha già detto Fabius, il petrolio bianco lo trovi in qualsiasi ferramenta.

Ne sò qualcosa perchè lavoro in quella del mio papi.

Ok Fabius ma allora cosa posso usare??? Dici che neanche il Dash va bene?

ahahahah


vabè, se ti serve ho anche acqua raggia, diluente nitro e/o sintetico, smalto, olio di lino crudo, ect ect ect

Il Dash !!!!!!!! Flender, il mio consiglio è quello di non abbondare troppo con il petrolio bianco, consentendo così agli o-ring di asciugarsi prima, potresti usare il compressore proprio per fare asciugare prima il tutto. Cmq è un'operazione veloce, quindi vai tranquillo, mi raccomando l'uso di guanti di gomma per evitare di portarti la puzza sulle mani per giorni.


per Mid ( da ora in poi mi fornisco solo da te)

Si é letto molto a riguardo ma la cosa non é mai stata chiara. La Yamaha produce uno speciale detergente da catene che ho comperatp 2 gg fa. Bene, spruzzato su catena e passato pennello, con il risciaquo con acqua normale il grasso veniva giú come se si trattasse di fango. Una volta asciugata la moto la catena era completamente sgrassata come nuovo prima dell'ingrassaggio. Ho provveduto poi a riingrassarla con apposito spry.
Nota dolente: lo sgrassante, anche nel momento che va giú con l'acqua, tende a macchiare il copertone, probabilmente é il grasso misto ad acqua che si deposita in quanto estremamente solubile ma quando l'acqua evapora rimane il grasso. Io ho passato la gomma con l'acqua ragia e sembrerebbe a posto. Come posso fare ora per lucidare e far tornare bello nero il copertone?
Ciao Enzo

Hai provato con il nero gomme?
Ce ne sono al silicone e non...
Io personalmente non lo uso perchè la maggiorparte di quelli che si trovano danno un effetto gomma bagnata e quindi IMHO sembra troppo nera...

Il titolo più appropiato poteva essere come pulire la catena e macchiare il copertone Ahahaah!!!!! sulla sezione consiglio sul lavaggio e specificata la procedura per una corretta procedura comunque hai fatto bene ad aprire una sezione specifica, provvederò a breve a spostare i messaggi attinenti da quel topic a questo. Ciao

è vero domani devo pulire la catena!!
io di solito la metto sul cavalletto posteriore, spruzzo lo sgrassatore Arexons Fulcron preso al supermercato, poi con il pennello la pulisco.
alla fine la sciacquo con il pulivapor viene pulita come nuova
faccio un minigiro per far asciugare la catena poi la ingrasso con lo spray
è anni che la pulisco cosi' e va alla perfezione.
puzzi meno che usando altri prodotti petrolio bianco, benzina, gasolio ecc. e in 10 minuti ai già finito

la pressione non fa bene agli o-ring quindi a meno che non si usi con pressione bassa non consiglio l'uso di idropulitrici o pulivapor.
Riguardo l'arexons Fulcron è uno sgrassatore aggressivo ma sicuramente meno nocivo del petrolio bianco, consiglio sia nel caso del petrolio bianco ma anche nel caso di sgrassatori di diluirli sempre un pò con acqua e magari passare più volte per ottenere lo stesso risultato.
Spendendo poco più di 7 euro c'è un prodotto specifico senza cloro per la pulizia in sicurezza della catena si chiama MOTUL CHAIN CLEAN ed è pensato essenzialmente per salvaguardare gli o-ring nella pulizia della catena.

Ecco il Link


http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360168443072&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=270385710256&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26ps%3D41

mi sa mi sa che io la porto a fare questo servizio... non vorrei combinare qualche casino

salve a tutti, dato che sono nuovo sia del forum che delle moto vorrei capire come ingrassare la catena della moto.
Da qualche tempo mentre sono in moto sento un leggero fruscio provenire dal lato posteriore sinistro, la moto
ha solo 300km ma credo sia dovuto al fatto che intorno ai 200km l'ho lavata scordandomi di ingrassare la catena.
Ora per capire meglio come fare ho trovato un video su yotube che lo fa vedere:


https://www.youtube.com/watch?v=CVNKEg-JcKI&feature=related

ora tralasciando il resto del filmato e concentrandosi solo sull'ingrassamento della catena vorrei sapere se si fa cosi.
Premetto che ho comprato una spray ingrassante dal concessionario.Quindi devo solo spruzzare lo spray mentre faccio scorrere la catena...?e devo spruzxzare sul corpo di ogni anello oppure solo sugli oring esterni e in piccole quantita?
E poi volevo sapere prima di spruzzarla la devo ripulire con uno sgrassante o basta che la ingrasso ad ogni lavaggio o pioggia e stop?
grazie per la risposte a tuttti

c'e qualcuno che mi puo rispondere grazie

300 km e vuoi già ingrassare la catena !!!!!!!!!!!!! A meno che non sei stato a fare la Camel Trophy nel deserto mi sa che devi farne di km, ricorda che non bisogna ingrassare la catena ad ogni lavaggio o pioggia, io la ingrasso quando la trovo un pò più secca o sporca, di norma ogni 1000 km. Riguardo il metodo di pulizia leggi meglio il Post è già indicato, lo spray va comunque spruzzato sulle maglie dall'alto verso il basso, sugli o-ring ci arriva da solo non bisogna prendere la mira al micron.
Ciao e buona pulizia

grazie

http://www.reginachain.it/uso_e_manutenzione/how_to03.shtml
questo è il link della ditta Catene regina dove è trattata la manutenzione delle catene.
C'è anche un video per come ingrassarle

sabato sono passato dalla Yamaha per far lubrificare la catena, ho scoperto un trucchetto velocissimo per sollevare la moto senza usare cavalletti...praticamente il mecca l'ha lasciata sul cavalletto laterale ed ha infilato un "crick" sotto la marmitta, sollevando di pochi centimetri. La moto rimane sospesa tra ruota anteriore, cavalletto laterale e crick in tutta sicurezza, quel tanto da consentire alla ruota posteriore di girare liberamente per lavorare alla catena o pulire il cerchio..io per fortuna ho un vecchio crick in garage , cercherò di adattarlo meglio con un piccolo supporto da mettere sotto la marmitta, che comunque sotto è piatta e poi provo..
spero possa esservi utile
ciao
ciccio

Molto utile, e di poca spesa! Facci sapere com'è andata con il tuo di crick.

Lo vedo un tentativo molto maldestro da parte del tuo meccanico che si é concluso con molta fortuna.
Un marmitta non é certo fatta per sopportare il peso di 200 kg della moto. Tieni presente che la marmitta non é altro che lamierina con parti interne. Se ci metti sotto il crick e come se gli caricassi sotto il peso della moto.
Vedi tu.
Ciao Enzo