Ma quanto consuma?

Promemoria primo messaggio :

Visto che non ne abbiamo mai parlato e che invece è un argomento che fa parlare (anche in passato...) apro un topic sui consumi della nostra amata...
Inizio io con il dire che, nonostante sia sempre in rodaggio, mi attesto su 20Km/litro... fatti sempre in ciclo urbano/extraurbano, mai autostrada.
Lamps

Sul fatto che "aumenti" le prestazioni ho qualche dubbio....
avrà un rendimento migliore.... daccordo.

Ma se non hai un motore in grado di sfruttare l'elevato numero di ottani cosa te ne fai ?
Potrei fare l'esempio del classico cinquantino molto compresso... con la beniza tradizionale ottieni detonazioni a non finire, e ti giochi il motore.
Ricordo alcuni casi dove non era possibile spegnere il motore ( anche toglendo corrente alla candela ) dato che detonava automaticamente al pms o poco prima.
Al contrario, con un carburante con elevato numero di ottani ( non necessariamente solo 100 ) nessun problema.

Quante misture con Diluente + benzina nella giovinezza

Non fai 190km con un pieno ? :suspect:

ufomito ha scritto:
Non fai 190km con un pieno ? :suspect:

Perche voi quanti ne fate???? io al massimo sempre da riserva a riserva ne ho fatti 230 ma in autostrada a 120 fisso

190-230km con circa 14L vuol dire girare a 13-16Km/l
Daccordo che la XJ6 gira abbastanza alta anche in sesta marcia ( a velocità un poco sostenute ), ma cavolo....

Solitamente anche io mi assestavo oltre 20km/l

Che dipenda dalla qualità del carburante ?

Si ma io sto parlando dell' Fz8

Ahh.. ecco.
In effetti la Fzotta è un poco più assetata, ma anche li depende molto dall'andatura.

Thepen70 ha scritto:con un pieno da riserva a riserva ci faccio meno di 200km

Pensavo che la mucca fosse assetata,ma vedo che c'è di peggio,con 17 lt di pieno percorro 260km ad andature allegre(fin troppo)e percorrenze extraurbane.

Dado, la tua mucca non fa testo...
lo sappiamo che non la porti al pascolo, ma la scateni sulle colline

Appunto perchè la porto in alpeggio che pensavo consumasse di piu' rispetto alla fz8,boh lo scorso anno ho sentito di gente che con le z1000 ci fanno piu' di 25 a litro,ma sai come è dopo il 3-4 correttino anche la veyron fa 18 a litro

Scusate se mi intrometto...ma la mia xj6 consuma molto più dei numeri ke dice voi..ho appena fatto un rilevamento e all'incirca mi ha fatto 12km/l...premetto ke guido per lo più in città e al massimo le cambiate le faccio intorno ai 6000 giri...

sentendo i vostri numeri mi viene da piangere...sapete per caso dirmi come mai i miei consumi sn csì alti?

Il fatto di girare in città può incidere sul consumo....
ma 12 km/l mi sembrano tanti.

Girare a marce basse e cambiando ripetutamente rapporto ( tipico in città ) sicuramente ti farà consumare più carburante, rispetto agli stessi km su una provinciale.

ma non fino a questo punto.
con un pieno fai 200km ?

Dado361.1 ha scritto:

Thepen70 ha scritto:con un pieno da riserva a riserva ci faccio meno di 200km

Pensavo che la mucca fosse assetata,ma vedo che c'è di peggio,con 17 lt di pieno percorro 260km ad andature allegre(fin troppo)e percorrenze extraurbane.

Io ho detto da riserva a riserva....quindi in teoria 14 lt, ma non sono mai riuscito fin ora a mettere più di 12 lt di carburante....dovrei "rischiare" di più con la riserva.....ma ho notato che entra l f-trip che inizia il conteggio con la riserva, ma quando la spengo e la riaccendo inizia da capo il conteggio??? É perché non è ancora in riserva effettivamente o lo fa anche a voi??

No, quando entra in riserva, inizia a contare i km.... e lampeggia la prima tacca dell'indicatore carburante.
quando spegni e riparti non ricomincia da 0, ma continua ( almeno a memoria... ma dovrebbe essere cosi se ricordo bene ).

Ma fidati, quando entra in riserva ed inizia il conteggio, riesci a fare comunque una buona dose di km senza problemi.

