Spia dell'olio....

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Ciao a tutti.... Volevo chiedere se a qualcuno di voi si è gia accesa la spia dell'olio motore?
Sulla mia xj6 ci sono 9000 km ed ho effettuato il tagliando a 6000, però dopo 3000 km sembro essere in riserva di olio.... sta sera sono andato a fare il rabbocco ed ho speso 10 euro però il livello ora è al massimo.
Ora mi sorge un dubbio....
O il mio concessionario mi ha raccontato una balla e non mi ha sostituito/rabboccato l'olio a 6000 oppure la mia piccola beve un pò troppo..... e qui sarebbe grave....
Lo scarico da poco montato non credo sia un problema....
Cmq la spia sembrerebbe non accendersi piu cmq il concessionario mi ha garantito che in caso di un prossimo consumo di olio fuori norma farà un controllo approfondito della moto....
Ciao e grazie a tutti.....

A nessuno è mai successo?

credo a nessuno... non è che è accaduto qualcosa che ti ha provocato una furiscita dell'olio? io sono a 6000 e qualcosa ed ho cambiato l'olio a 5000 circa.. nessun problema...

Beh se ti ha cambiato l'olio lo dovresti vedere. Come è il colore dell'olio sull'astina? appena cambiato è bello trasparente poi diventa più scuro. Io l'ho cambiato a 5000 Km adesso ne ho 8000 e passa e comunque ancora chiaro. A 5000 era molto più scuro. Quindi se non te lo ha cambiato a 9000 dovrebbe essere stato bello scuro. Comunque sulla mia non ho consumo di olio. lo controllo ogni 1000 km circa ed è sempre al massimo. Mi risulta che sulla nostra moto il consumo sia molto basso e quindi circa un Kg in 3000 Km non è un consumo nella norma. Tienilo controllato frequentemente.

Ciao

il bonfi

Grazie a tutti delle informazioni... Cmq Adesso lo terrò d'occhio e se scenderà di nuovo la porterò per un controllo.... Grazie ancora...

a me ogni tanto capita che si accenda la spia rossa dell'olio dopo qualche secondo che ho acceso la moto ma se spengo e riaccendo nn lo fa piu..
credo sia qualche falso contatto.
ho cambiato l'olio al primo tagliando e adesso sono a 4000 km,ho controllato l'olio ma è tutto ok sia livello che colore

Anche a me si accendeva per qualche secondo oppure lampeggiava, però era veramente bassa d'olio...

ciao, ho 6500 Km sulla moto e il cambio olio l'ho fatto al tagliado dei 1000( sei mesi fa).
Oggi a freddo mi si è accesa la spia dell'olio, poi a caldo si è spenta.
Il conce mi ha detto che è normale che a freddo si accenda e posso tirare senza problemi il tagliando dei 10000 Km. Secondo voi è normale? Può essere che avendo montato lo scarico (leovince underbody) a 1000Km la moto consuma più olio del dovuto??

Ah quindi la spia dell'olio sulla nostra moto si accende alla mancanza dell'olio e non ogni tot km? buono a sapersi!
In ogni caso giampi fai caso quanto ti dura ora il pieno d'olio! a volte i concessionari non lo rabboccano al massimo, facile che il problema sia quello!!

personalmente per evitare errori controllo l'olio non appena esco dal concessionario!

Il fatto è che la settimana scorsa ho fatto il tagliando dei 12.000 e quindi vedrò l'anno prossimo perchè credo di non fare molti ancora molti km quest'anno....Cmq dopo il rabbocco fatto a giugno non si è piu accesa...

anche a me è capitata la stessa cosa a circa 9000km dopo il tagliando dei dei 6000km, semplicemente c'era poco olio. l'ho comprato e l'ho messo. quando andrò a fare il prox tagliando gli chiedo se ne hanno messo poco o ne consuma troppo x qualche motivo..

