Guida allo smontaggio portatarga e sostituzione.

Promemoria primo messaggio :

Come da richiesta ecco lo smontaggio della "padella" posteriore e montaggio di un portatarga aftermarket.
Per prima cosa smontiamo la sella e fin qui tutto facile. Con la solita brugola da 5 smontiamo il maniglione passeggero e recuperiamo le rondelle che ci sono sotto:



Passiamo a smontare il fianchetto posteriore destro, individuando la vite a croce in plastica e i 2 perni. La vite basta mezzo giro a sinistra e sganciate, i pernetti basta spingere il centro degli stessi e sganciare. Recuperiamo il tutto:




Ora sganciamo il fianchetto, viene via facilmente senza incastri particolari:


A questo punto si vedrà una copertura in gomma morbida che nasconde dei collegamenti, individuiamo quali sono le frecce, Come potete notate sotto il dito ci sono 2 neri che sono collegati insieme, e che sono le masse delle frecce, mentre uno verde e uno marrone rispettivamente sinistra e destra (i colori non li ricordo ma basta seguirli una volta sfilati):


Attenzione!! sotto ci sono altri 2 fili, blu e nero, sono quelli della luce targa che andranno anche loro separati, ma seguiranno lo stesso cablaggio. Il connettore in plasica bianco è il connettore dello stop/posizione posteriore che non toccheremo!

a questo punto, dopo averli sganciati (basta tirare) smontiamo i 4 bulloni (visti da sopra e sotto):

togliete anche la placca che vedete nera....sotto c'è il passaggio dei cavi che non hanno agganci.
vista da sotto:


non resta che tenere il portatarga in mano e toglierlo accompagnando i cavi, il risultato finale è questo (faccio anche una foto agli attacchi rapidi delle frecce):





that's all falk gente!!! per dubbi contattare la ditta Paoli & Paoli!!






[b]

guida utilissima!!!! grazie a questa guida sono riuscito a montare il tutto in un paio d'ore... ed ora avanti con il smontaggio del faro anteriore per mettere le freccie nuove

scusate la domanda stupida, ma come faccio a rispettare i 30 gradi?

...vai di goniometro oppure prendi un portatarga predisposto che ti faccia restare il catadiottro verticale (il mio è così, della lightec o come si scrive, e aveva all'interno il foglietto con i riferimenti per le inclinazioni)

a ok, andiamo alla vecchia maniera, ma che accorgimenti devo tenere per essere a norma? inclinazione? il catadiottro dev'essere diritto oppure va bn anche inclinato? che altro devo sapere? grazie ancora?

domanda, i fissaggi del maniglione una volta smontato è un problema riprenderli o si deve smontare il fianchetto?

i fissaggi del maniglione sono li fissi al telaio...non devi riprendere nulla...ti basta rinfilare le viti e lo riblocchi

grazie 1000

Guida utilissima!!Grazie

Le viti della targa, usi quelle originali, i 4 dadi ed i quattro spessimetri neri ti servono per attaccare il nuovo portatarga alle vecchie viti, vite originale-telaio-spessimetro- portatarga-dado, chiave 13, brugola del 9.

Scusa brugola del 5

Hei ciao a tutti è un pò che non passavo di qui...Volevo ringraziare Criptas per le sue utilissime e chiarissime guide x i vari smontaggi. Ho sostituito le frecce originali con quelle aftermarket Yamaha, il porta targa e le pedane passeggero/pilota...

Ps presto posterò qualche foto del risultato....