cupolino touring per la diversion

ciao a tutti ho appena montato cupolino maggiorato puig 16 cm più grande. esteticamente perde un pò presto uscirò a fare una prova per vedere se ne è valsa la pena!!!!!!!!!!!!!

Io andrò ad ordinare quello maggiorato della yamaha... la differenza la senti soprattutto dai 120 in poi (io a 140 faccio una faticaccia a reggere per molti km)

Io ho già montato il maggiorato originale Yamaha e sinceramente mi sembra più bello esteticamente e sicuramente più efficiente....

Wolf ha scritto:Io ho già montato il maggiorato originale Yamaha e sinceramente mi sembra più bello esteticamente e sicuramente più efficiente....

Ciao wolf. Che tu sappia, esiste solo trasparente o anche fume?

Ciao Lore!
Non ne sono sicurissimo, ma credo che l'originale sia solo trasparente.

Ma un cupolino maggiorato esiste solo per la DIversion, oppure anche per quella normale?
Io ho quello della Biondi, ma dopo i 120 è un casino?
Cosa mi consigliate?

prova fatta dopo un giretto posso dire che sopra i 100 il cupolino puig ripara bene quindi quando si ha l'intenzione di percorrere lunghi tratti va bene

Riprendo il discorso perchè vorrei montare sulla mia f un cupolino più alto dell'originale per avere un pò più di protezione in autostrada.
Dei prodotti che ho visto fino ad adesso il puig mi sembra comunque basso mentre il givi veramente grosso.
Diciamo che mi accontenterei di qualche cm in più, anche perchè non sono molto alto, giusto per avere un flusso più pulito sul casco.
Già il givi a vederlo mi sembra poco proporzionato, ed inoltre mi crea qualche dubbio riguardo possibili effetti vela (francamente già così la moto mi pare un pò sensibile alle scie e al vento).
Altri modelli ?
Impressioni estetico/pratiche da chi ha fatto la modifica?

IO! appena montato il Puig Touring fumè scuro (in effetti è un po' troppo scuro...), comprato per il prossimo raduno lombardo (troppi km in pressione sulle spalle/casco con quello originale) e per eventuali spedizioni estive. Appena ho fatto le foto le posto, ma se vuoi vederlo dal vivo fammelo sapere (ma quando smette di piovere...). Se vuoi un consiglio (quanto sei alto esattamente?) ti consiglio il GIVI (http://www.ebay.it/itm/CUPOLINO-GIVI-YAMAHA-XJ6-600-DIVERSION-2009-2011-D444-/270720071221?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f082c7635#ht_1173wt_1162). dovrebbe bastarti.

Secondo la mia carta d'identità 165 cm ma i detrattori sostengono che effettivamente sia solo 1,63....
Non è che sia basso, sono solo diversamente alto (come sosteneva un mio amico/collega nanetto)!
Il fatto e che sia il puig che hai tu che il givi che mi hai postato sono per la diversion e non per la f come ho io .
Il givi per la mia ha misure diverse: +10cm per la diversion, +19cm (!) per la diversion f.
Stesso discorso per il puig, in quanto per quello che hai montato tu è scritto esplicitamente che è maggiorato ,mentre per quello della f non è scritto nulla.
Pure ad occhio mi sembrerebbe circa come l'originale, per quanto più bello!

Ecco le foto del cupo(LONE) della Puig... può piacere o meno dal lato estetico, ma vi posso assicurare che su uno come me che sono alto 1,86 l'effetto è notevole, toglie quasi del tutto la pressione sul busto alle alte velocità e anche sulla testa siamo a un buon 40% in meno.

Premessa OT: complimenti per la moto Lore !
La vedo per la prima volta (non mi sono imbattuto in altre foto) e mi piace molto!
Tubi in treccia, contrappesi, leve e viteria varia tutto rosso ci stanno proprio bene!
Complimenti anche alla givi per gli inserti riflettenti!
Tornando seri il cupolone non è male: all'inizio fà un pò effetto, soprattutto frontalmente, però più lo guardo e più mi sembra una buona soluzione.
Io non avendo le tue problematiche di statura preferirei qualcosa di più piccolo, quindi visto il tuo scarto la givi che lo fà ancora più alto!
Dovrei provare a sentire alla Puig se mi danno le misure di quello racing.
Comunque ho trovato anche questo


http://www.bikehps.com/acatalog/Yamaha_XJ6_Diversion_F_2010_Onwards_MRA_Adjustable_Motorcycle_Touring_Screens.html

Su questo sito invece c'è il Puig touring, che è evidentemente più alto ma che non c'è sul sito della Puig.... :suspect: ....mistero!

http://www.pyramid-plastics.co.uk/catalog/product_info.php?products_id=3193

Analogo a quello sopra c'è il sistema il sistema Vario di Luis:
http://www.louis.de/_10edb2b8eba55117c1ef4d121dc3ff77f2/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10008895&grwgr=450&wgr=260&anzeige=0&mottype=0&typ_id=XJ6F&all_img=1

Praticamente è solo lo spoiler e si monta sul parabrezza esistente.
Se ho letto bene la seconda possibilità di montaggio consente di agganciarlo con dei pezzi optional SENZA bucare il cupolino.

Infine ho anche trovato questo:
http://www.bikehps.com/acatalog/Yamaha_XJ6_Diversion_F_2010_Onwards_MRA_Motorcycle_Touring_Screens.html

E' più alto di 8 cm rispetto all'originale quindi potrebbe essere una buona via di mezzo!
Quì mi fermo perchè ne ho le scatole piene !

Grazie Marco. Il primo link che hai messo lo trovo il migliore, anche perchè credo sia il più efficace e il migliore come qualità/prezzo... quando ripassi da qui fammi sapere che porto la moto. Ciao

Mi sà che hai ragione, però non mi fà impazzire...preferivo l'ultimo!
Comunque una soluzione del genere la monta standar la suzuki gsx 1250 f traveller quindi basta fare un salto in un concessionario e la si vede dal vivo.
Hai considerato lo spoilerino attacca-stacca di louis per aumentare uteriormente la potezione sul casco, che dicevi essere non ottimale...?

Si, ma altri cento eurozzi per uno spoilerino... mi è appena arrivata la TARSU e grr....

TARSU + fiumi e fossi !
Vivo in 40 mq scarsi, ci stà stretto pure il gatto, che fiumi e fossi pensano che abbia in casa....?

Ciao a tutti,
sono un nuovo possessore della diversion, sono contento dell'acquisto.
Vengo nell'ordine da una FZ1, GTR 1400 e MV Agusta F4....volevo qualcosa di più semplice ed economico ed eccomi qua.
Un consiglio, sono 1,81 mt ed ho intenzione di acquistare un cupolino maggiorato, cosa mi consigliate, il Puig Touring?

Avuto sulla XJ6... non bello, ma assolutamente soddisfacente sulle tratte autostradali, a 140 all'ora non sentivo nulla.