Accelerazione e velocità massima

Quanto fa da 0 a 100? e soprattutto, quanto arriva in velocità massima?
Dichiarata dovrebbe fare 200, ma a tachimetro va oltre...
In giro in rete non ho trovato nessuna prova che dia queste info.

Ottima domanda, sinceramente non saprei! Per la velocità massima, come puoi leggere su qeust'altro topic (https://yamahaxj6.forumattivo.com/xj6-impressioni-e-consigli-f3/velocita-di-sopportazione-t116.htm) alcuni utenti hanno raggiunti 227 km/h di contachilometri.
Comunque vediamo cosa risponderanno anche gli altri.

Io fin oggi sono riuscito a toccare i 205 km/h e dire che ci arriva abbastanza velocemente.

InSella 4,4sec da 0-100kmh, velocità di punta 202kmh se non erro

beh io ieri 203 e ancora andava. ma mi ripeto...... quello che leggiamo sul tachimetro è un dato falsato. il dato preciso te lo fa la polizia col velox.hahaahhahahaahahahahaahhaaha. cmq stamattina tirando la 3 al limitatore la moto è schizzata a 150

227 km (dati navigatore) a Pergusa, ma la moto aveva meno di 500km, adesso (1800km) si è sciolta un pò, ma credo che non farebbe di + magari ci arriva prima.

mingo ha scritto:InSella 4,4sec da 0-100kmh, velocità di punta 202kmh se non erro

a in sella però da 70 cv!!! nn 80!!! bòòòò!! :roll:

Indicano i cavalli alla ruota e non quelli all'albero come indicato sul libretto. Diciamo che sulla nostra moto non scendono poi così tanto come su altre moto. La cosa più vergognosa la fa la Ducati, sulla 696 dichiara ovunque 80 cv (all'albero motore) anche sui volantini ufficiali, sul libretto di circolazione invece ne indica 74 ( 2 in più rispetto alla 695 eloggiando l'enorme passo avanti) in realtà alla fine ne ha solo 68 alla ruota. La er6-n ne ha 64 alla ruota, mentre la gladius ne ha 65 sempre alla ruota. Quindi 70 sono sembre più della blasonata Ducati, e delle sorelle Jap.

... ciao scusa mi hai fatto sorgere un dubbio, sono un neopatentato ... la mia XJ6 ha appena fatto 50km praticamente nuova, letto sul libretto ke nn si possono superare i 5800giri prima di finire il rotaggio ho fatto una prova e cioè ho tirato la terza in leggera salita sino ai 5900 e poi ho mollato la quarta, l'impressione è stata ke la mota sia skizzata in avanti, nn mi ha fatto impressione anzi la cosa mi è piaciuta però mi sono kiesto cosa succede quando si fa 3a/4a andando oltre i 9/10000giri ... cosa può succedere? te sei arrivato a 150km/h in terza e poi ke hai fatto? l'hai alzata a candela? oopure hai kiuso? grazie x la risposta

orsacchiotto720 ha scritto:beh io ieri 203 e ancora andava. ma mi ripeto...... quello che leggiamo sul tachimetro è un dato falsato. il dato preciso te lo fa la polizia col velox.hahaahhahahaahahahahaahhaaha. cmq stamattina tirando la 3 al limitatore la moto è schizzata a 150

... grazie x la risposta

orsacchiotto720 ha scritto:non succede nulla, la moto sale in modo progressivo e mai brusco. ma non fare come me che faccio attaccare il limitatore. cmq anche se sei in rodaggio, non stare li col bilancino a vedere i giri ( 5800, 5900, 6000), guida normalmente e non superare i 7000. vedi che man mano la moto si scioglie

Ieri, avendo passato i 1200 km, ho fatto un giro... dopo un'ottantina di km fatti ad andatura compresa tra i 110 ed i 130 km/h, ho lanciato a palla la piccola..
Non sono andato oltre 200 km/h di tachimetro.. non ho insistito a lungo ma non mi sembrava ne avesse ancora, nonostante fossi attorno agli 11.000 giri/min non id più..
Che dite, era praticamente la prima volta che andavo sopra i 9.000.. questione di moto ancora legata ai massimi regimi?
Lampss

Il limitatore parte dopo i 12500 giri quindi avevi ancora qualche migliaio di giri da consumare. Il segreto comunque sta nello stirare tutte le marce per raggiungere il massimo allungo.

Quindi mi stai dicendo che anche in sesta riesci a raggiungere quel numero di giri?!?!?!
Farò tesoro del consiglio :twisted: :twisted: :twisted:
Lampsss

193 km/h in quinta marcia a 11.500 giri....ho dovuto decellerare perchè il vento mi sbatteva a sinistra e destra.

ciao ragazzi......................700 km macinati in 3 giorni. un bel viaggetto in autostrada con zaino stracolmo in spalla.
.....................ho tirato a manetta e piu di 213 non arriva..............

ma qualcuno ha gia girato assieme a una hornet o sv o z750 per comparare un po le prestazioni??

secondo me bisogna compararle con l'er6-n e la gladius.

stesso segmento.

quelle citate da te sono un tantino più potenti, soprattutto la z750

Concordo con Mid, Z750 decisamente fuori luogo.
Se vogliamo fare un topic per le comparazioni, però, non ho nulla in contrario, anzi, ma createne uno apposito, grazie.

la comparazione con quel segmento era voluta...

ok...

mingo ha scritto:ma qualcuno ha gia girato assieme a una hornet o sv o z750 per comparare un po le prestazioni??

Io l'unico giro che ho fatto in compagnia finora (escluso un motoraduno con mio motoclub... ma si era in circa 70 moto ) è stato con una Z750, una MT01 ed una vecchia GS400... ma la Z750 era guidata dalla mia carissima amica centaura B. che purtroppo di manico è assai carente, percui il confronto è stato ìmpari.... :twisted: :twisted: :twisted:

bello sto kawa rosso!!

ma è la stessa ragazza che hai nell'avatar?

Non male la Kawa, ma la nostra è più bella

Fine O.T.

MidnightBlack ha scritto:
ma è la stessa ragazza che hai nell'avatar?

Seee.... magari!



Cmq rettifico: non MT01 ma una più tranqui MT03....

Salve a tutt,. oggi sono andato in autostrada a tirare un pò la nostra xj6, uno spettacolo: mi sono fermato a 190 per paura di decollare. il davanti lo sentivo abbastanza leggero e o rallentato ero circa a 10.000 giri e il motore andava che era uno spettacolo.Sono velocità che non ho mai preso e penso comunque che la nostra moto non è fatta per queste velocità. Il cupolino della givi ripara molto bene infatti a 140K/H si viaggia molto bene Occhi aperti e Gassssssss Ciao...