Montaggio sella FZ6R (Guida fotografica)

Ciao a tutti,
ho realizzato una piccola guida per tutti coloro che vogliono cimentarsi nella sostituzione della sella originale della nostra amata con quella della FZ6R, ma prima qualche precisazione:

1- la sella è leggermente macchiata in più punti, sono già in contatto con un tappezziere per la sostituzione del tessuto e forse per un imbottitura più comoda.

2- la sella l’ho acquistata dal nostro buon Jekyll, con tutte le componenti per il montaggio, inoltre era già parzialmente montata, quindi il mio lavoro è stato veramente ridotto al minimo, considerando anche le dritte che mi ha dato per iniziare il montaggio.


Detto questo possiamo iniziare

Ovviamente per prima cosa togliamo la sella originale e posizioniamo il primo pezzo come in foto

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e avvitiamo le viti (una per lato)

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Da notare che la sella è regolabile in altezza, infatti guardando bene il primo pezzo proprio dove si va ad avvitare la vite troviamo due spazi, uno con una H e uno con una L.
Avvitando la vite nello spazio H (HIGH) la sella rimane più alta, viceversa avvitando in corrispondenza della L (LOW) rimane più bassa.
La stessa regolazione la troveremo anche più avanti.

Il prossimo pezzo andrà montato sulla coda della moto, dove ci sono 4 fori vuoti

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e utilizzando i 2 fori verso il muso della moto montiamo il pezzo cosi


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Fatto questo, passiamo a modificare il sistema di sgancio della sella

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Dobbiamo passare il meccanismo dalla piastra più in alto (sopra al porta documenti) a quella più bassa vicino alla batteria.
Svitiamo i due bulloncini che lo tengono ancorato alla piastra e togliamo una fascetta che tiene il cavo ancorato al telaio della moto.
Rimontiamo tutto nella nuova posizione e sistemiamo il cavo in modo che non ne venga intralciato il movimento.
Ricordiamo inoltre di smontare il gancio che dovrebbe servire per lasciare appeso il casco, infatti smontandolo lasceremo libero uno dei due bulloni dove avvitare la sella pilota.
Ora la situazione dovrebbe essere questa

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/833/img0008xs.jpg/

Prima di continuare, fate una prova con la chiave per verificare che il meccanismo funzioni bene e senza intoppi.


Ora prendiamo la sella pilota, e nella sua parte posteriore possiamo notare nuovamente il sistema di regolazione dell’altezza, infatti come già spiegato prima, in base a dove mettiamo i gommini (H oppure L) possiamo avere una sella alta oppure bassa.

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Posizioniamo la sella avendo cura di farla agganciare correttamente sotto al serbatoio

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e avvitiamo le 2 viti

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FINITO!!!

ora non ci resta che agganciare la sella passeggero, fare un paio di prove di apertura, e goderci il risultato finale

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https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/820/img0013un.jpg/
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Per qualsiasi info chiedete pure

Bravo. l'effetto è notevole. Sono curioso di sapere se è meno comoda (come sembra) dell'originale.

Cavolo se è bella!

Bravo! mi fa piacere che almeno tu te la potrai godere

Grazie a tutti!
Per quanto riguarda la comodità, non ho ancora avuto modo di provarla perchè sono bloccato a casa con qualche doloretto al fondo schiena :evil:
Se tutto va bene nel fine settimana farò il test

Ciao, marimande dello spazio tra sella e "sottosella"?
Hai verificato eventuali infiltrazioni d'acqua?

Mi complimento perchè la sella separata da un tono da grande alla nostra piccina, hai avuto un ottima idea, ma ho questi piccoli dubbi!

Facci sapere, a presto e ancora complimenti!!!

Ottimo risultato!!!

e complimenti per la guida!!!

Ben fatto...
complimenti

Grazie ancora per i complimenti!

@giordysannavich: si, rimane una fessura di pochi mm tra le 2 selle, ma credo che non sia problematica.
Infatti in un'altra occasione, provando a montare il contamarce, mi sono accorto che tutti i connettori della nostra moto sono a prova d'acqua, in pratica tutti i contatti sono protetti da una guarnizione in gomma ben fissata che non lascia passare niente.
In più credo che questa fessura si sia creata montando la sella nella posizione più bassa possibile, alzandola in almeno una delle 2 regolazioni dovrebbe sparire