Prime impressioni

Ciao a tutti,
sono da poco entrato in possesso di una Yamaha XJ6 del 2009. È una moto molto piacevole da guidare e, per essere un quattro cilindri, ha anche una buona accelerazione ai bassi e medi regimi. Però c'è qualcosa che non mi torna e che mi preoccupa:

- il motore scalda un sacco. In città, nel traffico, potrebbe anche essere normale. Ma scalda molto anche senza tirare troppo le marce salendo (veloce) in montagna con aria fresca. Anche a voi fa così? Parlo di temperature del motore intorno ai 100 (fino a 106 letti)...

- Il cambio è pessimo. Non ho mai avuto una moto con un cambio così penoso: rumoroso, secco, duro. Anche a voi è così?

- Il cambio è come se avesse 5 marce. Non trovo nessuna differenza significativa tra quinta e sesta. C'è qualcuno che ha 'risolto' questo problema e che può suggerirmi la soluzione?

La moto, acquistata usata, ha 4mila km, per cui magari è ancora giovane.

Ciao. Io sono di Pisa, e quindi se vuoi un giorno ci troviamo e ne parliamo meglio, OK? comunque:

1) Il cambio va usato in modo deciso, tira la frizione e "pesta", non succede nulla alla moto.
2) Si, il motore ai bassi regimi scalda parecchio, e sopratutto in estate e in città, col traffico, sale velocemente a 100° e oltre.
3) Ha i rapporti alti cortini, e quando sei in sesta, soprattutto i primi tempi, cerchi una settima che non c'è. La possibile soluzione è cambiare corona con una con un dente in meno, ma in questo modo perdi leggermente la coppia ai bassi.

Rispondo quotando Lore così facciamo un trittico di Pisani !
Sono cose normali per un la nostra moto, vai tranquillo ! In questi giorni di caldo la mia f, avendo la carena completa, diventa bella ardente ! Per esperienza comunque credimi che c'è di peggio !

Ciao, confermo anche io quanto già detto... il caldo è normale per questa moto, io generalmente standoci un po attento riesco a stare sotto i 100, ma se c'è un po di traffico e stai a bassi regimi sfori facilmente! anche io abito in montagna (dove la xj6 è decisamente divertente) e salendo fino ai 1000metri circa rimane sempre intorno ai 100... sono stato sempre sotto solo dai 1500metri in su!
Il cambio, bè, vai di frizione e pestone, anche se ai 12000 entrano benissimo anche senza frizione (anche se non fa benissimo al cambio...)
ciao!!!

Troviamoci! Sarebbe un peccato non incontrarsi visto che viviamo nella stessa città.

Magari cambio il pignone, ma non capisco perché abbiano messo una sesta sostanzialmente equivalente alla quinta.

OK... in settimana (se Mar_laS è presente pure lui) ci troviamo in tre e ci prendiamo un aperitivo.

OT: ben volentieri ! Io manco all'appello solo domani e mercoledi perchè torno a casa in piemonte (in moto ovviamente ), però giovedì sono di ritorno.
Dovrei ripartire la mattina presto o nel tardo pomeriggio per evitare di finire sciolto prima di La Spezia. La prima ipotesi è più probabile, ma cerco di far sapere a Lore (così non inquino il topic) quanto prima con precisione, nel caso vi tornasse bene giovedì.

Rientrando in topic faccio anche io una domanda: ho notato che a temperature alte il minimo mi balla leggermente, succede anche a voi ? Giusto per curiosità, non mi sembrava preoccupante.

Scemo che sono ! Scusa Lore tu ovviamente non ci sei da venerdì per il raduno ! Deve essere sto caldo maledetto che mi rende più tonto di quanto non lo sia già !
Sentiamoci in MP così ci mettiamo d'accordo !

...buon mini raduno! per quanto riguarda il minimo, non ci ho fatto caso, appena supero la soglia di attenzione (quando mi fermo, va a 108) provo a farci caso!

bene bene come già ti hanno risposto altri il riscaldamento del motore è una cosa abbastanza normale per questa moto, l'importante è che parta la ventola di raffreddamento. Per il cambio forse sarò fuori coro ma io lo trovo morbidissimo rispetto a quello di una sv o di monster S4, solo le prime 2 marce entrano un pò duretti, con il solito clak della yamaha.

oggi ho fatto un giretto breve, ma a 106 gradi il minimo mi sembrava uguale... adesso vado in montagna a fare due pieghe 8) , poi ricontrollo!

Esco per alcuni punti fuori dal coro.
La temperatura sale oltre i 90 solo se mi fermo per qualche minuto, se sono in movimento in genere rimane sempre stabile. In mezzo al traffico tra un semaforo e l'altro può capitare che parta la ventola ma solo dopo aver percorso per qualche km solo marce basse. Riguardo il cambio bisogna entrarci in sintonia ma tutto sommanto non è male, anche se ogni tanto cerco ancora la settima marcia Ci sono moto molto più costose con il cambio e problemi di temperatura decisamente fastidiosi, prova una 696 e poi mi dici se il cambio della XJ6 è rumoroso, secco e duro; per non parlare della temperatura solare
Ti consiglio come dice Loregori63 di mettere una corona con meno denti
Però perdi la taratura del conta km.

ri-ciao... ho fatto un po di strada ieri (tornati e misto stretto) ma la temperatura non è mai andata oltre i 100.. comunque non rilevata nessuna anomalia...
il cambio è secco e duro solo in prima e seconda comunque... le altre sono abb. morbide!