Problema manubrio

Ciao a tutti ragazzi.
Purtroppo vi scrivo per dirvi che ho fatto un piccola voletto con la mia bimba. Giro per le colline torinesi, ghiaietta in curva, l'ho tenuta su ma sono finito lungo sul fango e mi è volata. Allora il fatto è che essendo morbido non si è fatta praticamente nulla ma appena tirata su dopo le prime due curve il manubrio mi è sembrato strano. Mi sono fermato, ho dato due colpetti e due tirate e ora mi sembra perfetto come prima. Forse la leva della frizione impercettibilmente storta. Ora volevo chiedere consiglio a voi sul da farsi. Sicuramente lunedi andrò dal concessionario ma come capire se il manubrio è anche lievemente storto?
Grazie mille. Povera bimba

Non saprei, prova a mollare il manubrio per qualche secondo e vedi se la moto tende da una parte invece di andare dritta; nella realtà però può essere anche fuorviante perchè magari puoi spostarla tu senza accorgerti. Per avere la certezza mi sa che devi farla controllare

Già provato e sembra perfetta. Risponde come prima. Che palle. La prima caduta con la nuova moto è sempre un trauma, anche quando le conseguenze sono minime.

Non è che magari è solo una tua impressione o paura? se non è caduta rovinosamente, tu nemmeno, su un piano morbido, magari non s'è fatta davvero nulla. Se anche a fare le curve non fa cose strane stai tranquillo. Ovvio, per avere la certezza devi vedere quando te la controllano.

Guarda onestamente stavo proprio riflettendo su quello. Sarò caduto veramente ai 10 km/h su un suolo tipo erba più fango (è per quello che mi è scivolata). Quindi è anche possibile. Anche perchè mi pare assurdo che un manubrio si pieghi e si rimetta a posto semplicemente facendo un po' di leva! Sarebbe troppo malleabile!

Tanto piove questo fine settimana e non è il massimo andare a zonzo, aspetta lunedì e avrai l'anima in pace

per me è una cosa psicologica, il manubrio non lo raddrizzi a mano, ci vuole il martello poi la testa fa brutti scherzi....

Quindi secondo te non si è mai storto? Non so anche a me sembra decisamente impossibile che si sia storto così facilmente e soprattutto che io sia riuscito a raddrizzarlo semplicemente facendo leva.

Infatti. Io quando ero caduto in scooter, a 90 all'ora però, appena ho tirato su il motorino e son partito, era tutto svergolo, quando andavo dritto il manubrio puntava a sinistra, quando giravo a destra era dritto. Poi portato dal maeccanico praticamente avevo le forcelle piegate, e altre cose. Però il danno era evidente anche per uno come me che non sa nulla di ste cose, e non andavo a 10 all'ora.

Hai verificato, casomai, che il manubrio non si sia spostato di lato, "scorrendo" per così dire negli alzamanubrio? A me è capitato, si è spostato di mezzo centimetro.
Te ne dovresti accorgere guardando se la vernice del manubrio si è rigata vicino agli alzamanubrio.

Concittadino, io se non sei sicuro metterei in conto di sostituire il manubrio, visto il costo relativamente basso del pezzo. Non c'è nulla di più brutto che andare in giro con il patema di avere un pezzo che non va!

@Napalm_God: guarda ho controllato anche quello e non sembrano esserci segni di scorrimento. Ho solo paura che si sia proprio piegato il metallo. Anche perchè mi sembra abbastanza malleabile.
@turbopeo: hai perfettamente ragione. O domani o giovedì vado al concessionario credo. Anche perchè p decisamente fastidioso avere la preoccupazione che sia storto. Inoltre devo far controllare la leva del cambio pure che mi sembra più vicina al corpo della moto di prima.

Spero per te di aver ragione, se è successo come hai raccontato a mio avviso ripeto che è tutto un fattore psicologico, ok, non sarà fatto di ghisa il manubrio, ma non è nemmeno di gomma presumo! Aspetto news!

è successo anche a me, il manibrio si storta con niente, o meglio si stortano i reiser, dandogli 2 manate si è raddrizzato, in conce dicono che è diritto

Dave90 ha scritto:... ma come capire se il manubrio è anche lievemente storto? ...

Molto semplicemente gira il manubrio tutto a sinistra e poi tutto a destra.
Misura la distanza dal serbatoio nelle due posizioni, che a manubrio in posizione/condizioni perfette è uguale.