Cavalletto centrale artigianale amovibile

Come avevo promesso un mese fa, eccovi il disegno e le foto per realizzarvi un cavalletto centrale che quindi è ospitato negli alloggiamenti originali con una spesa di una ventina di euro. E' utile in garage, da montare al momento del bisogno, anche nei casi in cui si vuole sollevare la ruota anteriore. NON SI PUO' ANDARE IN GIRO CON QUESTO CAVALLETTO MONTATO ALLA MOTO!

Come non detto, non riesco ad allegare le foto ("credo di aver provato con hosting d'immagine"), ma dove è il pulsante ALLEGA FOTO o FILE? ...perdonate la mia ignoranza.

http://imageshack.us/

Se devi caricare un'immagine prova questo sito, clicchi su browse scegli il file, poi clicchi su carica adesso e attendi, una volta terminato il caricamento ti dirà di scegliere il link che ti interessa tra i vari che ti propone, tu devi solamente copiarlo ed incollarlo qui

Grazie CiMi87 per le istruzioni, ecco tutto quello che mancava:

http://yfrog.com/8bcavallettop
http://yfrog.com/6b09092010028j
http://yfrog.com/0r09092010036j
http://yfrog.com/4b09092010037j
http://yfrog.com/7f09092010040uj
http://yfrog.com/5u09092010044j
http://yfrog.com/4j09092010032j

Spero sia utile!

Complimenti per l'ingegno!

Complimenti. Penso che sara utile a molti anche perchè è facile da fare. Bravo.

Grande Franz!!!! Molto utile...mi sa che ci faccio un pensierino!!!...pero una domanda...mancano le misure di dove vanno fatti i fori sul profilo angolare nel progetto....se mi comunicassi anche quelle sarebbe grandioso!! Bel lavoro!!..complimenti ancora!!

Bravo. Un ottimo esempio di fai da te di buon livello.
Una domanda... per inserirlo bisogna alzare un pò la moto, oppure si fa tutto dalla posizione con il cavalletto laterale?

Ottimo lavoro... devo decidere se emularti o comprare l'aftermarket posteriore :scratch:

Bellissimo Ottima Idea....

Allora, i fori vanno a 5-7 mm dallo spigolo anteriore e circa e a 12-15 mm dalla parte superiore. Consiglio di stondare la parte alta e dargli un taglio ad angolo di circa 10°. Per il montaggio conviene posizionare sotto il cavalletto laterale una tavoletta di legno spessa 30 mm per tenerla meno inclinata, poi il resto è semplice, più semplice che spiegarlo.
Ciao a tutti.

Come hai pitturato i lati della sella? E quantio hai pagato?

I fianchetti a lato sella li ho portati dal carrozziere che senza farla lunga mi ha chiesto 100 € ed ha usato il tintometro per codificare il colore esatto; gli steli della forcella in nero opaco 20€ da un'altro carrozziere (ovviamente ho sempre portato i pezzi già smontati da me). Per finire i convogliatori sempre in nero opaco li ho verniciati io. Questo inverno rivedrò completamente la grafica in autonomia, progettazione e realizzazione con aerografo.

Ce n'è di soldi da spendere...

franzmotorradfahrer ha scritto:Allora, i fori vanno a 5-7 mm dallo spigolo anteriore e circa e a 12-15 mm dalla parte superiore. Consiglio di stondare la parte alta e dargli un taglio ad angolo di circa 10°. Per il montaggio conviene posizionare sotto il cavalletto laterale una tavoletta di legno spessa 30 mm per tenerla meno inclinata, poi il resto è semplice, più semplice che spiegarlo.
Ciao a tutti.

Grazie milla Fraz!!!!! ...mi sa che sguinzaglio i miei uomini al lavoro!!!

franzmoto ha scritto:Come avevo promesso un mese fa, eccovi il disegno e le foto per realizzarvi un cavalletto centrale che quindi è ospitato negli alloggiamenti originali con una spesa di una ventina di euro. E' utile in garage, da montare al momento del bisogno, anche nei casi in cui si vuole sollevare la ruota anteriore. NON SI PUO' ANDARE IN GIRO CON QUESTO CAVALLETTO MONTATO ALLA MOTO!

Come non detto, non riesco ad allegare le foto ("credo di aver provato con hosting d'immagine"), ma dove è il pulsante ALLEGA FOTO o FILE? ...perdonate la mia ignoranza.

Complimenti, bella idea ...
seguo i tuoi schemi e lo faccio anche io.
Ma va bene anche per alzare la ruota anteriore quindi?

[quote="marco anzani"]

franzmoto ha scritto:Come avevo promesso un mese fa, eccovi il disegno e le foto per realizzarvi un cavalletto centrale che quindi è ospitato negli alloggiamenti originali con una spesa di una ventina di euro. E' utile in garage, da montare al momento del bisogno, anche nei casi in cui si vuole sollevare la ruota anteriore. NON SI PUO' ANDARE IN GIRO CON QUESTO CAVALLETTO MONTATO ALLA MOTO!

Come non detto, non riesco ad allegare le foto ("credo di aver provato con hosting d'immagine"), ma dove è il pulsante ALLEGA FOTO o FILE? ...perdonate la mia ignoranza.

Però ci sono delle differenze dal progetto, al pezzo finito?
modifiche apportate per esigenze di lavorazione ?
Ciao

Nei disegni che postato ho apportato qualche modifica dimensionale, come la larghezza della base di appoggio che sul mio risulta leggermente stretta. La realizzazione è molto semplice.

Non vedo la risposta che ho lasciato prima (avrò cliccato nel posto sbagliato ...) alla domanda "Ma va bene anche per alzare la ruota anteriore quindi?", quindi la riscrivo:
per tenere alzata la ruota anteriore, dopo aver posizionato il cavalletto, bisogna mettere qualcosa sotto i collettori di scarico tipo cassetta o altro supporto stabile. In questo modo ho smontato le forcelle e pulisco la ruota ant comodo comodo.

franzmoto ha scritto:Non vedo la risposta che ho lasciato prima (avrò cliccato nel posto sbagliato ...) alla domanda "Ma va bene anche per alzare la ruota anteriore quindi?", quindi la riscrivo:
per tenere alzata la ruota anteriore, dopo aver posizionato il cavalletto, bisogna mettere qualcosa sotto i collettori di scarico tipo cassetta o altro supporto stabile. In questo modo ho smontato le forcelle e pulisco la ruota ant comodo comodo.

Perfetto... grazie
Un sabato mattina (con calma) mi metto e lo faccio.