Scarico after MKT + Filtro Aria sportivo ... conseguenze !?

Ciao a tutti ..
volevo solo informarvi per quelli che come me hanno modificato scarico e filtro ...
Tagliando dei 10.000Km, mi sono ritrovato le candele completamente bianche, sintomo che la moto è magra ..
mi spiego meglio .. in poche parole il mix tra aria e benzina non è equilibrato ma arriva piu aria e poca benzina.
Le conseguenze sono: temperature in camera di combustione piu alte quiindi una mìnor vita e la moto non "spinge" a dovere come dovrebbe .. lo metto tra virgolette .... diciamo che il motore non gira a dovere.
Quindi il consiglio è stato di regolare il flusso Aria/benzina tramite inebitore di lambda, o comunemente chiamato Rapid Bike o Power commander .. io per una questione di prezzo ed esigenza ho preferito mettere il rapid bike versione easy ... che semplicemente tramite trimmer puoi regolare il flusso riportandolo nei vallori ottimali.
Spesa con montaggio 200€.
Questo è il mio caso .. potrebbe essere il contrario .. in entrambi i casi .. fate attenzione a non sottovalutare.

Maurice.

Si beh anche solo con lo scarico è necessario eseguire le corrette regolazioni sulla centralina. Figurarsi Con scarico e filtro

e ma che scarico hai?

coem ti capisco...
io sulla cbf decisi di cambaire scarico + filtro MBK + power commander + pignone con un dente in meno

l'unica cosa che "migliorava" era il sound, se si può parlare di miglioramento visto che dopo un ora di moto le orecchie mi gridavano pietà

per il resto consumi spropositamente più alti, candele da cambiare con maggiore frequenza, e sfaimmate dalla marmitta accompagante da scoppiettii
...una tregedia...