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Messaggio Da poz78 Ven 13 Lug 2012, 07:21

Promemoria primo messaggio :

Dopo tre bellissimi anni con xj6 mi sono deciso a regalarmi Un bella FZ8 nera! Impressioni dopo 250 km in un giorno: semplicemente fantastica! Ciclistica impressionante 10 volte meglio quella della xj6. Volevo chiedere a voi che l'avete già da un po ' i difetti di questa moto o su cosa devo stare attento... X esempio ho sentito che molti sono caduti xche si è chiuso l' anteriore? Devo preoccuparmi o sono casi isolati e normali? Ciao
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Messaggio Da sandroon Sab 14 Lug 2012, 05:58

Anch'io ho la capra e devo dire che è quella che mi piace di più. In seconda scelta opterei paer una MiVV "suono".... sound pazzesco, anche se un po' più secco della capra..... In merito alle gomme, le BT hanno fatto un altra vittima: un mio collega, partito dall'ufficio dopo un paio di km 15 giorni fa al primo rondò.... pinzata anteriore e ...via col tango!!!! FZ8 bianca battezzata e gomito andato. Abrasioni alle gambe , casco segnato, guanti andati ecc ecc. danno? 1300 euri circa.
Errori? 1) non mi ha voluto ascoltare a cambiare appena possibile (meglio da nuova) quelle gommacce -2) prendere (forse dal tabaccaio) giacche economiche da moto - 3) Usare un casco aperto ( ... tanto per andarci in ufficio.... 4) comprare guantini da pilota da triciclo, con polso esposto e senza alcuna protezione ..... lo scafoide ringrazierà per mooolto tempo.
Ascolta tutti, per carità, .... ma se la moto è nuova, vai dal conce e dagli dentro le BT021 e ritira qualche cosa di più sicuro per i nostri climi.... E se non te le ritira lui, vendile su ebay: io le ho piazzate così. Ora ho M5 e devo dire che ne sto facendo di tutti i colori.
IMHO come sempre
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Messaggio Da sandroon Sab 14 Lug 2012, 06:00

aaa proposito: bella nera! delicata ma bella. Anche quella recente opaca bicolore mi piace....
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Messaggio Da ufomito Sab 14 Lug 2012, 06:17

Aveva i paratelaio almeno ? a giudicare dalla cifra, pare di no....
Comunque si, un minimo di attrezzatura per andare in moto occorre. .testa.

Dai... diciamo che se sopravvivi alle BT021R, poi è tutta in discesa quando cambi gomme ;)
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Messaggio Da sandroon Sab 14 Lug 2012, 06:21

in effetti non aveva neppure quelli ..... ( "... ma sì,..... sono uno tranquillo io. Pensa che non sono mai andato oltre i 130 all'ora....") ..... meno male!
non si è salvato neppure il copri frizione......
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Messaggio Da ufomito Sab 14 Lug 2012, 07:04

Piccolo OT, poi chiudo....
in effetti i tamponi non proteggono la parte bassa del carter...
sarebbe opportuno montare anche dei paracarter aggiuntivi :pale:

Tornando in tema....
io andrei di Leovince Gp pro. Smile
e tamponi paratelaio originali da montare al primo tagliando ( come ho fatto io ) e magari delle gomme decenti .coppa.
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Messaggio Da poz78 Sab 14 Lug 2012, 07:20

X adesso le gomme nn mi dispiacciono mi danno buona confidenza.... Ovviamente nn si può tirare e piegare dopo due km. Bisogna scendere pian piano e dare tempo alle gomme di scaldarsi. Questo vale x tutte le marche e tutti i modelli. Cmq sono molto migliori di quelle che avevo sull'xj6.... Grazie dei consigli.
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Messaggio Da ufomito Sab 14 Lug 2012, 07:23

Stai sempre in allerta con queste gomme.... sono ingannevoli.
Col caldo dei giorni scorsi si scaldano abbastanza velocemente ( una ventina di km a tirare )... .frusta.
E tieni controllate le pressioni gomme....

Paradossalmente è alle basse velocità che diventano "pericolose", anche per questo il rodaggio è molto delicato :roll:

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Messaggio Da poz78 Dom 15 Lug 2012, 00:59

Duecento km anche questa mattina su asfalto semi umido e devo dire che le gomme nn mi hanno fatto nessuno scherzo anzi.... Oggi pomeriggio altri 200 con zavorrina....vediamo come si comporta!
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