"From Touring to Naked"

Perdonatemi l'inglesismo del titolo, ma era per sintetizzare al massimo!

Ho trovato, fra le tante guide, anche quella per lo smontaggio del faro anteriore.. ma non ho trovato nulla (sempre che non mi sia sfuggito) relativamente al "vezzo" che potrebbe colpire chi, come me, volesse magari in estate trasformare la propria "Touring" in una versione "base" naked.
Assieme al mezzo mi sono stati consegnati "included" anche il maniglione nero originariamente montato al posto del voluminoso e lungo supporto baulone, nonché il cupolino piccolo della naked.
Non mi capacito però di come - una volta eventualmnente smontate le parti che costituiscono la semi-carena anteriore - ci si debba comportare con il faro, che risulta particolarmente avanzato per ovvie questioni estetiche/aerodinamiche grazie ad una staffa sagomata imbullonata al piantone sterzo.
Nella versione naked il faro è palesemente montato "a contatto" con le forcelle e mi pare segua di conseguenza anche la variazione di sterzata, mentre nella Touring è "fisso" nella carenatura..

A questo punto la mia unica domanda è: se io volessi denudare la mia XJ6 montando il "codino" originale ed il cupolino piccolo dopo aver smontato le carene, come mi risolvo la questione del faro?
Non ho trovato molto in merito, e francamente non so se in fin dei conti questa mia intenzione sia fattibille, se si eccettua il semplice cambio di componenti posteriori..

Qualcuno è in grado di darmi consigli prima che mi avventuri in un inutile smontaggio per poi trovarmi a dover rimontare tutto e rinunciare al mio "voglino"?

Thanks!

Mi sa che sei il primo che si vuole cimentare in questa impresa. Per il codino niente di complicato ma per la trasformazione anteriore mi sa che devi armarti di pazienza e reperire qualche pezzo, magari sulla baia o da qualche officina. I fianchetti, la mascherina del faro e non penso altro ma penso difficili da trovare a poca spesa.

Mmmh... bisogna che appena ho l'occasione mi guardi bene una naked con la mia Touring sottomano.

Effettivamente la parte che mi lascia perplesso è proprio la zona faro. Ne ho provata una di un conoscente ma non ho approfittato di osservarla più attentamente, anche perché il mio "pallino" è nato proprio da quella prova dove ho rilevato una maggior maneggevolezza sul misto un po' veloce.

L'aria addosso si sente decisamente più pressante, ma la sensazione di non avere il peso del "vestito" e del codone col bauletto si percepisce abbastanza, a tutto vantaggio di una maggior rapidità di risposta.

Provvederò e magari posterò gli sviluppi, per chi dovesse rimanere fulminato dalla stessa stramba idea.