anch'io faccio parte degli illuminati dalla spia dell'olio.
avrei dovuto fare il tagliando dei 6000 km a metà marzo, ma volendo approfittarne per sostituire anche frecce e portatarga (che il conce non aveva in magazzino) siamo arrivati fino ad oggi.
nel frattempo, la settimana scorsa ho avuto un lampeggio della spia dell'olio di luce non molto intensa: molto meno luminoso di quando si gira la chiave per l'avviamento. si è spenta dopo circa 5 secondi (la moto era ancora fredda perchè avevo percorso poco più di 1 km) poi un giretto di 160 km e nessuna anomalia.
sabato stessa storia, ma stavolta non ho voluto rischiare ed ho fatto un leggero rabbocco. martedi prox cambio olio e chiederò lumi al conce.

saluti a tutti

probabilmente un pò ne mangia.... io fino ad ora non ho avuto piu problemi....

La mia non consuma un filo d'olio, una volta mi sembrava basso (dall'astina) ma lo misuravo con la moto inclinata (mea culpa) e il conc mi ha cazziato dicendo che una moto come la nostra non beve olio (come le italiane).

A me é successo solo una volta che si é accesa la spia dell'olio, quando mi si é inclinata molto da ferma (a momenti mi cade) e per poco non mi tiro fuori di posto la schiena per tenerla ...

Un caro saluto a tutti !

P.S. CiMi sulla nostra, la spia dell'olio si accende quando manca pressione. Quando avevo lo scooter si accendeva dopo tot tempo o tot km ...

finalmente fatto il tagliando. il conce dice che la nostra amata moto, a differenza delle altre, non misura la pressione, ma il livello dell'olio. mi ha detto che si accende la spia quando mancano circa 180 grammi di olio.
ha continuato spiegandomi che il problema si verifica a moto fredda in quanto l'olio che viene sparato nelle varie parti del motore impiega più tempo a ritornare alla base, di conseguenza si abbassa il livello e si accende la spia.

saluti a tutti

aaaaaaaa :evil: nn capisco xke si e accesa ancora la spia dell'olio....uffa dopo aver fatto il èrimo tagliando a 1000 km andava tt bene poi a 4700 si è accesa la prima volta sn andato dal conce e mi hanno dtt che probabilmente nn avevano rabboccato la giusta quantita di olio e ora a 8000 km di nuovo la stessa cosa.....mi hanno dtt degli amici che ora le moto le fanno cn delle base tolleranze x farle rendere di piu in termini di prestazioni e quindi e normale che consumino un po d'olio e mi hanno fatto l'esempio del gs che e rinomato x i suoi consumi diciamo....come devo fare???
voi come avete risolto?? c'erano dei problemi??? anche perche si accende quando parto e poi dopo un po si spegne ieri ho fatto 350 km e nn si e accesa per nnt....

la mia non mi ha mai mangiato una goccia d'olio (6000km)

Io dopo il primo rabbOcco non ho avuto piu problemi... Secondo me' era colpa dello scarico, perché ha iniziato a mangiarne dopo aver montato il leovince underbody... Probabilmente una volta che si e' regolata la sonda lambda tutto e' rientrato nella norma... Cmq io sono arrivato a quasi 17000 km (abbastanza tirati) e zero problemi...

7500km e nessun problema di olio (e intanto tocco gli attributi e vari materiali ferrosi...).

porcaccia eva appena riapre la riporto dal conce....e la faccio controllare perche il consumo e molto molto preoccupante.... :evil:

si infatti, falla controllare che è meglio

Ocio ragazzi poche pippe mentali. Una moto che beve olio non va. Scoppietta come un califfo e fa fumo azzurro oltre a non andare bene in termini di prestazioni. Non guardate le moto crucche o le ducati, quelle sono raffreddate ad aria ed olio ed è normalissimo che ne consumino di più. Stesso discorso vale anche per le HD. Comunque misurate il livello dell olio sia a freddo quindi con tutto l olio disponibile tra coppa e filtro che in moto con olio in circolo e se si dovesse accendere la spia anche se l olio in realtà cè è un problema di bulbo e/o di elettronica che solo il conce può risolvervi.
Mentre un consiglio per il futuro è: chiave inglese e manuale, a chi affido la mia vita penso io e nessun altro....i conce dopo la scadenza delle garanzia lasciateli perdere.