Ma la tacca continua a lampeggiante o dopo poco si ferma? bhe se la riserva e di 3 lt io non mi azzarderei a percorrere più di 30km.....sta di fatto che fin ora ho sempre messo 11 al massimo 12 lt.......

ho fatto il pieno raso, sono arrivato proprio adesso alla seconda tacca dalla riserva, percorso 160 km…

giro solo in città e ho la moto in rodaggio (850 km totali)

AndreaTheSnake ha scritto:ho fatto il pieno raso, sono arrivato proprio adesso alla seconda tacca dalla riserva, percorso 160 km…

giro solo in città e ho la moto in rodaggio (850 km totali)

Perchè l'xj6 ha due tacche della riserva??? l'Fz8 1 sola, l'ultima tacca, che dovrebbe lampeggiare quando entra e iniziare il conteggio con l'F-trip, penso che la mia rilevi una "finta" riserva, magari a seconda dell'accelerazione o del inclinazione, sta di fatto che inizia il conteggio e poco dopo esce dall'F-trip, oppure resta nell'F-trip ma smette di lampeggiare.....quanto si può azzardare con la riserva???

Thepen70 ha scritto:

AndreaTheSnake ha scritto:ho fatto il pieno raso, sono arrivato proprio adesso alla seconda tacca dalla riserva, percorso 160 km…

giro solo in città e ho la moto in rodaggio (850 km totali)

Perchè l'xj6 ha due tacche della riserva??? l'Fz8 1 sola, l'ultima tacca, che dovrebbe lampeggiare quando entra e iniziare il conteggio con l'F-trip, penso che la mia rilevi una "finta" riserva, magari a seconda dell'accelerazione o del inclinazione, sta di fatto che inizia il conteggio e poco dopo esce dall'F-trip, oppure resta nell'F-trip ma smette di lampeggiare.....quanto si può azzardare con la riserva???

DALLA riserva, era per indicare "dalla sinistra" e non la seconda DALLA tacca del "PIENO"

Per quanto riguarda la XJ6 la spia della riserva è una, lampeggia e va in F-trip, quando metti benzina dopo 5km l' F-trip si azzera da solo.

Sulla Fz la tacca continua a lampeggiare fin tanto che è in riserva.
è da dire che l'indicatore del carburante, come avrai notato, non è particolarmente preciso.
Capita di finire la giornata con l'indicatore che lampeggia e ripartire il giorno seguente con l'indicatore fisso ( per qualche km ).

Si bè, confermo che 30 km li fai tranquillamente, ma numeri alla mano.... se ci si mette tranquilli col gas, dovresti riuscire a fare molto di più.

@Andrea, il fatto di avere la moto nuova e in rodaggio, anche quello incide sui consumi.
In molti qui hanno notato questo consumo "anomalo" da nuova.

bhè io con la mia rilevazione ho fatto circa 155 km...nn sò darmi una spiegazione...spero ke sia il mio stilo di guida (da novello in quanto tale)...

ma orientativamente intorno a quanti giri cambiate le marce??? nn vorrei ke i consumi anomali siano x il fatto ke magari cambio troppo in basso...

grazie

io ad andature tranquille cambio sui 4500-5000 giri...comunque io non penso di aver mai superato i 250km con un pieno anche se viaggio sempre in 2

mha...sta cosa mi fa preoccupare..non sò se ci siamo problemi alla mia moto..e onestamente non saprei neanke quali possano essere..

c'è qualcuno ke può darmi qualke consiglio per abbassare un pò i consumi con lo stile d guida..e magari anke qualke idea su eventuali problemi alla moto x cui ho i consumi csì alti??...

Grazie

Cavolo...
solo io ricordo una xj6 con consumi "umani" ?
La stiracchiavo abbastanza, ma facevo qualche cosa più di 250km-
Daccorco che non ho mai fatto molta città.

io posso dirvi che da nuova consumava tanto poi, continuando negli stessi modi, nelle stesse strade e allo stesso stile di guida, pian pianino consumava sempre di meno. adesso sono a 10000 km, e nel misto andando in modo vivace non esagerato faccio intorno a 17 a litro contro i 15 di una volta
In effetti lo dicevano già in diversi ed io rimanevo titubante, invece poi confermai anch'io.
Poi se ti metti tranquillo in tragitti lunghi i 20 a litro si fanno anche, ma di questo ne ho parlato tanti messaggi fa!!!
@swettdj, ovviamente in sola città si consuma di più, e non è questione di numero di giri ideali per il cambio marcia facendo tutto ciò che è sensato
...fai delle prove quando riuscirai a fare uscite fuori città, e vedrai che cambia, ...lamps!!

poi si sa ragazzi...è una moto! e secondo me l'ultima cosa che si deve guardare sono i consumi...altrimenti ci prendevamo tutti una panda a metano!