vi ricordate di me... xj6 rosa...

ciao a tutti ragazzi non so se vi ricordate di me.. sono la ragazza ke aveva perso letteralmente la testa per la versione rosa dell' xj6.. ma i miei genitori non volevano ke l'acquistassi .. punto primo perchè hanno paura punto secondo perchè è rosa... bene alla fine l'ho spuntata io.. non ho acquistato questa moto anche se ci ho lasciato un pezzo di cuore ma ho fatto una follia... ho comprato sempre yamaha.... ma l' R6!!!!! ieri ho firmato il passaggio di proprietà.. la moto è immatricolata a luglio 2012 e ha solo 1740 km!!!! un affare ke non mi sono fatta sfuggire... il colore è bianca e rossa ma conterò di fare qualche modifica... mi sa che qui però non c'entro piu nulla e cercherò un forum esclusivo per le versioni R di casa yamaha... vi lascio con un detto se insisti e resisti raggiungi e conquisti ))  vorrei mettervi la foto come faccio   

Mi ricordo si... felice di sapere che hai preso una moto.   
l'R6 è un gran bel giocattolino   

Se vuoi restare a far parte del forum sei la benvenuta....
ci sono diversi utenti con moto diverse.

Hai intenzione di fare qualche modifica alla grafica ?

Sempre ben accettati anche chi ha scelto altre moto. C'è anche l'apposita sezione. Bell'acquisto. Complimenti!!

L'R6 è una bomba! Quasi una moto esagerata per l'uso "normale", è una pistaiola di razza

eccola.....

ovviamente non ci tocco (( quindi ora la mia bimba me la dovranno abbassare in modo da toccarci almeno con le punte...    ne sono letteralmente innamorata... appena possibile voglio cambiarci la marmitta e mettere su una bella akrapovic...

Che figaaaa...complimenti

Ciao complimenti per l'acquisto!!! Bella moto...questa però è la colorazione 2005...è stata ferma tutto questo tempo?
Comunque non c'e bisogno di avere l'xj6 per fare parte di questo forum...basta avere in comune la passione!

Davvero fantastica.
Si, la sicurezza prima di tutto... non c'è nulla di peggio di non toccare per terra a moto ferma.

Prendila con calma.. dovrai abituarti a tutti quei cv di razza   

come la colorazione del 2005??? a me hanno detto che è il modello 2012... la moto è immatricolata luglio 2012 con 1700km... e stata ferma 2 mesi da quanto so perchè l'ex proprietario è passato al mv agusta 1000

Scusa quella colorazione è uscita nel 2006 non 2005 e dovrebbe essere stata prodotta fino al 2007...c'e qualcosa che non torna...le carene o non sono le sue originali e qui mi viene da pensare e non poco...oppure è un modello 2007 immatricolato nel 2012...quindi non ha i cornetti a lunghezza variabile e strumentazione fino a 18000 giri...queste sono le cose che puoi verificare subito

Guarda qui
http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/it/about-bikes/supersport/index.aspx?view=article&id=441042&segment=&archive=false&page=3

ho chiamato immediatamente in concessionaria... sto aspettando una copia del libretto per avere il numero di telaio.. dopodiche lo mando ad un mio amico che lavora alla yamaha.. cosi scopre quando è stata fabbricata...  sn arrabbiatissima... anche se la moto è stata immatricolata nel 2012 perchè è un modello 2006???? vuol dire ke è stata ferma per sei anni prima di essere immatricolata e venduta???? grrrrrrrr

I motivi per quella colorazione sono 3
O ha subito un bel incidente e sono state cambiate tutte le carene...e si spiega perchè il concessionario ha detto che è stata ferma sei mesi...questo non vuol dire comunque che la moto non va bene o è da buttare
Oppure è stata ferma 7 anni e li ci sarebbe da fare un bel controllone di tutte le guarnizioni che si sarebbero seccate
L'ultima è la più brutta e spero non sia proprio cosi...ovvero acquistata nel 2006 per andare in pista senza mai essere stata immatricolata...strumentazione originale staccata o cambiata con una nuova...rimessa da strada e richiesta di immatricolazione...lunga attesa per i documenti e immatricolata l'anno scorso e venduta...
Queste possono essere le soluzioni e spero che il concessionario sia onesto...altrimenti prendi e chiami l'ex proprietario facendo una visura all'aci avrai anche i dati sensibili dell' ex proprietario

sto aspettando che mi mandi il libretto per email.. cosi faccio la verifica di quando è stata costruita tramite il numero del telaio.. cmq per la pista la escluderei e troppo nuova anche i bulloni tutto lo controllata e non c'e una riga inoltre qua pista non esistono... le piu vicine si trovano a 300 km da qui.. ps la moto è stata ferma 2 mesi.. e non sei. ma a questo punto li vale 7800 euro????? cioe sembra immacolata.. 1700 km.. c'e il tagliando dei 1000 km.. il concessionario che me la vende è un concessionario suzuki e MV... loro vendono quelle due marche li... hanno avuto questa moto perchè l'ex proprietario ha comprato da loro una mv agusta 1000 e gli ha dato indietro r6... mi sta scoppiando la testa   

Non ti fasciare la testa...la moto è nuova...certo se fosse un modello 2006 ci avrei pensato prima di comprarla a quel prezzo perchè comunque dal 2008 in poi con le modifiche apportate la r6 è diventata più sfruttabile in strada

jeje87 ha scritto:ovviamente non ci tocco (( quindi ora la mia bimba me la dovranno abbassare in modo da toccarci almeno con le punte...    ne sono letteralmente innamorata... appena possibile voglio cambiarci la marmitta e mettere su una bella akrapovic...

