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Messaggio Da alex73 Mer 25 Ago 2010, 08:30

Ciao a tutti sono possessore di una Xj6 diversion,sono iscritto da un bel pò su questo forum ma non ho mai partecipato direttamente ma ora credo sia il caso di farlo visto il mio problema.
Allora cominciamo con il dire che questa estate ho affrontato per la prima volta un viaggio lungo circa 700 km (Bari-Firenze) per raggiungere la mia ragazza per poi raggiungere l'isola d'Elba.
Ok non mi dilungo molto il viaggio è stato bellissimo la moto ha risposto egregiamente in qualunque situazione solo che durante il viaggio in autostrada dopo circa 400km con soste ogni 180 km per sgranchire le p...e, mi trovavo all'incirca sui 150km/h tenuti per circa un 10 -15 km,quando vedo accesa la spia dell'avaria motore,li panico ho visto andare in fumo la mia vacanza,ma appena decelerato la spia si è spenta senza più riaccendersi.
Appena arrivato a Firenze mi sono recato dal conc. yamaha dove mi hanno tranquillizzato dicendomi che può essere stata la sonda lambda che ha rilevato una temperatura elevata(cosa che ho notato che nel momento dell'acc.spia la temp. era 85°).
Ok vacanza andata a buon fine,nel viaggio di ritorno eccola un'altra volta stessa situazione,premetto io ho scarico completo arrow e filtro bmc,cosa può essere?
Ora aspetto solo il tagliando a 7500 km e vedremo qui a Bari cosa mi diranno.
Colgo l'occasione per salutare tutti,e spero di non essere stato noioso.
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Messaggio Da Admin Mer 25 Ago 2010, 19:11

Ciao, sinceramente è la prima volta che sento una cosa del genere e devo dire che la risposta del concessionario, secondo il mio punto di vista, potrebbe realmente essere esatta visto che hai montato uno scarico nuovo e relativo filtro. Appena ti rechi dal tuo conce per fare il tagliando, fatti dire anche da lui, senza però dirgli cosa ti hanno già risposto a Firenze, cosa potrebbe essere. Almeno hai un parametro di riferimento. Altra domanda, perchè tagliando a 7500 km? Sei arrivato ad un anno dal precedente?

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Messaggio Da talpo71 Mer 25 Ago 2010, 21:57

Durante il malfunzionamento e' apparso un codice d'errore al posto dell'orologio sul display? Ne hai preso nota?
Comunque la ECU dovrebbe aver memorizzato l'errore, chiedi al prossimo tagliando di verificare...
Con molta probabilita' comunque l'ECU ha segnalato l'errore per valori sballati letti dalla Lamba a causa della modifica allo scarico...
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Messaggio Da alex73 Mer 25 Ago 2010, 23:30

no non è uscito nessun errore la prima cosa che ho notato è stata la temperatura che mi segnava 85. Vedremo al tagliando
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Messaggio Da CiMi87 Gio 26 Ago 2010, 21:56

ma montando scarico e filtro hai fatto modificare i parametri della centralina? se non l'hai fatto credo sia per quel motivo, a volte impazzisce e spara segnali d'errore a babbo!
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Messaggio Da alex73 Gio 26 Ago 2010, 23:42

allora sono passato dal conc e mi ha detto che il codice 24 ma doveva consultare il manuale. Comunque mercoledì la porterò per il tagliando e vedremo. I valori della centralina non li ho cambiati comunque mi ha detto che potrebbe essere qualcosa inerente alla sonda lambda.
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Messaggio Da CiMi87 Ven 27 Ago 2010, 00:30

niente di più facile, tienici aggiornati dunque Smile
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Messaggio Da alex73 Mer 01 Set 2010, 06:22

Tagliando effettuato il problema era dovuto ad una lettura da parte della sonda lamda troppo elevata niente di preoccupante insomma.
Grazie a tutti
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Messaggio Da Rob Hope Mer 01 Set 2010, 07:51

anche a me è successo; una sola volta in 7.000 Km;
spento e riacceso, e poi più nulla;
una lettura fuori parametri della sonda mi pare una spiegazione plausibile...

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Messaggio Da ilbonfi Mer 01 Set 2010, 21:22

La temperatura è quella letta all'interno dello scarico, non quella della motore. Il catalizzatore per funzionare ha bisogno di andare il temperatura e quindi uno dei parametri che vengono letti è la temperatura all'interno dello scarico. Non essendo l'originale, probabilmente arriva a temperature differenti da quelle di range nella centralina (che avrai ancora con la taratura originale) e quindi ti segnala un'anomalia.

Ciao

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Messaggio Da CiMi87 Gio 02 Set 2010, 22:57

ottimo almeno vivi tranquillo.

in ogni caso io farei sistemare i valori della centralina come dice ilbonfi, anche perchè l'elettronica non sempre riconosce l'errore e in certi casi può agire limitando l'erogazione...
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Messaggio Da danele Lun 02 Lug 2012, 02:24

Ciao ragazzi.
Avevo già scritto su un topic con nome identico di un problema analogo:velocità sui170km/h per una ventina di km e spia avaria motore accesa. Decelerato,spia scomparsa e nessun problema.
Continuato per 100km per arrivare a casa e nessun problema,errore o altro.
Ho chiesto in conce al tagliando che ho fatto proprio questo sabato e non ha trovato nessuna anomalia.
Ieri sera,a velocità di circa 150 per una ventina di km,di nuovo stessa spia senza codici o altri problemi,decelerato e spia spenta...ma comincio a prepccuparmi!!!
Precisazione: io ho solo componenti originali.
Per il resto moto ottima senza nessun problema...dovrei chiedere a un altro conce?
Grazie

danele
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Messaggio Da Loregori63 Mar 03 Lug 2012, 00:23

Potrebbe essere una buona idea far resettare dal concessionario la centralina.
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