luce di parcheggio

Scucate magari la domanda sarà stupida... mi è capitato di parcheggiare il nostro Amore in strade un pò buie.. girando la chiave prima del parcheggio si può "abilitare" le luci di parcheggio.. ma secondo voi a batteria "normale" (inntendo a batteria sana e non vecchia o scarica) quanto possiamo lasciare accese quelle luci prima di prenderci a piedi??
Il conce mi ha fatto una testa tanta di fare attenzione di non abilitarle erroneamente.. che ne pensate??

Fabio

a me il conce ha detto testuali parole (moto di 1000 km) :
"occhio che se accendi le luci di parcheggio e le lasci accese per due ore quando torni a prendere la moto la batteria è a terra)..."
però queste sono le sue parole, non parlo per esperienza. :?:

ciao, penso che duri molto poco la batt.,con le posizioni accese ,
a me non mi è mai capitato usarle,nemmeno quelle della macchina. e anche a me il conce mi ha detto di fare attenzione,a non inserirle quando metto il blocco. presumo che intendesse x la batteria...

A me è capitato di lasciare erroneamente le luci accese.. e a parte che secondo me sono inutili(infatti non capisoc il motivo per cui la Yamaha le ha lasciate) la moto ne risente in batteria e dopo un ora già si sente lo sforzo per iraccendere.

Esperinza personale!

Come su tutti i mezzi rischi di non ripartire... dipende anche dalle condizioni della tua batteria

Si, non so quanto poi siano utili, la prima volta che ho portato la moto a casa, nessuno me l'aveva detto, quando ho girato le chiavi per bloccare lo sterzo mi si sono accese, perchè ho fatto il giro fino a fine corsa come con lo scooter. Mi son preso malissimo perchè pensavo che avessi la moto difettata, che faceva partire le luci bloccando lo sterzo; dopo un pò di prove ho capito e mi son calmato..heheh..comunque meglio non lasciarla in posti buoi così eviti di doverle usare e restare poi a piedi.

A me capitato un paio di volte di azionare per sbaglio la luce di stazionamento per tutta la mattina (circa 4 ore) e non ho avuto nessun problema ad accendere poi la moto. Trovo la luce di cortesia abbastanza utile e la uso praticamente ogni sera per la breve sosta quando compro il pane, il mio fornaio infatti è in una strada poco illuminata in leggera curva e preferisco lasciare la moto visibile.

il pensiero che basti 1 ora di luce di cortesia per scaricare la nostra batteria... beh... non mi convince... se hanno progettato sta luce i tecnici verosimilmente avranno anche previsto un incauto utilizzo.. dai forza ora qualcuno con uno starter di emergenza a disposizione fa la prova di lasciarle accese per una notte e ci dice come è andata...

già fatto , risultato batteria a terra e non si accendeva nemmeno con le cannonate

A quanto leggo comincio a pensare che la nostra batteria sia un po' sottodimensionata ... Anche a me il conce ha fatto una testa tanta dicendomi di non usare mai le luci di posizione ... Comunque le trovo utili se si posteggia in una strada poco illuminata e penso che a batteria nuova, se si usa la moto spesso, un attimino la si possa lasciare se no cosa le hanno fatte a fare ...

Io le ho lasciate una volta, per sbaglio, e dopo circa 2 ore di passeggiata con la mia mogliettina, torniamo alla moto, montiamo e partiamo per casa. Comunque non consiglio di farlo, infatti non l'ho più riaccese.

anche a me, appena presa, è successo uguale identico a zio bacco perchè non sapevo dello scatto intermedio. Sono ripartito senza problemi, ma da allora ci sto attento.

Non capisco perché abbiano messo anche le doppie frecce che creano un ulteriore assorbimento di corrente oltre alla luce di posizione che funzionano a motore acceso o in quello scatto intermedio lì ...

Il ticinese ha scritto:Non capisco perché abbiano messo anche le doppie frecce che creano un ulteriore assorbimento di corrente oltre alla luce di posizione che funzionano a motore acceso o in quello scatto intermedio lì ...

si vero pure quelle.. io lego il casco proprio sul serbatoio.. ho sempre paura che si attivino..

fabiobizz ha scritto:

Il ticinese ha scritto:Non capisco perché abbiano messo anche le doppie frecce che creano un ulteriore assorbimento di corrente oltre alla luce di posizione che funzionano a motore acceso o in quello scatto intermedio lì ...

si vero pure quelle.. io lego il casco proprio sul serbatoio.. ho sempre paura che si attivino..

Come fai a legare il casco sul serbatoio?

ho acquistato in blocca disco che aveva un laccetto di metallo gommato... cosi ne ho comprati due uno lo uso sul disco e un altro per legare i caschi..

puoi postare una foto, quando puoi? e quanto hai speso?

certo l'ho preso al brico di vicenza.. spesa su 20€ cad! Ma guarda hai presente il classico blocca-disco?? ecco aggiungici un cavo in acciaio con due anelli alle estremita!! Non mi porto mai dietro il casco e il vaule sulla nostra moto è davvero inguardabile!!

grazie mille.. però ancora non ho presente il laccio, cmq chiederò perchè è una cosa comodissima, quando puoi attendo le foto per farmi un'idea precisa.

si si gurda promesso appena ho un attimo posto tutto!!