Tampone paratelaio spezza il telaio

Promemoria primo messaggio :

Vi è mai capitato che il tampone para telaio spezzasse il punto del telaio dove è ancorato??

Mi spiego meglio, stavo lavando la moto e durante una manovra la moto si è ribaltata nel lato opposto a dov ero io e bum per terra...la rialzo e nel constatare i danni la moto è intatta a meno della leva del freno storta (vabbè si raddrizza) e del tampone para telaio che si muoveva..corro dal meccanico e morale della favola si è spezzato il talaio proprio nel punto dove è fissato...

A parte il nervoso che mi è salito, anche se sembra riparabile, mi chiedo ma di cosa è fatto il telaio di carta pesta??

Funzionalmente magari è fattibile, ma cambia il modo con cui viene trasmesso il carico sul telaio/motore.
C'è un motivo se i supporti del paratelaio hanno quella forma con quei punti di fissaggio.

Mi ripeto... il mio meccanico (che corre in moto) mi ha spiegato che il pericolo di montare tamponi "indiretti" (a me piacevano i Puig Pro) è che acuiscono il possibile movimento di torsione, e quando si scivola con la moto, è preferibile che questa "scappi via" seguendo la sua linea, piuttosto che impuntarsi e finire addosso al pilota. I tamponi normali poi, concentrano su un punto specifico il peso (e l'inerzia) della moto, soprattutto da ferma, e rischiano fortemente di compromettere un telaio come il nostro che non è certamente granitico.

Ho trovato questa barra paratelaio\motore
non mi sembra male esteticamente e poi dovrebbe proteggere bene.
Qualcuno l'ha visto o montato??

http://www.moto24.it/hepco-becker-crash-bar-yamaha-xj-6-diversion.html

il problema per cui è stato aperto questo thread è sorto dal punto di ancoraggio dei paratelaio..e purtroppo non riesco a capire questo da te segnalto dove viene ancorato.

swettdj ha scritto:il problema per cui è stato aperto questo thread è sorto dal punto di ancoraggio dei paratelaio..e purtroppo non riesco a capire questo da te segnalto dove viene ancorato.

A prima vista direi che è una piastra che passa, nei punti 1 e 3, dietro la copertura di palstica e si aggancia ai bulloni che le stanno dietro.

Questa barra dovrebbe essere comunque ancorata in più punti in modo da disperdere il colpo senza farlo caricare su un solo perno e proteggere meglio il tutto in genere. Poi è tutto da verificare.
Sulla carta sò tutti buoni!!

In linea di massima non sembra male, ma non mi è ben chiaro il sistema di fissaggio.
Se, come accennato sopra, ci sono più ancoraggi al telaio... sicuramente proteggerà più dei semplici tamponi.

Poi chiaramente, un conto è appoggiare la moto da ferma sull'asfalto, un'altra è buttarla a terra e strisciare per 50 metri.
Un "colpo" sono parecchi Kg sul telaio.