Scalanature dischi freni

Ciao a tutti,
vorrei sapere se anche a voi i dischi dei freni, anteriori e posteriore, risultano strisciandoci il dito con degli avvallamenti direi abbastanza marcati. Nell'anteriore ho messo le pastiglie Brembo rosse, mentre al posteriore ho ancora le pastiglie originali.

Non devono esserci avvallamenti o variazione di spessore del disco.
Solitamente questo problema si ha viaggiando con le pastigle finite.

Le pastigle brembo rosse non so quanto possano essere "dure" di mescola....
non saprei dirti se possono essere loro la causa del problema.

per mia esperienza (su altre moto) le brembo rosse son pastiglie che MANGIANO i dischi freno, a meno che non siano usate con i loro dischi dedicati.

sullo speed mi hanno fottuto i dischi anteriori in 5mila km in città (disco distrutto, scanalato e ovalizzato) e pastiglia praticamente vergine.

l'unico modo che hai per non distruggere il disco è di farle lavorare ad alte temperature, ma in città diventa dificile farlo.

un consiglio?
ELIMINALE

Stando cosi le cose... non posso fare a meno di quotare....
anche perchè ormai, se senti degli avvallamenti sui dischi, quelli sono da sostituire.
Cambiando le pastigle con altre meno "pistaiole" ti troveresti un notevole calo in prestazioni.

E visto quanto costano dei dischi freno "seri".... forse conviene rimanere su prodotti ad uso "cittadino".

Quello che mi sembra strano è che anche il disco posteriore con pastiglie originali, mai cambiate e ancora buone, ha lo stesso problema degli anteriori. Capisco che mamma Yamaha non abbia usato proprio dei materiali di primissima qualità ma mi sembra strano che questo problema l'abbia riscontrato solo io. Non vorrei veramente essere costretto a cambiare i dischi visti i prezzi di qualcosa di buono, ma parlando di freni credo che non si possa fare economia.

Anche al posteriore ? ecco... questo è strano.
Anche io mi diverto a pinzare forte, sia all'anteriore che al posteriore.
Ma non ho mai avuto problemi ai dischi...

Avere quel problema al posteriore, mi fa pensare ad un difetto.....

La mia piccola ha 25 mila Km e l'ho presa usata 3000 km fa e sinceramente da neofita (15 anni senza moto) non ho fatto tanto caso anche a questi particolari, l'amore con la mia XJ6 è stato a prima vista, e comunque credo sia un problema che esista precedentemente il mio acquisto. Devo dire che comunque frena che è una bomba per cui non so se preoccuparmi seriamente oppure lasciare le cose come stanno. Se potessi mettere una foto lo farei ma per rendere l'idea dovrei smontare un disco e fotografarlo facendo vedere la luce che passa attraverso una squadra. Per essere più preciso, o almeno ci provo, questi avvallamenti non sono di taglio rispetto alla rotazione del disco, ma sono nello stesso verso della rotazione, cioè li sento quando passo il dito dall'interno del disco verso l'esterno.

Bene non è dal momento che si riduce l'area di contatto con le pastigle....
o quantomeno, le pastigle non si usurano in modo corretto.

Leggendo esperienze di altri amici motociclisti su un altro furum,no posso far altro che quotare il consiglio datoti da Misha..........buttale!!!!
Oppure sostituisci i dischi specifici Brembo,ma a quel punto è d'obbligo mettere i tubi in treccia. :suspect:

Il vecchio proprietario aveva sostituito quasi immediatamente le pastiglie originali, causa frenata non soddisfacente, con le Brembo rosse. Circa 500 Km fa ho dovuto fare la sostituzione e mi sono subito orientato verso lo stesso tipo di pastiglie visto che mi ero trovato bene con quel prodotto. Inserisco le fotografie, spero di riuscire, delle pastiglie sostituite e direi che il loro consumo è stato omogeneo e che si sono consumate loro e non il disco, fermo restando che i miei dischi sembrano una pista da cross rispetto a quelli di altre moto sulle quali sono andato a fare lo stesso controllo con il dito

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grazie per l'aiuto

fabio_pes@tiscali.it ha scritto:Il vecchio proprietario aveva sostituito quasi immediatamente le pastiglie originali, causa frenata non soddisfacente

Per quello bastava mettere i tubi in treccia.
Come scritto precedentemente,altri amici di diversi forum lamentano il tuo stesso problema con quel tipo di pastiglie freni.
Se l'usura non è troppo marcata puoi tentare con una rettifica leggera leggera,ma personalmente sostituirei sia le pastiglie che i dischi.
Aggiungici un kit di tubi in treccia e vedi che la frenata migliora notevolmente.

Mia omissione ma i tubi in treccia già messi dal vecchio proprietario. Sto facendo un pensierino al cambio dischi con qualcosa di "serio" ma servono almeno 400€ per i brembo serie oro. Parlando con un amico mi ha detto che forse il problema è nato dal fatto che i nostri dischi sono semi flottanti e non flottanti del tutto e che quindi qualsiasi pastiglia faccia quel problema, mah! Lunedì passerò in Yamaha e vedo un pochino cosa mi dicono, se mi consigliano una sostituzione ahimè la farò e non cambierò lo scarico porca zozza.