Problema consegna!!

salve a tutti ragazzi...ho ordinato un xj6 abs modello 2013 depo da un mese e mezzo..la settimana scorsa ho chiamato al conce e mi ha detto che yamaha ha un problema con il certificato dell depotenziamento...da quanto ho capito non hanno ancora l'omologazione...sinceramente non ci ho capito molto...mi sapete dire di piu?...

non mi ostino , ma potrebbe derivare dal fatto che di recente sono cambiate le normative inerenti le patenti di guida e le relative omologazioni dei mezzi con conseguente riallineamento delle omologazioni.
Secondo me ci potrebbe anche stare...

il conce mi ha detto che solamente suzuki si e' sbloccata 10 giorni fa..comunque io ho conseguito la patente a2 nel 2012 quindi dovrei depotenziarla a 25kw..spero che non ci siano problemi..

Vero... ora con le nuove normative sulle patenti, potrebbero essere causa di questi "problemi".

Io ebbi un problema analogo, senza però questioni depotenziamento: moto presa in pronta consegna, pagata tutta, allestita con borse ecc ecc, passaggio di proprietà del mio usato fatto in favore del concessionario e non riuscivano a consegnarla. Per un mese mi hanno detto che yamaha non mandava i fogli dell'omologazione, che non sbloccava la pratica e cose simili.
Siamo andati avanti così fino a che mi dissero che la moto non riuscivano a consegnarla e mi rendevanotutto, soldi e usato (altro passaggio di proprietà...). Al che onestamente mi sono imbestialito...varie discussioni...vari riferimenti ad avvocati e tutto il becero repertorio di circostanza. La questione si risolse con l'acquisto loro di una moto uguale da un'altro concessionario, ri-alesstita come da accordi, per potermela consegnare. Dovettero pure fare un pò di strada per prenderla perchè blu come l'avevo scelta era introvabile.
Poco dopo chiusero bottega, quindi verosimilmente la problematica era dovuta a rapporti morenti con yamaha a cui loro poi misero una pezza, presumo, anche rimettendoci qualcosa.
Ti auguro che, come sembra decisamente, non sia questa la tua situazione, quindi quoto gli altri. Comunque data la moria di concessionari che vedo ultimamente per colpa della crisi ti consiglio di stare sempre un minimo in campana, che non si sa mai ....

mi permetto di aggiungere che spesso esistono problemi di altra natura che a noi clienti non vengono spiegati o vengono "deviati".
Problemi di fatturazione, pagamenti ecc ecc. Facile immaginarlo dai. In sto periodo poi....

Speriamo bene...tra qualche giorno mi dovrebbe chiamare il conce per farmi sapere se ci sono novita'. Capisco che un mese e mezzo non e' tantissimo, ma la scimmia e' una brutta bestia xD

Non vorrei darti brutte notizie, ma un amico di mio papà che lavora in Yamaha (Assistenza ai concessionari per ricambi o simili) ci ha detto che il modello 2013 NON lo depotenziano. Ti dico così perchè tra le varie soluzioni avevamo valutato anche di comprarla nuova, ma ci aveva consigliato di non prendere il modello 2013 per quel motivo.
Non chiedermi perchè o come mai ma mi ha detto così. Sembra strano, lo so. Forse devono rifare il kit di depotenziamento per le nuove limitazioni. Anche la mia è depo, però è del 2011.

la meccanica è sempre quella.... cosi il "kit di depotenziamento"
immagino sia solo una questione burocratica.... dove la versione 2013 è nata sotto queste nuove normative.

Anch'io ho pensato a problemi burocratici, che comunque non dovrebbe avere avendo meno di 70 KW, però da come ce l'aveva detto sembrava più un non-interessamento da parte di Yamaha a farla depotenziare puntando magari su MT-03 e le altre moto della serie XT, che hanno esattamente 35KW e rientrano nella nuova normativa senza la necessità di essere depotenziate. Spero di sbagliarmi.

P.S. Il costo nudo e crudo del kit è 20 €, ai quali a me hanno chiesto 230€ di "pratiche burocratiche" . E siamo ancora fortunati, Kawasaki ne chiede 400 di euro per depotenziare la moto.

niente da fare ragazzi, sembra che il modello 2013 depo non lo vogliono consegnare, ho dovuto ripiegare sul 2012, la moto e' arrivata e ora sto aspettando il depo. 2 settimane e sono in strada finalmente

almeno ti ha fatto un pò di sconto?

