dubbio batteria a terra

salve ragazzi e scusate l'assenza ma causa di forza maggiore per crisi economica mi stanno costringendo a tenere ferma la mia xj6. la scorsa domenica quando mi sono recato per mettere in moto la mia midnight black, il motorino di avviamento non dava + segnali. La cosa strana è che il quadro si è accesso, il clacson funzionava alla perfezione per cui possibile che sia la batteria scarica??? Tenete presente che la moto è ferma da giugno con almeno un accensione al mese anche se l'ultima volta mi sa che risale ad ottobre.

sicuramente è la batteria.
ci vuole un caricabatterie e qualche ora per rimetterla in sesto!
Io ho preso questo.. e mi sembra un buon oggettivo considerato il prezzo.

http://www.ebay.it/itm/MANTENITORE-CARICA-BATTERIE-Oxford-OXIMISER-900-40Th-Limited-moto-scooter-auto-/301033871637?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4617045915&_uhb=1

lamps!

ma se la riesco a mettere in moto la batteria si dovrebbe ricaricare. O devo sostituirla?

Se ci fai un giretto allora si..se invece l'accento da ferma direi che è meglio che smonti la batteria e la ricarichi per benino.

ok ora vedrò in queste feste come e cosa potrò fare

Riesumo il 3d per un'informazione.
Moto ferma durante l'inverno, accesa qualche volta senza problemi. Da circa due o tre settimane la uso piuttosto regolarmente, mai nessun problema o segnale di problemi. Ieri mattina vengo al lavoro, nessun problema come al solito; ieri sera giro la chiave e il quadro rimane spento.  
Guardando bene, girando la chiave c'era solo un flebile lumicino nella spia dell'ABS.
Ora sto provando a caricarla: misurando la tensione ad intervalli di una o due ore, a carica batteria spento, la tensione è effettivamente aumentata; ma provando a rimanere con il tester in posizione, la tensione misurata cala lentamente ma in modo continuo. È normale? Può essere la batteria da buttare? Scusate l'ignoranza...

Può essere che la batteria sia da cambiare,secondo il tuo racconto.
O non funzionava fin da subito dopo l'inverno,il che voleva dire che si era scaricata e può succedere.. Altrimenti ha qualche problema.
Falla vedere..

So che sto per dire una cosa banale ma ho sentito che è già capitata, quando si blocca lo sterzo della nostra moto, se si gira completamente la chiave, lo sterzo si blocca e si accende la luce di posizione...
La gabola è che la chiave si toglie ugualmente e se si è di fretta e non si ci accorge la batteria va a terra...
Probabilmente non aiuto nessuno quindi mi autopunisco!! 
  
 :.frusta.

ritorno a questo argomento dopo un po' di tempo visto che devo tornar a dar vita alla mia piccolina che oramai compie 5 anni. Mi è stato detto che se la batteria di serie va a terra non è + ricaribile in quanto è in gel e non con l'acido. Tornando a noi, sono stato dv ho comperato la moto e mi ha offerto una yuasa identica a quella di serie con l'eccezione del gel, quindi con acido a 65 €, che ne pensate del prezzo??? parlando con un amico mi ha detto che lui l'ha cambiata su RSV4 e gli hanno fatto 45 € per non yuasa.

Scusate, non avevo più aggiornato: ho ricaricato la batteria, tra l'altro con un caricabatteria pessimo che ho qui in azienda, e si è ripresa. Poi a casa l'ho lasciata più di 24 ore con un mantenitore serio, mai più dato nessun problema. Ora la tengo d'occhio e comunque un mantenitore lo devo prendere, ma non mi da problemi.
Devo ammettere di aver pensato pure io alla luce di stazionamento, ma ho grossi dubbi al riguardo... anche se non posso escluderlo al 100%.
Uno scherzo simile era successo anche a un mio amico, sempre con XJ6: dopo l'inverno va senza problemi per un po', poi bum! Batteria a terra. Ricaricata e mai più problemi.

Dopo 4 o 5 anni la batteria è a rischio e può abbandonarci anche se tenuta ben carica; se fai un calcolo del risparmio ottenuto cercando di guadagnare qualche mese ottieni 4-5-6 euro; meglio cambiarla

La mia non arriva a quell'età!   

ragazzi non ci crederete ma dopo mesi che la mia moticchia non dava segni di vita, la scorsa settimana dopo averla scesa dal cavalletto si mette in moto subito, con stupore del meccanico che era venuto a ritirarla per farle la messa a punto. Detto questo ho risparmiato 65 euri xkè il meccanico dopo averle fatto il tagliando solito annuale ha controllato anche la batteria e mi ha detto che va benissimo.
PS: possibile che la spia dell'immobilizer faccia scaricare la batteria???? io non credo, cmq è l'ipotesi del meccanico.
PPS: possibile che quel movimento fatto a moto spenta dopo averla scesa dal cavalletto e portata fuori dal garage gli abbia dato quel minimo di carica per farla mettere in moto???

La spia non penso proprio, dato che dopo 24 ore non lampeggia più...
E mi sembra a dir poco fantasioso la carica portandola fuori dal garage!

Mistero!
L'importante è che funziona di nuovo, sembra uno di quei difetti che arrivano e poi scompaiono in presenza dei tecnici.
Può darsi che la batteria con la bassa temperatura faccia più fatica, ma se non dava segno di vita il motorino d'avviamento, è più probabile che qualche contatto elettrico non faceva bene contatto.
Si potrebbe pensare al sensore del cavalletto, ma se sei in folle non ferma l'accensione.
L'unico che conosco io è quello rosso che ferma la centralina che ti ferma l'avviamento e lascia il quadro acceso... Forse l'umidità lo ha incantato...

boh, fatto sta che non si accendeva + nemmeno il quadro, e dopo averla accesa dal cavalletto a distanza di 5 mesi si è messa in moto al primo colpo. Cmq ora funziona, speriamo bene