kit corona pignone 43-16

Salve,

qualcuno ha mai provato un kit corona/pignone 43/16 ?
L'ho appena ordinato su internet, spero che abbassi il numero di giri durante una normale velocità di crociera.
Faccio spesso l'autostrada e vorrei che la moto sia più "tranquilla" in 6° marcia.

sono curioso anche io su questa modifica...tienici aggiornato

Finalmente ho potuto provare i risulati del cambio kit corona/pignone 43/16. Di seguito riporto i risultati oggetti e soggettivi.
Prima di sostiturie il kit, ho fatto delle prove con il kit originale 46/16 usando un GPS satellitare.
Con il kit originale la velocità rilevata sul tachimentro era inferiore di 8 km/h rispetto a quella reale rilevata con il GPS mentre con il kit 43/16 il tachimetro e il GPS indicavano esattamente la stessa velocità.
Di fatto i risultati sono i seguenti:
Kit originale in 6° marcia - 110 Km/h tachimetro - 102 Km/h GPS - 6000 giri/min.
Kit 43/16 in 6° marcia - 110 Km/h tachimetro - 110 km/h GPS - 6000 giri/min.
Con il nuovo kit quando raggiungo i reali 102 km/h sono a circa 5500 giri/min e non più a 6000 giri/min che avevo con il kit originale.
Dall'analisi delle prove posso concludere che con il nuovo kit corona la moto raggiunge una certa velocità "risparmiando" circa il 10% dei giri/min.
Per quanto riguarda la mia valutazione soggettiva posso dire che la moto ha perso leggermente la sua grinta ma nei lunghi percorsi la guida risulta più progressiva e piacevole. L'effeto on/off è praticamente sparito grazie anche alla regolazione del minimo a circa 1200-1300 giri (una tacca sopra i 1000 giri).
Dato che uso spesso la moto per lunghe percorrenze, sono soddisfatto del risultato poichè la ripresa non è stata compromessa e la moto risulta più "tranquilla" in 6° marcia.
Spero che la mia analisi possa essere utile a chi volesse apportare la stessa modifica al rapporto corona/pignone.

Per la cronaca, oltre al cambio kit corona ho fatto il tagliando dei 20000 KM usando le candele NGK CR9EIX IRIDIUM, Filtro olio K&N KN 204, Filtro aria K&N KN YA6009.

Ciao a tutti

grazie per la segnalazione...diciamo che è utilissimo per chi fa grandi spostamenti o vuole una moto piu tranquilla....per me invece credo vada bene cosi come'è !

sicuramente macgyver, così è più progressiva altrimenti è quasi una monomarcia cioè sempre in 6°!
penso che cambierò il pignone, + un dente consiglio di un mio amico che corre nel mondiale endurance. semplicemente le scalate in frenata saranno più sfruttabili e il cambio nel complesso si può usare con più efficacia e senso. per ora il pignone......