Scusate ma nell'articolo sulla sp indicato nell'analogo post viene detto che per quella il kit depo c'è ... perchè il modello normale allora non lo consegnano depotenziato ? :suspect:
Quoto fra sullo sconto!

no nessuno sconto...a quanto pare yamaha si svuole sbarazzare delle rimanenze del modello 2012 "rifilandolo" a chi chiede le depo...roba da matti...ho chiamato piu volte al servizio clienti ma niente...il conce si e' scusato...pero' almeno uno sconticino me lo potevano fare!!!! non penso che centri qualcosa sul fatto che io ho la pantente a2 vecchia 25kw....

Non per infierire, ma il mio informatore mi ha detto che adesso il modello 2013 sarà depotenziabile. Hanno dovuto importare dalla Germania il kit...

@Mar_IaS: per caso parlavi del Parra?

The_Dodo ha scritto:@Mar_IaS: per caso parlavi del Parra?

YES, proprio della scomparsa concessionaria...

Ah, strano comunque perchè io ho preso la mia lì e tra passaggio di proprietà, depotenziamento e collaudo in motorizzazione per il depotenziamento in 2 settimane l'ho portata a casa...

Quanto, prima che chiudesse? comunque il problema di Mar_laS dipendeva molto dal colore particolare, almeno credo.

un mesetto e mezzo prima...a parte che credo che mamma yamaha gli abbia fatto un po' il cesto anche perché la moto che ha venduto a me era quella di test e non l'aveva tenuta per tutto il periodo obbligatorio. Ma era parecchio nei casini da tanto, ormai non c'è più mercato e se ha chiuso lui che era il punto di riferimento della zona della toscana Lucca-Pisa-Livorno-Massa, non c'è molto da fare per gli altri.
Basta guardare la quantità di concessionarie che hanno chiuso o perso marche (quelle multimarca, ovvio).

Comunque, ancora niente moto ragazzi è arrivato il kit di depotenziamento ed è stato montato. Dicono che stanno aspettando la chiamata da parte della motorizzazione per quando andare a fare il collaudo. Ma io sapevo che si prenotava....boh....mi hanno detto che ogni giorno potrebbe essere quello giusto ma è più probabile che è pronta per la prossima settimana....rendiamoci conto...è dal 9 febbraio che aspetto....

Orca vacca... A me ci sono volute si e no 1-2 settimane... Però a febbraio erano appena cambiate le regole quindi la motorizzazione di Bergamo era particolarmente libera.. Ed io non avevo il problema del kit di depotenziamento...

Se avevi una data di consegna sul contratto poi chiedere la recessione, ti devono ridare caparra più interessi, prova a dirglielo, vedrai come si sbrigano! Poi se ti capita prendi la rivista in sella di maggio incui parlano del problema delle depotenziate

Però li Buona parte della colpa potrebbe essere attribuita alla motorizzazione, per depotenziarla a 35 kw c'è stato effettivamente un problema in Yamaha, però io me la prenderei di più con la motorizzazione. Sapeste la voglia-competenza-serietà degli impiegati della motorizzazione di Lodi per riuscire a fare la patente da privatista...

Thepen70 ha scritto:Se avevi una data di consegna sul contratto poi chiedere la recessione, ti devono ridare caparra più interessi, prova a dirglielo, vedrai come si sbrigano! Poi se ti capita prendi la rivista in sella di maggio incui parlano del problema delle depotenziate

ah ok grazie, per ora avevo solo comprato "In moto" di maggio xD. ahime non c'è la data di consegna, tuttavia gli dò l'ultimatum....vediamo che succede....se no prenderò provvedimenti. In ogni caso quello che mi ha dato maggiori problemi è stato il nulla osta di casa yamaha, ora sembra essere arrivato quindi spero proprio che si tratti di attendere solo qualche giorno per l'immatricolazione ovviamente con questi giorni festivi c'è ancora piu rallentamento....in caso contrario vedrete un "piccola" eplosione vicino a rimini