Come fanno ad abbasarla?
Sono ignorante in materia,ma mi incuriosisce la cosa visto che nemmeno io sono un gigante(pero' sulle s.sportive a terra ci tocco  )ma avere un appoggio maggiore non mi dispiacerebbe.
La moto che hai scelto è bellissima,ma dopo cio' che ti ha scritto Fra(cosa che condivido al100%)pure io avrei diversi dubbi e non poca paura.
Con l'augurio che tutto si sistemi per il meglio ti saluto 

allora il libretto mi è appena arrivato il mio amico che lavora alla yamaha mi ha confermato che è un modello 2006 2007... mi ha anche detto che però vale la pena prenderla che e ben tenuta e che magari riesco a trattare un po sul prezzo.... (lui sn 10 anni ke lavora alla yamaha e sono 15 anni che lo conosco) ps: per abbassarla mi abbassano l'ammortizzatore dietro e scende un pochino di altezza...

Allora l'ultima ipotesi non è tanto da scartare...non stiamo parlando di una xj6...ma di una r6 che puo benissimo aver preso parte ad un campionato r6 cup a mio modo di vedere...
Siamo in un periodo dove tutti hanno bisogno di mangiare la pagnotta...sopratutto i commercianti
E già che non ti ha detto che è un modello 2006 non è stato onesto...
Io per una moto che ha 7 anni non li spenderei mai quei soldi...stiamo parlando di una giapponese...se fosse immatricolata nel suo anno giusto la pagavi 4500-5000 euro...
Guarda è meglio prendere un usato con 20000 km che ha sempre girato piuttosto di afer fatto quei km in 7 anni o 8 se è del 2006...
Quei soldi si possono spendere per un 998 che ha un interesse storico pur essendo vecchia

Se caso, vai con un amico ( possibilmente che se ne intenda un attimo )... e butta un occhio sui dischi freno anteriore/pastiglie.
Vede subito se sono stati fatti 2000km o no.
Cosi la maglia del radiatore, deve essere come nuova con quei km-

A vederla cosi... da una foto, non sembra una moto vissuta, ma come ha detto Fra, meglio fare ua paio di controlli in più.

Se poi decidi di procedere, fatti fare 2 righe per la garanzia completa.

Inoltre abbassare la moto non è operazione da prendere tanto alla leggera ( ammeno che non si usi la moto esclusivamente da passeggio ).

Il monoammortizzatore originale della R6 non mi pare sia regolabile in interasse, quindi probabilmente cambieranno l'asta del leveraggio.
Normalmente si interviene anche sull'anteriore, sfilando leggermente le forche per avere la giusta inclinazione.
Chiedi maggiori informazioni anche su questa cosa.

Dopotutto è una R6, non un chopper.

Ti abbassano il mono?
E come è che fanno?
O mettono un mono con interasse diverso,oppure comprimono la molla,ma sinceramente la modifica non mi convince per niente.
Dovrebbero anche lavorare sull'avantreno sfilando leggermente le forcelle,altrimenti ti ritroveresti con lo sterzo "leggero".
Visto poi il comportamento poco serio della concessionaria io poco mi fiderei.
  

No, se anche comprimi la molla non ti cambia l'interasse...
occorre agire sul leveraggio sotto al mono ammortizzatore.



è una modifica abbastanza semplice, ma vai a  cambiare le geometrie della moto.

Se comprimi la molla l'ammortizzatore non dovrebbe "sedersi"? Praticamente è come se ci fosse sempre del peso sulla moto.
Non conosco la r6,ipotizzavo che il mono fosse fulcrato direttamente sul forcellone.
Se invece dispone di leveraggi progressivi allora si puo' agire su quelli  

Si, ha un leveraggio e ci sono anche appositi "kit"


mmmm si.. se rendi la molla più tenera ( la molli, non comprimi ) la moto si "siede", ma eviterei assolutamente questa operazione.

Nel modo piu' assoluto  

io sono arrabbiatissima e non so piu cosa devo fare gli avevo dato un acconto di 150 euro e stavo aspettando che mi arrivassero i soldi per il finanziamento. a questo punto se lascio che non la prendo piu perchè sono stati poco sinceri (magari loro nemmeno lo sapevano spero!!!!!!!! ) perdo i soldi della caparra???