impressioni manubrio aftermarket

ciao ragazzi.
mi trovo davanti a un dilemma e per questo mi piacerebbe sapere che ne pensate.
ho visto su ebay un manubrio per la nostra ciccina con una piega maggiore rispetto al manubrio originale.
colore a parte , questa nuova impostazione dovrebbe portare ad una posizione di guida
un pò più sportiva , oltre a donare un pizzico di cattiveria alla nostra bestiola.
il mio dubbio è che già il nostro manubrio sottosterzo non è molto lontano dal serbatoio.
non vorrei rischiare di acquistare il manubrio per poi non poterlo montare perchè tocca il serbatoio.
ringrazio chiunque abbia voglia di andare a dargli un'occhiata per poi darmi un suo parere...lampssss...

Ci dai un link o dobbiamo indovinare qual'e???

Mandaci il link e ti sapremo dire, ma se è quello a sezione variabile, con gli attacchi giusti, dovresti cadere sul sicuro. Comunque io stamperei la foto e chiederei ad un meccanico di fiducia per sicurezza.

Ma, in poche parole, che vantaggi dà il manubrio a sezione variabile????

A quello che ne so io, quindi poco e carpito leggendo quà e là, permette una posizione differente dall'originale, inoltre, sempre per sentito dire o letto, sembra che migliori la staticità del manubrio stesso, ovevro quasi assenza delle micro-vibrazioni prodotte dal quattrocilindri.
Ma qui mi zitto e prego chi è informato in merito di farci "luce" sull'effettiva sistuazione delle cose.

domanda stupida:
le vibrazioni non vengono smorzate dai pesi avvitati di fianco alle manopole?

Si, ma anche il manubrio a sezione variabile, sembra che agisca nello "smorzare" tali vibrazioni, ma mi ripeto, l'ho solamente sentito dire e/o letto, pertanto non ne sono affatto sicuro.

ciao raga.
scusate avete completamente ragione...ma sapete non è che io sia un mago
del pc!!..e con questo ho detto tutto!!

ecco qui...
http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Accessori___MANUBRIO-PIEGA-BASSA-x-YAMAHA-FZ1-FZ6-XJ6-FZ-1-FZ-6-XJ_W0QQitemZ280337958757QQddiZ8146QQddnZMotoQ3aQ20RicambiQ20eQ20AccessoriQQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item414571c765&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C293%3A1%7C294%3A50

che ne pensate?..

io vorrei prendere lo stesso ma piega media e di colore rosso

Guarda, io non so dirti che risultato andresti ad ottenere, però se lo danno per XJ6 direi che per lo meno dovrebbe andare su senza problemi.
Tra l'altro ne produce uno simile la barracuda ( e non solo), vedi quale ti piace di più.
Da completo ignorante in materia, però, mi sembra che questo non sia a sezione variabile... Sbaglio?

effettivamente mi sembra un manubrio normale magari in diverso materiale e con piega diversa tutto qui

si infatti è un manubrio normale con una piega maggiore rispetto all'originale.
prenderlo oro come i carter motore non sarebbe male...
mah.....vi farò sapere..lampss..

le staffe per il manubrio non si trovano vero? sarebbe opportuno cambiare sia il manubrio che le staffe e possibilmente prenderli delle stesso colore

io ho ordinato il manubrio conico da 29mm della rizoma(nero, 80€). Ho dovuto prendere anche i raisers più grandi(che sono anche più alti, 90€). Se invece prendi quello da 22mm(50€) puoi lasciare i raisers originali. Ho deciso di prenderlo xkè l'ho provato su una hornet di un mio amico ed ha una piega davvero molto comoda. 0 vibrazioni

Bene, facci sapere appena è montato, siamo curiosi!!
..90 euro per i risers?????

Costano più quelli del manubrio stesso, una follia!!! Rizoma ha gli stesi prezzi

ma cosa sarebbero?
quelle cose che si possono girare per mettere più in avanti il manubrio?

Sono proprio gli attacchi del manubrio, che comprandone uno a sezione variabile (con diametro più largo dell'originale) li devi cambiare per forza, altrimenti non lo monti. Questi ci sono più o meno bassi, anche più alti dell'originale, in maniera da rendere l'altezza stessa e l'impostazione di guida molto differente (e per alcuni casi molto più touring - come piacerebbe a me).

più touring intendi più alto, più largo e più piegato?
Io le pieghe del manubrio non le ho mai capite neppure sulla mtb...

Più touring intendo dire con un impostazione molto più dritta rispetto a quella che ha naturalmente la nostra moto, quasi per niente caricata sui polsi.
Tanto per capirsi, come moto stile Tenerè (per rimanere in casa).

AleXj6 ha scritto:io ho ordinato il manubrio conico da 29mm della rizoma(nero, 80€). Ho dovuto prendere anche i raisers più grandi(che sono anche più alti, 90€). Se invece prendi quello da 22mm(50€) puoi lasciare i raisers originali. Ho deciso di prenderlo xkè l'ho provato su una hornet di un mio amico ed ha una piega davvero molto comoda. 0 vibrazioni

Ti sono arrivati poi manubrio e risers? Se sì, come ti ci trovi? Te lo chiedo perchè io purtroppo, dopo quasi 3 mesi, ancora non mi sono abituato alla postura, dopo un po' che guido mi fanno male i polsi; stavo pensando anche io di cambiare manubrio, oppure basterebbe cambiare solo i risers?
'notte.

secondo me basta regolarlo per il discorso polsi

Ciao BIBI, per risponderti, io penso che tu debba cambiare entrambi per il semplice motivo che se prendi un manubrio a sezione variabile, i risers originali non vanno bene con quello nuovo. E poi potresti mettere, a quel punto, anche i risers più alti (quelli da 90 mm) che sarebbero decisamente di impostazione più "turistica".

Facci sapere, io ci sto facendo un pensierino, sin da quando l'ho presa, ma per ora mi sa che mi fermo con gli acquisti.

diapason ha scritto:secondo me basta regolarlo per il discorso polsi

Ho provato a regolarlo, ma è talmente minima la differenza che nemmeno me ne accorgo.
Che poi se lo avvicini si abbassa, se lo alzi si allontana... alla fine sempre tutto il peso sui polsi rimane.

beh spero che risolvi il problema, ma penso che sia proprio la moto così