turbolenza con passeggiero

salve a Tutti,
ho notato , portando a spasso i koala (la moglie che siavvinghia come un) che attorno i 100 Km/h se lei si muove a destra e a sinistra con il casco mi crea delle turbolenze che mi fanno piegare la testa a sinistra e a destra...addirittura in un tratto dove c'era un po' di vento ho cominciato ad oscillare con il casco me fossi un pendolo tanto che lei ha preso paura e mi ha picchettato sui fianchi perche pesava facessi lo stupido....

Sinceramente non mi è mai capitato, o perlomeno non ci ho fatto caso.

Adesso, però 8) , penso non mi succeda più, ho montato il cupolino GIVI che protegge molto bene.

Vediamo se qualcun altro ha lamentato la stessa cosa.

io con mia moglie avrò fatto circa i 120 Km/h, non ho il cupolino e non ho notato turbolenze, anche mia moglie si è presa paura ma perchè forse ho esagerato un po' io nell'erogazione del gas... :twisted:
Io però non ero in una giornata ventosa. Credo che molto dipenda anche dall'altezza del passeggero e mia moglie non è altissima...

Io le turbolenze le sento eccome sui 70/80. Anche in giornate con vento leggero.

Sono alto 1.84.

strano, io sono poco + basso e non avverto affatto turbolenze.. e arrivo tranquillamente a 120/130 Km/h... (non ho il cupolino)
Che dipenda in parte dal tuo casco, o dalla tua postura di guida?

sono alto 180cm a complemento del mio post precedente...

Bè in effetti sto molto dritto! Ed ho un normalissimo casco jet "senza mento"..

Forse per questo ?!

beh il casco fa decisamente la sua parte... se passi ad 1 integrale che magari ha anche 1 piccolo spoiler sulla nuca (come il mio.. se sei interessato vai a vedere le foto che ho postato nella sezione abbigliamento tecnico) noterai subito una netta differenza.. direi che il casco integrale è d'obbligo...

Buona a sapersi. Prossimo acquisto casco integrale con visiera scusa :p

concordo con yac il casco integrale ci vuole, magari il jet lo puoi usare per fare uno struscio(giretto) in paese o citta cerca di provare a ottenere un postura più aerodinamica più comoda..io ad esempio cerco di tenere i gomiti in paralelo hai fianchi e il busto arcuato leggermente in avanti..bhe poi bene o male, ognuno trova la sua postura corretta alla propia persona... ''V''

Fondamentale è che il passeggero sia "in linea" col pilota e, soprattutto, ben "attaccato" allo stesso. Quando portavo col CBR (quindi moto carenata) la mai ex zavorrina, che ovviamente s'avvinghiava a me, mai avuto alcun problema. Un giorno, per un breve spostamento di alcuni km in autostrada, portai con me un amico che si tenne " a debita distanza" dalla mai schiena. Risultato: un disastro! Turbolenza e rumori insopportabili, la moto ondeggiava spesso per non parlare della testa... e sembrava di portare un sacco di patate! Al ritorno, prima di imboccare l'autostrada, ho spiegato al mio amico un paio di cosette sulla posizione da assumere. Risultato: nessun problema!

Ciao! gc2001it, anche a me capita la stessa cosa ed anche ai miei amici con altre moto. Non si tratta di statura ne di posizione di guida, ma come ti spiegava Haakon è tutta pratica del passeggero.
Mia morosa è una tipa che gira spesso la testa per guardare qua e la, quindi il risultato è qullo che succede a te! è questione di aereodinamicità, infatti se la persona sporge al tuo lato destro... la tua testa si gira a destra e viceversa... ed anche se hai un casco integrale... però sai... in città vada per il jet, ma se fai strada comprati un integrale che è più sicuro e confortevole! ciao!

grazie a tutti per le risposte.
suppongo che

se fai strada comprati un integrale

sia riferito a MidnightBlack , io il casco integrale lo uso eccome...
comunque si è possibile che sia il koala che che mi crei problemi , anche perchè prima dell'upgrade xj6 guidavo un mottard e quando portavo a spasso la signora non poteva starmi in linea (altrimenti ad ogni cabiata mi tamponava il casco) e forse le è rimasta sta cosa...

si, scusa ero con il cellulare e mi sono confuso! ciao!

io mi sono accorto del problema dopo aver montato il cupolino DPM. infatti a volte, si verificano delle fastidiose turbolenze intorno ai 100km viaggiando in 2. dopo vari test sono però giunto alla conclusione che dipende esclusivamente dalla posizione del passeggero, in particolar modo della testa di questo. ciao

hei randy, io ho intenzione di montare questo cupolino.

puoi dirmi se ci sono dei problemi di turbolenze quando guidi da solo?

e se si, a che velocità si notano...

thankyou!

nel mio caso da solo nessuna turbolenza, i problemi di turbolenze li ho riscontrati solo viaggiando in 2. ho contattato anche la DPM reparto tecnico ma non mi hanno saputo aiutare. all'inizio pensavo fosse un problema di inclinazione del cupolino (ci sono 2 posizioni, differenza: meno di 1 cm) ma alla fine dopo diverse prove mi sono reso conto che si verificano solo quando il passeggero è in determinate posizioni. ciao

Io Sono + tosto bassino appena 1,70 scarso e non avverto nessuna turbolenza ne con moglie e nemmeno con amico decisamente più alto. Non ho cupolino e non lo avverto nemmeno con il casco jet.

Avendo aperto il post mi sento di dover confermare le varie tesi...
sì è "colpa" del passegiero....
in effetti domenica ho fatto circa 300 km tra i laghi di ledro e idro , i momenti critici erano soprattutto gli ingressi in curva , poiche spostandosi il passeggiero mi crea un vuoto dietro a se che "risucchia" il tuo casco , morale ad ogni curva lei spostava la testa e la mia andava dalla parte opposta!!questo accade che sia coricata sulla vostra schiena o che stia un po' stacatta..
per quanto riguarda i rettilinei incrociando camper , camion o mezzi che creano uno spostamento d'aria notevole , con l'aggravante del vento laterale si innesca un fastidioso effetto pendolo del casco...il problema scompare avendo il passeggero draiato sulla schiena a mò supersportiva..
Comunque ci si abbitua ad avere una moglie....figurati ad una turbolenza!!!(p.s. come passeggiero intendevo :twisted: )

pienamente d'accordo!

gc2001it ha scritto:Avendo aperto il post mi sento di dover confermare le varie tesi...
sì è "colpa" del passegiero....
in effetti domenica ho fatto circa 300 km tra i laghi di ledro e idro , i momenti critici erano soprattutto gli ingressi in curva , poiche spostandosi il passeggiero mi crea un vuoto dietro a se che "risucchia" il tuo casco , morale ad ogni curva lei spostava la testa e la mia andava dalla parte opposta!!questo accade che sia coricata sulla vostra schiena o che stia un po' stacatta..
per quanto riguarda i rettilinei incrociando camper , camion o mezzi che creano uno spostamento d'aria notevole , con l'aggravante del vento laterale si innesca un fastidioso effetto pendolo del casco...il problema scompare avendo il passeggero draiato sulla schiena a mò supersportiva..
Comunque ci si abbitua ad avere una moglie....figurati ad una turbolenza!!!(p.s. come passeggiero intendevo :twisted: )

Io al tuo posto farei controllare la moto dato che quasi nessuno avverte questo problema!!!!

farei controllare la moto

ma la moto cosa centra con il casco che oscilla???
forse è meglio se mi faccio controllare il collo o la testa :lol: :lol:
comunque ribadisco il fatto che sia aereodinamica (posizione mia e passeggiero)

d'accordissimo con gc2001it la moto non c'entra nulla! è solo un insieme di concause: velocità, posizione passeggero, distanza tra i due caschi, eventuale vento laterale ....

Ragazzi, il casco lo abbiamo tutti (mi auguro) e dietro portiamo tutti più o meno qualcuno che muove il collo o che sbilancia più o meno la moto o che può generare turbolenze, quindi dato per scontato che queste cose capitano a tutti e nessuno apparte voi avverte il problema vi consiglio di montare un cupolino o allenare il collo come i piloti di formula 1. C'è chi ha una sensibilità più elevata degl'altri o adotta un'impugnatura della moto più lenta ma quella è tutt'altro discorso. Con il tempo il collo si abitua e stando un po + in tensione non avverte + queste turbolenze che di norma ci sono con tutte le moto.

Ciao Randy, una piccola domanda (che non ricordo), che cupolino hai montato?
Io ho il GIVI e tali problematiche non l'ho ravvisate, almeno per adesso, a nessuna velocità (contenuta ovviamente, cioè fino ai 140 all'ora) nè da solo nè con la mia zavorrina al seguito.
Devo dire, però, come dici te, incrociando mezzi grossi (camper, pullman, camion) l'effetto "pendolo" si avverte e non poco.
Molto probabilmente, parere personalissimo e pertanto criticabile, potrebbe dipendere dalla FORMA del casco, nel senso che se hai uno di quei caschi "aerodinamici", potrebbe far confluire l'aria in maniera tale che, con il passeggero dietro e messo ad una certa distanza/posizione, può causare questo fastidioso effetto.
Per dirti questo, ho preso come riferimento il fatto che sia io che mia moglie, abbiamo il casco uguale e non "aerodinamico", ma forma tradizionale, e non mi capita.
Tutto qua, ci leggiamo!